Сигнализация с АЗ проблема и решение

перед автозапуском нужно подавать сигнал "ключ в замке"

у меня другие проблемы с этой же сигналкой:
1. Если закрывать тачку с брелка шерхана, то датчики объема не работают.
2. После автозапуска кондей не работает — если обычно на 21 градус в режиме auto у меня в салоне холодно, то в этом случае дует теплый воздух и только когда ручку крутишь на минимум градусов, тогда начинает дуть еле прохладный. Также в этом случае, если выключить полностью климат, чтобы вообще не дул, то в ноги и горизонтально дует теплым и летом очень напрягает, особенно на трассе, когда можно без кондея, но в машине ташкент, а открыть окно — оглохнуть можно.

Может че подскажешь?

ну давай по пунктам:

1 — так это не работает. нельзя управлять штатной сигналкой с дополнительной.

2 — а: в настройках авто настраивается как будет вести себя кондей при запуске
б: будет немного поддувать теплым ибо заслонки не герметичные. это нормально
в: рекомендую в настройках авто выключить персонализацию ключей если возможно

если чего не понятно вечером могу фоток сделать где что настраивается

а: там сила вентилятора выставляется и все, для чего это я так и не понял, во всех режимах дует одинаково
б: после пуска со штатного брелка у меня ничего не поддувает!
в: я с двух брелков сделал одинаковые настройки, персонализация отключена

Я говорю про принципиально разное поведение климата при одинаковых настройках, условиях внутри машины и условиях вне машины, но с разницей каким способом был произведен пуск.

персонализацию надо с обоих брелоков отключать. не только сила вентилятора. комплектация каая?

персонализацию с обоих и снял.
комплектация sport

тогда еще пара вопросов для диагностики по фотографии без фотографии:

— турботаймер на сигналке включен?
— если включен то когда ключ вытаскиваешь а движек еще работает приборка тухнет?
— через сколько секунд после включения зажигания заводится двигатель?

у меня в настройках в пункте "выбор условий комфорта" есть пункт "режим кондиционирования воздуха" и там я поставил "прошлая настройка" то есть если когда глушил кондей был выключен то он при следущем запуске останется выключенным и наоборот.

ну и еще, если у тебя стоял климат в авто режиме и ты перешел в ручной режим то в ручной режим переходит только направление обдува и скорость, но заслонка рециркуляции остается в автоматическом режиме соответственно если она открыта то через нее может чутка поддувать с улицы выдувая теплый воздух от печки в ноги.

но это все лирика, на самом деле сильно важен ответ на второй вопрос. в зависимости от него есть еще пара вариантов

проверю отпишусь, кстати еще добавлю — в момент проблемы при включении AC(кондея) чувствуется, что генератор заработал, появляется вибрация характерная, но вот с охлаждением проблема, как и описал выше.

это нормально это муфта кондея подключается у меня на всех авто так

А что именно на приборке тухнуть должно?
Я ключ вытащил — радио продолжает играть, климат работает!
Тачка заводится через 4-5 сек после включения зажигания с автопуска, но значки все на тахометре не успевают тухнуть.
Щас три раза заводил глушил турботаймер вообще не срабатывал, просто глохнет и все. А понял, походу надо ручник опустить/поднять, теперь норм.
Завел с ключа/заглушил с ключа — горят кнопки на ГУ
Завел с брелка/оставил на турботаймере — не горит ГУ/также не горит
Завел с коюча/ оставил на турботаймере — горит ГУ/горит ГУ

ну по идее все нормально. а кнопки на ГУ у всех своей жизнью живут еще никто не разобрался.