Вот решил я попрощаться со вторым катализатором (вместо первого установлен даунпайп), в связи с чем поехал к ребятам из Turboworks. Вместо штатного катализатора был установлен пламягаситель MG-race. Также воспользовались случаем и обмотали даунпайп термолентой, так как этот узел постоянно очень нагрет. Машина стала отзывчевее, в динамике явно прибавилось, а также стали громче хлопки при переключениях на высоких оборотах:)
За качество фото не ругать, они с телефона)
Zi7YyfTmZ7
Комментарии 19
Здарова! у меня такой вопрос! а для чего даунпайп термолентой обматывают?
для того чтобы он не создавал дополнительного тепла под капотом
А с ошибкой проблему как решил?
Первые две тысячи ошибки не было, теперь вот выскочила. Либо обманку поставлю или перепрошьюсь на прогу с отключенной лямбдой
Красавчек! ))) Поздравляю!
еее)) спасибо!
Заедем?)
Заедем:)
ну как с фокусом?..
так и не заехали…он должен уехать, у него уровень серьезнее
почему у него уровень серьезнее? лошадок вроде меньше
у него сейчас за 300
Ребята знают свое дело.теперь тачка валит еще лучше)
Так точно:)
Скажи а есть контакты? Мне нужно поудалять все нах и поставить пламик. Да у меня не турба, но думаю они это на раз-два смогут.
Не вопрос, отписал в личку
Красава.
а что произошло с катализатором ?
с ним все в порядке, просто решил до конца облегчить выход отработанным газам, убрал преграду)
ааа, =)