
Привет всем. Сразу напишу, что никаких проблем у меня с переключением передач не было, но так как человек я достаточно мнительный захотелось заменить масло в коробке передач. Спокойно спать я не смог после того как начитался на форуме корса клуба истории о том что при замене масла в МКПП на 60-90тыс км у людей сливалось лишь 300-500мл розового масла. Вот после этого меня и накрыло, стало казаться, что ручка коробки передач движется с каждым днём по пазам всё с большим усилием. В течение недели было принято решение о замене жидкости на новую. Вот что, как выяснилось необходимо купить для 5-ти ступенчатой механической коробки передач (тип f13): 19 40 182 Оригинальное масло КПП (2л.) 638 руб.; 06 52 540 Прокладка сливной пробки поддона двигателя 27 руб. Забегая вперёд, скажу, что работы по замене вышли 940 руб. ровно.
Поменять хотел, как всегда по традиции, в субботу с утра, но из-за задержки в экзисте масла пришлось записаться на обслуживание машинки на следующий день, в светлый праздник пасхи. Когда приехал к ним (в РМ-Маркет) у всех механиков был вопрос: зачем менять масло в механической коробке всего на 60тыс км? Пришлось приврать, что тяжелее стали переключаться передачи, не стану же я им рассказывать, что я очень впечатлительный человек и после прочтения форума кушать спокойно не могу. Все вопросы у них пропали, когда из КПП вылилось меньше 500мл масла вместо положенных 1.8литра. Так как подтеков нигде не было, вывод напрашивается только один – столько залили на заводе. Почему так делают неясно, скорее всего экономят, но в любом случае заменил не зря. Справедливости ради надо сказать, что металлической стружки на магните не было вообще, и никакого заметного улучшения при переключениях я не заметил, как раньше переключалось хорошо, так же отлично переключается и сейчас. Хотя, думаю, машинка почувствовала замену и еще спасибо скажет :)
P.S. Интересная ссылочка. Если хотите узнать побольше о своей машинке, например какая у вас коробка передач – вбейте свой VIN здесь www.webparts.ru/opel.lmz и читайте.






Комментарии 6
Уровень трансмиссионного масла должен быть всегда ниже контрольного отверстия (до 16 мм). Проверяйте уровень трансмиссионного масла только после ремонтных операций на коробке передач и корректируйте в случае необходимости.
есть болт заглушка со стороны левого переднего колеса.с моторного отсека открутить можно.слить масло можно только сняв крышку поддона а залить через болт заглушку с верху механизма переключения он с пластмасовой каской.уровень проверяют по открученому болту на коробке который описан выше.лишнее стекет.
вот и я про тоже :) у нас нет такого 100% )
до какого уровня? как долить? я не в курсах :)
Ну вот и я об этом, я просто сам не в курсе, но обычно на коробках есть щуп и горловина. Посмотрел бегло на своей, ничего подобного не нашел.
Даже не думал на эту тему. А долить до уровня, не?!