STRI (Boost + EGT)

Итак, самый интересный пост на сегодня. Только купив машину захотел поставить датчики, тем более, стоит чип, да и турба ж есть) Датчики — это гуд, но какие, сколько и куда их ставить?
Какие? — Температура охлаждайки (у нас её нет на приборке, а лазить в тест-режим магнитолы уже надоело), буст и температура выхлопных газов.
Вариантов куда ставить, как водится, немного:
-на приборку под лобовое
-на стойку
-третий вариант
Первый, как например у Erden (фото из его бж) мне не импонирует, так как это просто жесткий функционал — видно всегда хорошо, меньше всего отвлекаешься от дороги, но выглядит несексуально.

Промежуточный вариант — влепить на стойку. К этому я практически пришел и даже купил готовую матрицу под 3 датчика.

Но… Меня остановило отсутствие во всей Москве нужного мне датчика температуры охлаждайки и одно видео…

Решил, что стойки у нас и так широкие и, порой, они мешают обзору, а ещё датчики туда влепить, короче, как это сейчас говорят: "дефлекторы, давайдосвидания"))

Купил STRI буст и егт и неизвестный тайванский датчик Koso, подкупивший своим дизайном, ибо третьим дефлектором, что у окна, я пожертвовать уже не мог.

Хотел приклеить его где-нибудь внизу, чтоб никому, кроме видно не было, но как оказалось позже — не судьба.

Долго выбирал, где бы всё поставить, остановился на Apex group и не прогадал.

Огромное спасибо Владу за то, что СУТКИ не ложась спать копался с моей машиной! Итог шикарен, на мой взгляд. И я, вроде, первый такой в РФ) Процесс начался с совместной фотки Корсы и Лотуса Спидстера. Первый раз встретил такую редкость)

Сняли магнитолу, вытащили первый дефлектор.

Дефлекторы у нас только снаружи круглые, внутри же они сходятся на квадрат, соответственно датчик не помещался, пришлось плясать с бубнами, строительным феном и ножом.

Козырьки отрезали в итоге, так как в салоне они бы странно смотрелись.

И финальные фотки:

Еще раз спасибо Владу за проделанную работу. Датчик температуры в итоге не заработал и просто моргал прочерками, отрезали его и выкинули. На этот счет нужно еще подумать.

P.S.: Дима, хозяин Апекса, покатал на одном из двух Opel GT в РФ: задний привод, посадка и экстерьер рулит — отличный тачан!