Про мою машину

Долго выбирал себе автомобиль. Экспериментировать с тяжелым тюнигом (см. мою прошлую машину) теперь уже нет времени, потому хотелось что то резвое, мощное, но на каждый день и желательно подешевле ;-)

Хотел взять Lancer Ralliart, да их выпускать перестали оказывается.

Lancer EVO и Subaru STI всё таки черезчур для ежедневных поездок просто на работу…

Внешне очень понравилась Honda Accord Executive но она переднеприводная, да и по динамике уступает моей предыдущей машине ;-)

Volkswagen Passat на столько мягок и вальяжен, что у меня нервов не хватает. Чувствуешь себя капитаном маломерного судна, а не пилотом…

Про Nissan Teana вообще молчу…

На тестдрайв Шкоды и Тойоты даже не записывался…

Очень понравилась Audi A4 3.2 FSI (265 л.с) quattro, но цена почти 2 миллиона за голую машину, а если взять несколько опций то…

Masda 6 жестковата и слабовата. Всего 170 сил с 2,5 литров, а MPS уже не продают…

Но когда ездил на тест-драйв Мазды на улице у соседнего салона случайно увидел незнакомый силуэт. И как раз серебристого (моего любимого) цвета…

Оказывается это был ОД опелей… зашел… и узнал, что есть эта новая необычная машина с полным приводом, 248 лошадями и 400 Нм крутящего момента, который может быть переброшен на любое колесо и в любом количестве.

Электронная система управления шасси FlexRide постоянно контролирует показания многочисленных датчиков, сигналы от переключателей и персональные настройки, чтобы обеспечить оптимальные динамические характеристики при любых условиях движения распознавая 11 различных ситуаций.
Динамическая система управления настройками подвески (CDC), корректируюет жесткость подвески в режиме реального времени с учетом изменяющихся условий эксплуатации автомобиля. Порадовала 4-канальная ABS с электронным распределением тормозных сил, противобуксовочной системой и системой динамической стабилизации ESP®Plus

При этом антипробуксовочная система и система динамической стабилизации могут быть отключены полностью, а при резком нажатии на педаль газа в пол автомобиль в спорт режиме превращается в заднеприводный, плюс имеется задний межколесный дифференциал повышенного трения с электронным управлением (eLSD)

И всё это в два раза дешевле ауди…

Так я и заказал Insignia. При оформлении договора позабавил вопрос менеджера — мол Вы не боитель, что при такой мощности машина с механической коробкой будет слишком нервной? Пришлось кратко объяснить, что моя ВАЗ 21103М набирает первую сотню за 7 секунд и после нее на других авто ездить не так уж и страшно :-)

При заказе порадовало, что у Опеля практически нет взаимоисключающих опций (когда Хонду смотрел, то удивило, что понравившиеся мне диски можно было поставить только с люком в крыше! Как это связано?). По-этому машину можно собрать практически под себя. Доступны даже непривычные для владельца ВАЗа опции типа розетки на 220 вольт в салоне всего за 3 т.р. (со стоимостью опций Ауди не сравнить).
Правда ждать пришлось долго, 7 месяцев.
Но ожидание того стоило :-)

Insignia практически полностью удовлетворяет мои желания, но всё же ощущается необходимость некоторых доработок.

Планирую сделать следующее:

1. Покупка нормального полноразмерного запасного колеса и комплекта инструментов;
www.drive2.ru/cars/opel/i…/288230376152520489/#post

2. Установить стальные педали от ОРС версии;
www.drive2.ru/cars/opel/i…/288230376152540920/#post

3. Тонирование стекол автомобился (на передние стёкла съемная тонировка);
www.drive2.ru/cars/opel/i…/288230376152523876/#post и
www.drive2.ru/cars/opel/i…/288230376152658615/#post

4. Оклеивание передней части автомобиля защитной антигравийной пленкой;
www.drive2.ru/cars/opel/i…/288230376152571695/#post

5. Нанесение на кузов и стекла защитного силикатного покрытия;
www.drive2.ru/cars/opel/i…/288230376152571695/#post

6. Замена ламп освещения салона, бардачка и багажника на белые светодиоды;;
www.drive2.ru/cars/opel/i…/288230376152587574/#post и
www.drive2.ru/cars/opel/i…/288230376152621388/#post

7. Замена всех красных диодов в кнопках управления стеклоподъемниками, зеркалами, освещением, кнопках на руле и в центральной консоли на синие;
www.drive2.ru/cars/opel/i…/288230376152637888/#post

8. Замена заднего противотуманного фонаря на фонарь заднего хода от Vauxhall;

9. Установка в оба фонаря заднего хода ксеноновых ламп;

10. Установка ксеноновых ламп в противотуманные фары;

11. Несмотря на все заверения в том, что это не возможно, добиться того, что бы стекла автоматически закрывались при постановке автомобиля на охрану с брелка SherKhan;

12. Подключить камеру заднего вида к родному экрану CD 500 Navi;

13. Выполнить шумо- и виброизоляцию пола, дверей, крыши и багажника;

14. Приобретенная отдельным пакетом аудиосистема Infinity не оправдала моих ожиданий. Планирую установку усилителей и колонок Alpine.

По данным базы данных

— Двигатель 2.0 (250 л.с.)
— Машина была куплена в 2011 году
— Opel Insignia выпускается с 2008 года