Opel Kadett 2.0 л.

В 1979 году вышло очередное поколение "D" с новой схемой привода.
Крутящий момент от двигателя теперь передавался на передние колеса. Двигатель был установлен поперечно в блоке с коробкой передач, в которой находилась и главная передача. Рулевое управление — реечное, расположение рулевых тяг — сверху (очень надежно, но немного грязно под капотом). Передняя подвеска — Макферсон, задняя — П-образная балка с раздельно установленными пружинами и амортизаторами. Надежно спроектированные еще тогда агрегаты почти без изменений в конструкции служат на более поздних поколениях машин фирмы OPEL (Kadett, Astra, Ascona, Vectra, Corsa). Практически все моторы, кроме 1.0 и 1.2 л., которые пришли от поколения "C", были с верхним положением распредвала и гидравлическими толкателями клапанов. Тормоза с вакуумным усилителем, спереди — дисковые, сзади — барабанные (на поздних моделях с автоматическим регулятором зазора между колодками и барабаном).
Автолюбители до сих пор занимаются тюнингом данной модели… Типичный пример внешнего тюнинга.В 1983 году появилась модель с индексом "GTE", оснащенная 115-сильным двигателем 1.8 л. с распределенным впрыском и электронным управлением. Снаружи модель отличалась пластиковым обвесом, иными зеркалами, бамперами в цвет кузова, колесами, внутри — сиденьями Recaro, спортивным рулевым колесом и более навороченной приборной панелью. Кроме того подвеска отличалась более низкой посадкой машины относительно дороги и газонаполненными амортизаторами.
Максимальная скорость: 195 км/ч
Расход топлива в городском цикле: 11.9 л на 100 км
Расход топлива на трассе: 6.3 л на 100 км
Расход топлива в смешанном цикле: 8.1 л на 100 км