Собственно это проблема практически всех Опелёвских люков. У меня во всяком случае это было пару раз (вверх люк открывается свободно, а вот в крышу прятатся не хочет) Лечится эта болячка довольно просто молотком и проставочкой! Вот подробный мануал по ремонту.
С правой стороны люка сверху есть место за которое цепляется крышка люка.Чтобы до него добраться люк нужно открыть.Чтобы открыть люк — нужно нажать кнопку открытия(если Эл.люк) или вращяя ручку люка надавить (достаточно неслабо) на правую переднюю сторону люка сверху автомобиля (со стороны пассажира). Как только люк заедет в крышу нужно хорошенько осмотреть место где ходят полозья люка (опять же с правой стороны).Там будет видно место где он цепляется.
Далее берем выколодку и молоток — упираем узкую часть выколодки в место зацепа и сверху по ней бьём молотком. Может понабобится несколько сильных ударов при этом после пары ударов проверяем работоспособность люка. Гарантированно поможет — главное точно определить место зацепа.
Спасибо за подсказку в ремонте УОКу.
Комментарии 11
вопросик — та же самая проблема (люк не открывается полностью, а только вверх), но заметил некий перекос самого люка, плюс свыше 100км/ч при встречном ветре слышен лютый свист. в этом случае поможет твой метод?
попробуй, но сомневаюсь. Хотя я не помню, у меня кажется был маленький перекос когда цеплялся одним краем при отъезжании назад. Но свиста у меня никогда небыло
на свист то, в принципе, пофиг) лишь бы морду можно было в люк высунуть)
Привет, воспользовался твоим советом, помогло все работает.Только я после вскрытия родного электро люка у друга понял, что это специально делают на мех.люках.Спасибо и удачи всем.
я так понимаю эти выступы нужно сровнять, а то и вбить глубже самой поверхности солазок? что то я бил бил но так ничего и не поменялось, есть немного изменений в том плане, что мне теперь не так сильно нужно давить на край люка с верху чтоб его открыть, но сам он ну никак не хочет сабака открываться, для чего вообще эти выступы, они ведь изначально есть с завода.
Сильнее нужно бить. Я бил керном. Забивать не нужно. Я делал что бы все было на одном уровне
даже так. нужно попобовать, спасибо.
чем старше авто, тем жестче меры!)
ага, тип того :) главное не переступать черту :)
ремонт опелька с помощью молотка!) как ваза прямо)
эх… иногда без молотка не обойтись :)