Как-то на форуме набрёл на обсуждение веерных форсунок. Меня зацепило. Узнал у ребят цену, по 32 грн/штука. Заказал, приехали через 4 дня. Покрутил их возле панели — сходу не станут, подключил от жигулёвского насосика, брызжут просто огонь — плоской широкой струёй. Отложил в пакетик до возникновения непреодолимого желания.
Сегодня желание решительно о себе напомнило…
Итак, демонтированы щётки стеклоочистителей в сборе, и дождевик над трапецией. Достал всевозможные свёрла, штанген-циркуль, дрель. Крутил-крутил, вертел-вертел, штатное — 12,5, нужно 15,7, форсунка имеет чуть-чуть коническую форму (0,1 мм верх/низ). Колупался минут 15, безрезультатно. И тут мой взор упал на любимый набор воротков и головок King Tony. Померяв все торцовые головки, обрнаружил, что №11 имеет диаметр 15,5, а нужно 15,7. Вставил в дрель вороток, надел головку, приставил к пластмассовой панели и начал тереть. Головка очень сильно нагревается и делает идеальное отверстие диаметром 15,5 мм. Мокрая веерная форсунка с хорошим усилием вставляется и надёжно сидит. Сухую засунуть очень тяжело. Поставил, отрегулировал — теперь и я обладатель такой полезной и эффективной штуки.
Ниже видео для сравнения.
Стандартные форсунки стеклоочистителя Opel Kadett.
Веерные форсунки от Opel Insignia на Kadett (На улице, вечереет, дождь)
Веерные форсунки от Opel Insignia на Kadett (в гараже, плохое освещение, на фоне лампы).
2 сопельная форсунка Mitsubishi Outlander AT на Opel Kadett.
