Бывшая — Opel Kadett закрытый проэкт...

куплена в 2008-ом году.
боек и перевертышь.
я же этого не знал, и дико радовался первой иномарке.
даже ехала ровно, но крепление рычагов было вареным и гнилым. сейчас бы в таком состоянии машину я уже не взял бы.
но тем не менее авто первый месяц почти не получало 3.14здюлей.
потом понеслось — слалом, гонки, шашки…
обыкновенное сракерство и тюнинхерство…

когда передние колеса после бесчисленных покатушек и встречи со столбом фактически перестали быть управляемыми, машина была опрокинута, и я понял что варить не к чему…
тогда хотелось все и сразу, к моему теперешнему счастью много чего не позволяли финансы, и это не осуществлялось в жизнь, хотя и были проблески в виде шейвинга багажника и хмурки капота.
без знания кузовщины и тех части авто сквозь призму времени по истечению двух лет свои же поступки оцениваю как жуткий колхоз, но время не вернуть.
после переосмысления подхода к авто, бесчисленного количества в инете за просмотром фото и общением с похожими на меня маньяками я подходил к тому облику авто, к которому и веду сейчас то что осталось от скромного и безликого рыжего 1.3…

по ходу буду вспоминать то с чем расспрощался по мере перехода к второй части… ко второму рождению этой машины:
— капот с аэрографией (меня кажись за этот капот до сих пор не простили… или простили?)
— бампер передний с туманками
— задний дворник и омыватель заднего стекла (он и не работал никогда толком… один раз его уже заварил, да послушал советчиков — разколупал обратно поставил. теперь ставить обратно не буду)
— ещё чет… потом вспомню…
— сидухи перетянутые (красуются в другом красном Кадетте)
— саб на пол багажника (ушел корешу в Аскону)
— подрамник от Калибры (за ненадобностью)
— стаб тоже от Калибры (пока некуда втулить, может быть он вернеться)

но потом я осознал что нужно приниматься за дело и поскорее, пришло тепло, морозы отступили, и начался…

Stage 2…

кузовня & экстерьер:
— шейвинг багажника, резиновый спойлер от е30…
— хмурка и порезка капота (осталось выготовить)
— немного поиздевался над задним бампером, (осталось выготовить)
— передний бампер Ирмшер
— монодворник (осталось выготовить пластик под него)
— светодиодные задние фонари, тонированные (законченные, но уже не нравятся, буду переделывать)
— тонированная передняя оптика (отражатель фары + передний поворот)…
— люк в крышу родной двухпозиционный.
— безрамочные двери
— новые пороги железо
— пороги пластик
— расширение арок (в процессе)
— стробоскопы пока снял, стояли в фарах…
— изменен кое-какой пластик наружный
— литьё 16", 7.5"
— спортлючек бензобака

интерьер & мультимедиа:
— новая сабовая голова в багажник, 10" (лежит на полке)
— усиль два канала Сони… в мост для саба…
— руль ПроСпорт, ручка кпп нонейм, пыльник кпп хендмейд
— ещё один руль, Момо, под перешивку в кожу
— зажигание с кнопки
— сигналка
— приборка ЖК от ГСи
— ковш для водителя в процессе

подкапотье и подвеска:
— расточка до 1.6, голова 1.6
— ГУР
— шпильки 80 мм

проэкт закрыт в связи с несоответствием требованиям владельца.