Бывшая — Opel Vectra Черное ведёрко

По хорошему, об нем можно было б и не писать, т.к. изначально я его брал для перепродажи. Искал вообще до 100л.с. но эта вот, зараза, подкупила наличием кондея… Встретились с продавцом, был дождик, машина свежекрашенная… да и черт с ней — вроде намана крашенная… ну посмотрели еще — вроде все более менее нормально… поторговались немного, ударили по рукам и поехали переоформлять… кент тоже себе ова взял и мы на 2х машинах поехали домой в тот же день…
Ну это я могу назвать — встрял :) под дождичком она конечно красивая, но уже по пути домой только доглядел кривость крыши в одном месте и кривость двери… куда мы смотрели при осмотре. непонятно… ну то ладно — не себе! еще позже выяснилось, что абс тоже неработает… точнее то работает, то нет… ну кондей был заявлен как неработающий…
По дороге домой, я что-то как-то начал даже привязываться к машинке… С20NE очень приятненький моторчкик. по сравннию с моим 18Е на асконе, этот с низов намного лучше тянул! правда на верхах динамика пропадала, но всеравно — приятно! Велюровый салон, относительно чистинький и целенький… по кругу дисковые тормоза… да блин — супер машинка! По приезду в Таганрог я даже решил её оставить себе!
Но это желание быстро сменилось разочарованием… под дно незаглянули — гнилое… та неровность крыши — следствие какого-то серьезного удара… там такое кроилово под обшивками… восстановление кондея выливалось в хорошенькую сумму… мотормедик в двигателе закончился и он начал дымить :) ну — первая машина, которую выбирал сам… выбрал называецо…
В следующие выходные выкатил это на рынок… цену поставил наглую: +30тыр от покупки+перегонки. но октябрь 2008 запомнился мне словом — КРИЗИС! в мозгах кризис начался… месяц назад ушло 3 вектры таких же с успехом и даже знал примерный набор покупателей, которые за нашими прийдут! а как пригнали — всех с рынков сдуло! и вот тогда началась эпопея по продаже ОВА длиною в год! хотя, если честно, несильно то я её и продавал… понравилась все-таки чертоффка мне…
проездил вообще ничего не делая с ней до весны… весной покупатель нашелся… я даже пошел её снял с учета, под ГАИ даже виделись с ним… но потом он каким-то совершенно невероятным образом исчез… забавный мальчик… машина на транзитах… и я без денег… обратно ставитьмнеуже было влом, да и чо деньги то тратить… пересел обратно на аскону, а она как раз к тому моменту была окончательно настроена и обкатана! Но в асконе небыло того, чего было вкусного в ОВА. Так, весной 2009, с этого ведра были сняты почти все вкусняшки в виде тормозов, кондея, сидений велюровых, бензобака, музыки, ксенона… даже хотел покушаться на систему питания двигателя… но нестал, подумав, что уж слишком круто, а надо было! Все вкусняшки были инсталированы на аскону, а с асконы все пришло на ОВА :) Ну и по бросовой цене ЭТО выехало на рынок… опять же, даже с такой ценой подходили хотьи охотнее. но как-то безрезультатно…
А по пути с рынка, в один из солнечных дней, мне наперез 15шко поперлась… еслиб нажал на тормоз — в бочину ему бы влетел легко, но нажал на газ и почти его объехал… однако он зацепил мой задний бампер… у меня царапина, у него крыло и поворотник… так я заработал 3500 на ней :) и блин удивительно, ровно через неделю ровно на том же месте ровно так же попадается другая зеленая машина, непомнбю даже что… но там у нас бамперами контакт произошел… так я заработал еще 4200 :) ну что ж… перестановка ништяков с машины на машину окупилась :)
Потом как-то с середины лета мне вообще было не до нее и стала ОВА под дерево и стала чего-то ждать… вот реально наблюдал как умирает авто! краска свеженькая красивенькая стала матовой… начала ржавчина проявляться обильно… к осени её вообще листьями засыпало… Жалко было машинку… многое упустил, чего она повидала и кого она повозила…
чтоб она совсем не померла решил в гараж загнать её. а вечером того же дня сам пришел во двор покупатель… Пусть в рассрочку, пусть я еще скинул, но я передал уже ЭТО парню, машина все-таки должна ездить, а не стоять! "Поздравил" его с приобретением и отпустил на все 4 стороны…
После обладания этой машиной я для себя и поставил несколько требований к следующему авто: темный хетч, 2.0, но уже нормальный… а т.к. на асконе я отжигал уже пополной — моим следующим авто должна была стать калибра, НО…
продолжение в Крутомобиле

ДОБАВЛЕНО 12.02.2011…
Какова же было мое удивление, когда на этом же сайте я увидел её снова! И это уже не просто заметка, как у меня, вот купил бла бла бла, а уже целый проект с ней! Нашелся таки человек, вливающий в неё вторую жизнь! РЕСПЕКТ!