Мало какие обвесы пыжикам идет, а твой супер!
хорошо когда есть и руки и вкус)
Моя первая в жизни новая иномарка! После ВАЗ-21103 она казалась чем-то нереальным. Французы все-таки что-то смыслят в дизайне как экстерьеров, так и интерьеров. Первый год я ездил и наслаждался, единственное, что немного переделал музыку, ибо штатное тарахтение панелей было невозможно слушать. А потом пошло-поехало. В силу юного возраста я решил преобразить вид автомобиля, сам нарисовал бампера (правда делал не сам), заказал пороги Rieger, рисовал и резал винилы. Поменял валы в двигателе, ждал их около трех месяцев, поменял тормозную систему спереди, поработал над впуском и выпуском, в итоге некоторые более мощные авто я объезжал играючи. Пыжик пережил три модификации аудиосистемы. Третья делалась профессионально с учетом выступления на этапах EMMA. В итоге в 2006 году у меня было три первых места в классе "Новичок 2000": Москва, Пятигорск и Ростов. В том же году машину пришлось продать, чтобы стать владельцем мечты — Audi TT.
За три года я ни разу не разочаровался в выборе, машина ни разу меня не подвела, поэтому разговорам о том, что Пежо — хлам, я не верю.
— Двигатель 2.0
— Машина покупалась в 2003 году
— Peugeot 307 выпускается с 2001 года
Читайте бортовой журнал (1 запись)



Мало какие обвесы пыжикам идет, а твой супер!
хорошо когда есть и руки и вкус)
Спасибо! Иногда по нему скучаю )
Понимаю… как только задумываюсь сменить пыжик на что нибудь другое, понимаю что не продам я его, жалко блин)
на райончике есть пыжик 3х дверный 1 в 1, даже винил на бортах такойже)
очень красивый стайлинг машинки! очень со вкусом сделано, особенно передняя часть! вам наилучшие сегодня оценочки:)
Я старался сделать оригинально и чтобы ни у кого такого не было. Еще раз спасибо :-)
Вот это я понимаю обвес) Нигде такого не встречал. А что по двигателю конкретно делал то? Сам такой же. Только по двигателю хочу пойти ещё дальше!
Ну обвес hand-made. Думаю и не встретишь :-)
По движке: прямой впуск, прямой выпуск от штанов + банка Supersprint и "озлобленные" валы (какие точно уже не вспомню, заказывал у Вали с форума Авес-Пежо). Вообще на Пежо тяжело найти детали качественного и результативного тюнинга :-(
Что тяжело то я уже знаю. А валы добавили нормально? А тог я себе собираюсь голову ставить от ми16 кованные поршни коленвал новый, Может и валы если от них есть толк. Как ты думаешь стоит такое делать?
Да, бодрее стало на верхах. Голова от ми16 вообще кайф. тот же Валентин, кажется, ее поставил. Но он пошел дальше — облегчил машину как смог. Думаю можно заморочиться, хуже не станет. Я еще где-то в нете находил турбо-кит на свой мотор, но где, уже не вспомню. До него руки так и не дошли.
Так у меня есть знакомый который готов заняться моей машиной и обещал 250 лошадей и 250 крутящего. Мне как раз для гонок и нада. Если доверить хорошим рукам и голове то точно хуже не будет)
Ну если обещал — пробуй. Главное — не навреди :-)
На верхах быстрей — это понятно, а что с низами призошло? ХХ сместился вверх, как момент сместился? То-есть снизу она стала ехать хуже, или так и осталось только на верхах добавилось?
зы
отличный Пыжик получился!
ХХ остался прежний, как ни странно. Снизу все точно так же как и было.
зы: спасиб )
твоя инфа радует. На мой мотор есть Шриковский вал, за вменяемые деньги, но не хочется получить на выходе машину с хх на 1000, и без момента снизу:)
Возник каламбур. В данном случае разговор идет о тюнинге для мотора Peugeot :-) C валами на VAG я ни разу не сталкивался :-)
да я понимаю) но принцип работы валов одинаков на всех ДВС)
Я думаю если вал не особо злой, то с ХХ все будет в порядке. И родная программа сможет сама внести поправки в работу системы зажгания. На Пежо так и было.
одноклубник ставил себе такой вал, но там был комплекс с запилом головы, впуском, выпуском и прошивкой, поэтому получить результат только вал и выпуск не получилось:) Я тоже думаю, что мозг должен сам адаптироваться под новый вал, он у ВАГов умный.
Но пока все в теории, я еще не могу определится чего я хочу получить от машины. Руки чешуться, а мозг говорит "вот оно тебе надо? Ты когда последний раз клал стрелку в отсечку?":)
На тахометре? Вчера пару раз :-) Но мне хватает нынешних лошадков, больше не хочу :-)
Помню была эта машина на Авесе :)
Красиво!
Да, было дело. Самый нормальный форум Пыжеводов :-) Иногда захожу, ностальгия :-) Спасибо!
Аналогично!
Еще club307.ru ща ребята очень неплохо сделали.
Частенько там
Ща зайду ) Кста, я даже один раз на Пыжовник приезжал )
Помню-помню :)
Было дело! :)
да-да хоть и бывшая, но отличная.Пять.
Спасибо! Приятно, что а/м до сих пор актуален :-)
пятачки тебе, хоть и бывшая!:)
привет классная тачка, лови пятаки
аа! очень красивый обвес… аж самому такой захотелось…) 5
Hand made, кроме порогов. Спасибо )
Да? Это была твоя машина?) Помню ее)
Угу, моя :-) А откуда помнишь?
Видела в городе) Просто машины, которые отличаются, всегда запоминаются)
Нет, оригинал. Комплектация называлась XS кажется.
Спасибо :-) Я старался, чтобы машина была заметной.
А кто говорит про хлам?!
нашему пыжику307 уже 3 года — одно удовольствие! ;)
Многие так говорят на самом деле. Странно, что мнение большинства основывается на слухах.
Кстати, на фотке передний бампер еще не до конца сделан. В итоге решетку к капоту в идеале вывели.
Спасиб :-) Я не загонял на стенд, но думаю в районе 160 л.с. было. 320-ую в 46-ом кузове объезжал и очень неслабо.
Отличная машина) Здорово смотрится в обвесе! Сколько у тебя с 2х литров снять мощи получилось? Лови пятерку)