Отличный порш! Из нид фор спид порше помню как на нем было тяжело там кататься)Подпись!
911 турбо, классический 964 кузов, последний моноприводный порш с одной турбиной(следующее поколение 993 пошло на полном приводе и твин турбо). Безумная машина. Пока что машина находится на стадии ремонта, поэтому полностью ее потенциал пока оценить не могу.Едет интересно в плане того, что мотор сзади, поэтому когда пишет повороты то практически не кренится. До этого ездил на переднемоторных Поршах, там все по другому. В то же время 320 сил, мотор за задней осью — отличный коктейль для безумцев:-) Многие так свои 911 и положили…Машина едет как кувалда — деревом вперед…А мотор по инерции может очень легко развернуть машину, если безумец переборщит с газом в повороте…
В дальнейших планах полная реставрация автомобиля в Германии.
Много фоток и описание процесса у меня в ЖЖ.
UPDATE.
Совсем забыл сказать о стоимости данного авто.(этот вопрос задает каждый второй, на что я отвечаю что машина — бесценна, потому что она моя:-)Машин было выпущено 3660 шт.Смотрите картинку.Цены в Европе стартуют от 30К евро, в среднем хорошие машины стоят 40-45К а в идеале с пробегом 15-20 тыщ км могут доходить до 60-70К евро.При этом цены поднимаются каждый год. Скажу сразу — я за него заплатил намного меньше:-)Но вложить в полную реставрацию придется больше стоимости данного авто.
— Машина 1991 года выпуска, была куплена в 2007 году
— Porsche 911 (964) выпускается с 1989 года







Отличный порш! Из нид фор спид порше помню как на нем было тяжело там кататься)Подпись!
бмв — она хороша, но с момента начала езды на бмв, хочу порше.
Порше… мечта мечтой… Сколько такие стоят у вас?
Сережа, привет ). Отличный Порш, а особенно 964 кузов и именно 3.3, очень широкий кузов. Машина просто секс ! Снимаю шляпу перед тобой, есть еще люди, которые понимают в машинах ! Чтисто классический Порш !
Удачи в доработках !
Привет Сергей.Как продвигается реставрация?Давненько небыло новых фоток.
машина просто мечта)подписался, жду в гости!
Удачи в рестоврации-сьоящий апарат.
Ковырялся в таком раньше. Места под "капотом" немного. Менял тросик газа как-то раз, столько всего сверху и не сверху пришлось разобрать, да еще умудриться туда залезть наполовину) Зато едет улетно! Машинка, конечно, классная!