Обещанное видео против Nissan GTR Alpha 12+ и Porsche 9ff GT3RS

ха ха ха :)

Ой, господа. Расстаньтесь с вашими заблуждениями…
Посмотрите на время кругов "северной петли" и на вес машин. А теперь задумайтесь — как машина весом 1780 кг в стоковой комплектации может так ехать и выезжать из 3 сек до 100 км?
А теперь скажите, что японцы не заслужили уважения.

Беее…Как банальны ваши комплексы.

да какие комплексы? вечером поглазеть на псевдо гонки москвичей) каменты это вообще фольклор) пофиг. В целом далек от движения анлим москоу, удивлен что суперлегра всех положила)

С этим всё уже ясно как они этого достигли, Порше их уже уличили в обмане скоро и другие подтянутся, скоро команду Нисмо за их маркетинг вообще больше на Нюрбургринг не будут пускать! www.drive2.ru/b/590386/

Собственно с Сашей стрелком общаюсь ) он замерял у него квотер около 9.8-9.9 сек… до 100км/ч 2,5-2,6… говорю не со своих слов… т.к. сам там небыл

Ну не смеши людей )) Самый мощный срт8 у Тиграна и Стрелка, но им очень далеко до динамики этого гтр

я про стрелка и говорю… я не говорю про милю… а про старт… если мне помять не изменяет до 200 срт уезжает далеко… потом альфа пролетает как самолет… это было на киевке вроде…

1615кг без водителя с полным баком бензина.
Мой вести 1595 за счет более легкого обвеса, дисков и керамических тормозов

GTR весит по паспорту 1730 кг. У Порше по весу не большое преимущество!

Зато у ГТР большое по мощности )))

На этом ведре на кольце делать нечего, лаг большой, хотя если пулять от поворота до поворота то норм, время по любому нормальное будет :))))

Да я не за кольцо говорил )

Порше для меня — это совершенство практически. Каждый раз вновь садясь за руль задаю вопрос "как они это сделали?" как в одной машине совместили столько качеств. К тому же для меня 911 — классика, причем безгранично красивая. Порше — это имя. А ГТР… ну да, по-прямой норм пуляет… может даже рулится, я увы не катал на нем. Но свой 996Т поменяю к следующему сезону только на 997Т )

Отлично сказано!
Замена 996тт на 997тт будет самым оптимальным вариантом и ты обалдеешь на сколько 997 лучше во всем! Прогресс мать его :)

Коробку делаем пару раз за сезон, меняем фрикционы на новые. А мотору и остальному похер. На машине 40 тысяч пробега, 12 из них в тюнинге, из которых 5 тысяч с мощностью 1000л.с

значит мотор может легко жить при таких мощностях, главное что бы умелые руки все собирали)

Спасибо!
Правильно понимаешь :) У альфы на 350л.с больше! (маховичные)

зато у тебя вначале дергает бодрее)

Спасибо, а с какими результатами?

Да

9ff похоже к заявленной мощности пару сот лошадей прибавили )

Похоже на то :)))

Racelogic videobox. Стоит дофига. Намного проще GoPro + Racelogic PerformanceBox

Порше тоже можно сделать на уровне, но там уже о надежности речи не будет.
Да и апгрейд до 1250whp встанет в районе 70.000$
Ну нафиг

Все ты остановился ?

ну а какой смысл ему продолжать? Тут же фишка в том чтобы соблюсти надежность по максимуму? Владка, ты ж сам так строишь ;)

я поинтересовался )

Да да ) )

Извини, не заметил комментарий!
Я не остановился блин… Цель 1400+ )))

) ) )

Цена победы над ГТР будет не адекватная, это полностью новый 4 литровый мотор (за очень много баксов), еще большие турбины (ездить станет не возможно в городе) и после каждых покатушек переборка коробки (она просто не будет держать такую мощность)
Я пока ограничился заменой горячей части на турбинах, это даст мне в районе 50whp

все понятно.все равно порше в 100 круче это ж порше а не старший брат микры :)

ну блин — есть эмоции, а есть фактические показатели :) и они круче

гетер легенда)

а 911 типа хрень с куста ? )

никто так не говорил)но альфа очень злая машна

Я без понятия почему он плохо ехал, может, что с настройками.
Хотя тут тоже все относительно, у него 100-200 в районе 4,5 секунд было в тех заездах

Все едут на гоночном.
У GTR на 350 whps больше, чем у Порше, вот и рвет.

Не на 350whp конечно, в районе 250whp
И разница хорошо видна после 200 км.ч

неужели этот gtr никто никогда не сделает?по любому он не сравнится с поршем!

Да ну бросьте, есть Гаярдо Суперледжера на 1750 колесных кобыл)))
А она на анлиме при 1600 колесных 405 км.ч сделала))
А у GTR помнится 365 и все, но вроде как пишут, что можно подвинуть до ~380, но мне кажется на таком конфиге после каждого заезда его ремонтировать надо будет)))

она уже 405 едет?вот это монстр!

И это далеко не предел))

а где ее так зарядили?в москве?

Сначала до 1500 whp в Underground racing, а потом до 1600 whp в Тотал Рейсе(Москва). Затем подняли до 1750 whp.

underground racing нефигово тюнинг делает

На самом деле им еще трудиться и трудиться)

а гоночное — это какое октановое ? знаю что за бугром все на метане носятся

от 106

ахренеть … и такое бывает ) им на BP торгуют что ли ? (или на какой заправке у вас слёт ?)

Это верно )

хм… ну почему? гэтэр все же на 300 сил сильнее =)

Вопрос еще в том кто из них лучше управляется… Поршаки отлично рулятся на гоночных трассах. Как рулится на них ГЕТР — х.з.

еще лучше :)

Есть видео как он себя на треке ведет? Я про последнего ГЕТРА, а не про, скажем, 32-го… )))

вообще то он на нюре много кого стиранул :)

www.fastestlaps.com/tracks/nordschleife.html

Спасибо ))) Но, однако, два Поршака стиранули его ;-)

при цене 2-5 раз оно того стоило )))

)))))

Смотри с 19:00 =)
Хотя, лучше сначала.
vk.com/videos-14055505?se…_161873697%2Fclub14055505

Спасибо! Отличное видео! =)

Да не за что =)

гетер быстрее 911-го Нюрбургринг проезжает =)

Я ж написал, что не знал как Гетер там себя чувствует! Спасибо за инфу — теперь буду знать )))
Но все равно Поршак — есть Поршак! )))

Это да =)

По мне, так самый большой кайф на треке можно словить только от двух авто:
— Феррари
— Порше
Причем с макимально минимальным колличеством электроники…

Что за бред? =)

Что из написанного, для тебя осталось загдкой? ;-)

"По мне, так самый большой кайф на треке можно словить только от двух авто:
— Феррари
— Порше
Причем с макимально минимальным колличеством электроники…"
Это =)

Гетр напичкан электроникой. Скучно.
А вот когда машина полностью доверена водителю, без всяких помощников, типа ABS, ESP и т.д. по списку — не кайф.
У Феррари полностью все системы можно отрубить — это кайф.
Стихия Феррари — трек гоночный, а не городские понтопоездки…
Короче, если ездил хоть на одной спортивной машине на треке — ты меня поймешь )))

Не ездил, но Гетер который едет любую трассу быстрее многих Феррари, явно не для "понтопоездок" =)

Быстрее — не значит кайфовее!

Тогда уж нет кайфовее машин, чем заднеприводных турбояпошек. =)

Дилетант! )))

это такой ниссан который мало чем объедешь)

ну а я про че и говорю

да нормалды посоны стелят )
они конечно беспредельщики, но есть лица, которые в шахматы играют за 150

Брррр)))

пассат на газель, ключ на ключ меняемся ? :D

)))

бомбилы на своем шроте опасней этих ребят! так что не надо!

Согласен с Вами)