Бывшая — Porsche Boxster S II

Спонтанная вечерняя покупка. Пробовал много разных машин, для начала определился с приводом — передний слишком скучен, полный — опасен — вылетал боком с трассы, а задний — задний интуитивно понятный и самый приятный по ощущениям.

Далее мотор. Атмосферный, не дохлый, с приятным звуком и больше 4 цилиндров. Оппозитник 3.2 неплохой вариант.

Кузов. Были у меня и седаны и купе — чем меньше дверей, тем лучше. А отсутствие крыши над головой запомнилось исключительно приятными моментами. Кабриолет, строго двухместный, чтоб без "хвостов".

Производитель. С детства у меня в душе 2 производителя — Ягуар и Порше. Т.к. ягуаров на тот момент хватало на работе — выбор пал на прагматичного немца.

Трансмиссия. Сложно конечно мириться с автоматом после механики, особенно, если умеешь переключать передачи. Но весь негатив достался прошлой бмв — мой первый авто на автомате. Поэтому автомат на бокстере воспринял вполне спокойно.

Бокстер. Прошлый бокстер не доставлял мне особых хлопот, был приятен в эксплуатации и радовал глаз. Это бокстер чуть посвежее, чуть помощнее, колеса чуть больше, вообщем эволюция )

update: Этот бокстер оказался более капризным, видно, что до меня ездила девочка. Вообщем ремонт мотора, замена маслоотделителя, генератора… Расходники дороже, чем на 2.5 литра, т.к. на boxster S стоит практически все от 911. За удовольствие надо платить.

P.S.: "Оно того стоит"