PORSCHE. Классная была машина.
Продав свой опель летом 2009 года, я задумался о приобретении новой машины. Хотел купить из салона opel astra OPC, но решил, что особого смысла в этом нет, Опель конечно машина хорошая, но есть варианты и получше. Полазив в Интернете я решил, что вместо нового OPC можно найти неплохой PORSCHE boxster. Хотел именно его. Изучал всякие тесты, понял, что это то что мне надо. Из обязательных условий, хотел только механическая коробку передач.
Поиск был достаточно долгим. Пришлось слетать в Москву два раза. Смотрел несколько вариантов первый очень хороший внешне, немного с уставшим салоном, чёрный на механике, продавали какие-то дяди типа с рублёвки. Один из них был водителем, кто-то охранником водителя, кто хозяин непонятно. В итоге не купили машину, потому что продавцы начали куда-то съезжать. Второй вариант продавал парень, вроде какой-то бизнесмен, но состояние машины было не очень, много мелких косяков, но там был классный бонус в виде хардтопа на эту машину и немаленького дисконта, машину брать не стал (она, кстати продаётся до сих пор с ещё большим дисконтом), так как много мелких недостатков в ней было.
Третий вариант я купил. Машину нашли в Питере. Вкратце покупка происходила так:
Прилетаю в Москву из Анапы вечером. Ночью попадаем домой, немного спим. Рано утром вылетаем в Питер. Встречаемся с продавцом. Едем в поршецентр, тестить машину. Прикол ещё был в том, что машина двухместная, а нас трое. Тестируем машину. Мотор, коробка, подвеска всё в идеальном состоянии. На кузове пара царапин. Немного торгуемся. Снимаем поршик с учёта и в Москву. По дороге обгоняем всё что движется, запомнился какой-то мотоциклист и лансер эволюшн 9 и какая-то птичка, которая не знала, что порш ускоряется быстрее чем она. Лансер долго держался за нами, но обогнять не смог, а может не захотел. Приезжаем в Москву, едем в аэропорт забрать машину, которую оставили там на паркинге. Едем в сторону офиса, что бы там припарковать другую машину, а самим выезжать в Краснодар или отдыхать. Не доезжая пол квартала до офиса, перебарщиваю в повороте с газом машину крутит-крутит-крутит-крутит…
Имея небольшой опыт вождения этой машины я понял, что до этого я не ездил на машинах. И сейчас я иногда думаю, что после PORSCHE у меня не было машины. Порш поменял все мои представления о том, какой должен автомобиль и что такое ощущения от езды. Рёв мотора это нечто. Это просто лязг железа, это не причёсанное рычание v-образного мотора, это реальная жесть! И если честно, то при первой же возможности я куплю себе PORSCHE.
забыл написать, в машине не было ЕСП и прочих систем стабилизации.
Рассказ про ремонт скоро в бортовом журнале!
— Двигатель 2.7 (228 л.с.)
— Машина покупалась в 2009 году
— Porsche Boxster (986) выпускается с 1996 года
Перечитала твой рассказ и поняла, что у меня очень схожие ощущения от управления Порше) Этим летом съездила на трек в Ахвенисто, где покаталась в том числе и на Бокстере, осенью на тест-драйве ездила на 911-х… Болезнь прогрессирует — теперь и мне тоже очень хочется купить себе Porsche…
гонщеги :( такую машинку искалечили :(
ну я считаю просто что их совсем нельзя сравнивать, эво боевая машина котороя едет отлично где угодно, и в любую погоду, бокстер это просто красивая машина для простой езды, хоть это и порш но на треке он проигрывает, кроме качества сборки и комфорта, у него больше вообще нет никаких преимуществ перед эво, и тут дело не в том у кого какой авто, на бокстере только кататься, на эво кататься валить боком как угодно, поэтому эво точно гораздо пригоднее машина, + места много очень, рулёжка вообще на грани фантастики, бокстер тоже вроде неплох в рулёжке, но опять же по тестам эво круче, тем более эвиков стоковых мало, 315 сил это у 90% есть, так что и едет он бодрее на прямой, + зимой летом уникальный полный привод
Я не спорю, я тоже хотел написать, что их почти стоковых нет. ЭВО практичней и всё ты правильно написал. Просто поездей день на порше и после этого в ЭВО тебе будет всегда чего-то не хватать. Хотя и в поршике, возможно тебе чего-то не будет хватать от ЭВО.
Ошибочка! По каким тестам ЭВО рулится лучше Бокстера? ) Бокстер имеет идеальную развесовку, что для ЭВО может только сниться! Развесовка 50/50 огромное дает преимущество перед теми у кого нет такой развесовки. На треке, благодаря такой развесовке Бокстеры показывают отличные результаты, хоть боком, хоть передом. ) Может простой бокстер и проиграет в мощности ЭВО, но Boxster S не проиграет, так у него лошадок уже за триста, да еще и коробочка PDK ! ) Если у Вашей подруге старый убитый порше — это еще не говорит, что остальные такие. Так, что сказки оставьте для малых детишек.
Ну-ну! ) Эво будет курить!
И, что такое Лансер Эволюшен, и, что такое Порше? Вы разницу видите? На ваш лансер люди даже не смотрят, потому как у него кузов такой же, что и у обычного Лансера, коих на дорогах как сабак не резанных. ) А Порше это легенда и предмет роскоши и пристижа. Сравнили тоже чайник с истрибителем. )
я имею ввиду удар с зади…
это ты в первый день так влетел?
Мдаааа… Парни, делайте выводы. Я еще на строчке "обгоняли всех кого видели" насторожился…
а на какой скорости пришелся удар сзади? меня недавно так ударил низкий форд (я стоял на месте) где-то на скорости 40 км/ч, у меня снизу замят бампер и немного глушитель и все, у него весь перед и лонжероны ушли…вот скоро поеду в сервис, боюсь что будут скрытые повреждения, удар был неслабый…
Жалко красавца… (
Самое главное, сам жив и цел!
