Хорошая машинка)
Подписался)
Заходи в гости)
Клио была привезена моими друзьями Филом и Митяем из Москвы, где она полтора года гнила в гараже. За это время она приобрела благородную ржавость в типичных местах и начала потихоньку выливать жидкости через рассохшиеся резинки.
По ссылке имеются первые впечатления от тогдашней авантюры(осторожно, ненорматив!)
www.spbgu.ru/forums/index.php?showtopic=37099
Тем не менее, автомобиль своим ходом героически преодолел заветные 700км(ссылка в тот же топик) www.spbgu.ru/forums/index…9&view=findpost&p=1869070 и начался процесс его оживления. В процессе были выкинуты такие ненужные вещи, как ковер салона, заднее сиденье, крепление запаски и прочие. Кроме того, некоторые устройства были заменены на более соответствующие характеру клюхи(как то ковш с клубными ремнями и гидроручник). Но в целом, машина безапеляционно валила, чем радовала владельцев.
В какой-то момент весной 2008 года случилось так, что единоличным владельцем этой машины стал Филипп и предложил мне принять половину радостей и горестей болида. Чему я, надо сказать, был крайне рад и с ходу принял предложение.
Немногие изношенные запчасти продолжали меняться и выкидываться, машина успешно посещала спринты и даже приезжала на чашки.
Осенью 2008 года Фил принял волевое решение сменить место жительства, переехав в несколько более тёплый город. Машина осталась у меня и требовала существенного обслуживания для продолжения ее спортивной карьеры.
По ироннии судьбы, я предложил разделить радости и горести владения этой машиной, опять же, тов. Митяю, который первый из нас эту машину лицезрел вообще.
Последовал ремонт, машина выехала на снег на зимней нешиповке и даже несколько раз участвовала в такой конфигурации в нескольких спринтах в Пушкине и на Техноринге, что было вполне безумно.
Митяй же является моим бессменным и абсолютно бесстрашным штурманом, который сидит не в ковше, пристегнут инерционным ремнем и, при этом, лишь изредка берется за ручку.
— Двигатель 1.8 (137 л.с.)
— Машина 1993 года выпуска, покупалась в 2008 году
— Renault Clio I выпускается с 1990 года





Хорошая машинка)
Подписался)
Заходи в гости)
Отважные вы ребята, без каркаса так мочить! Посмотрел "Дом Кино" Ret у сосны — ой стремно.
круто! я слышал что в ралли брали чутьли не серийные машины и они из-за того что были слишком мощные слетали с трас поетому кубков получали мало! вообще мне нравится) лови 5)
приветствую! отличный аппарат! желаю одачных стартов!
Хороший у тебя аппарат:)
www.youtube.com/watch?v=A…5Mru6DSQk&feature=related
звук просто песня:)
Пиать за волю к победе и любовь к спорту!
молодца! так держать! пять!
Интересная история, интересные вы, со штурманом, ребята :) с удоволсьвтием буду следить!
Со своей стороны позанудствую… на правах "отца" так сказать…
Рокас лукавит, конечно, что с машиной почти ничо не делалось… Как минимум была разобрана, и частично собрана :) руки то все помнят. Новых запчастей там действительно не так много применялось, но это скорее от бедности. Задачи восстанавливать до оригинального вида и идеального состояния не было, была задача ездить на спринты.
Единоличным владельцем, кстати, я оказался сразу после приезда машины из Москвы, где она под открытым небом стояла года этак два. Митяя она сразу перестала интересовать. Несколько месяцев в гараже и уже в 2007 году я осилевал на ней Паркинг. Потом была обидная встреча с паребригом и отсутствие хоть каких-то средств на гонки. А уже к следующему сезону, заручившись поддержкой Рокаса, я еще немного довел машинку до ума. После чего реношка показала, что вполне может ехать наравне с более мощными и современными конкурентами. Вопрос только в прокладке между рулем и сиденьем :) А если решить некоторые вопросы с подвеской, то получится практически идеальный спринт-болид! Эх…
Для меня вот что загадка — неужели не страшно на такой яростной штуке без каркаса по лесу носиться? Я вот носился на шашке, пока между деревьев не улетел… А потом вышел, посмотрел и понял — что если бы мимо дерева не промахнулся — то коляска гарантированна… Но это ИМХО, больше боюс без каркаса в чащу лезть. (Хотя оооочень многие гоняют и не бздят, видимо я бздун…) :)
ЗЫ — Видели вас на последнем паркинге. Клюха произвела впечатление. Яростная. :)
Сложный вопрос. Я, пожалуй, не буду рвать на себе рубаху и кричать, что нихрена не страшно. Чем ближе деревья, тем страшнее. При том, в поворотах еще ничего, а на прямике быстрее 130 — уже как-то совсем некомфортно.
С другой стороны, во-первых, деревья там все же не очень близко. Кроме того, даже по грейдерам я летаю не только с перекрытием и не только на спринтах. И в гражданской езде улететь, в общем, тоже есть все шансы. На любом покрытии. Так что, имхо, фигня война.
Да и не езжу я на все деньги по грунту. Пока аккуратничаю. Шансы припарковаться от души были только в Пелково по мокрому. А вот как не сцут те, кто ломит на призы — я не знаю =)
Асилил 9 строниц форума.
Плакаль, за чтиво 5! :)
Отличный автомобиль… Жаль гонки его не щадят!