И так на протяжении нескольких месяцев меня доставала громыхающая на неровностях подвеска. И вот про очередном посещении родительского дома решил залезть с батькой под жужика и локализовать источник громыхания. Папа конечно тоже залез (решил молодость вспомнить), и вместе мы вынесли вердикт: Умерла шаровая и откидываясь прихватила с собой резинки на стабе (хотя может они просто от старости развалились).
Ну я быстренько заказал новые шаровые, и резинки по eBay (на сумму в целых 25 EUR) и на следующих выходных уже ставил всё на место.
Казалось-то делов: открутить 3 гайки на шаровой, 2 гайки на стабе и поставить новое… Как же я ошибался. Вернее открутить гайки — дело не хитрое, но за 12 лет всё на столько друг к другу прикипело, что в принципе и без гаек могло прекрасно держаться…
И так эпопея первая: Резинки стаба.
откручиваем гайки опускаем стабилизатор и снимаем резинку…
сразу могу сказать, что резинка между подвеской и стабом "просто" не снимется: Ни молоток, ни кувалда, ни отвертки, ни молитвы и пляски вокруг с заклинаниями не помoгут (проверенно!). Срубить стамеской её тоже не возможно: в средней части завулканизированно стальное кольцо. Ну а снял я её таким образом: Поставил на место родную гайку и начал закручивать, а резинку в районе кольца держал разводным ключем, постепенно стягивая вниз. Чтоб потом открутить гайку нужно придержать болт разводным ключем за шляпку. И всё!
при установке я поставил под стаб кирпич, и опустил на него машину… таким образом резинка сдавилась и я завернул гайку.
эпопея вторая: Шаровая опора.
Для начала немного задул серебряной краской, чтоб потом опять выставить старое положение развала/схождения.
Открутил три гайки и опять начались маты: В ход пошли молоток, кувалда, отвертки, монтировки, гвоздодёры, ломики… Закисший палец обильно поливался WD-40, но ржа не сдавалась. При этом я очень старался не повредить манжетку на шрусе. Ну а теперь как его снять: Нижние болты надо поставить на место, а между стойкой и подвеской вбить клин (например зубило)…
Ну и потом сборка в обратном порядке (выставил шаровую по обводам старой шаровой). Момент затяжки болтов шаровой — 75 Нм.
В результате на кочках ничего больше не громыхает, я конечно доволен.
левую опору менять пока не стал, так как она оказалась уже меняной. Теперь у меня есть на запас еще одна шаровая.
