Про мою машину

Это моя первая машинка! При покупке я в нее просто влюбилась, но вот прошел уже год, а я по-прежнему ее люблю и если бы не пробег в 124 000 км, то мысль о смене авто никогда бы не пришла мне в голову.

Первое, что хочу отметить — это мега-экономичная машина! Летом по городу ест 5.0-6.2, зимой — 7.0-8.4
по трассе летом в среднем 4,5, но при скорости 80-90 км/ч расход становится 4.0 (!) — невероятно, правда?

Недавно я на ней проехала 700 км, дорогу не знала, поэтому меня сопровождали груженые фуры и ехали мы не больше 90 км/ч в итоге на бензин я потратила 600 р ) Ехали мы 12 часов и в спортивных креслах я почти не устала, хотя это была моя первая столь длительная поездка и я же девушка )

Машинка хоть и маленькая и лошадок мало, но резвенькая, с характером, настоящая француженка )
Разгоняется довольно быстро, со светофора я ухожу одна из первых, при том, что не давлю тапку в пол, я вообще на ней не кручу больше 3 500 оборотов.
60-80 км/ч — это обычный режим, после балансировки колес 150 км/ч для нее тоже стало плевым делом ) но все таки на трассе лучшая скорость 120 — так можно и песни попеть, и перекусить, и маникюр сделать )
Управляемость отличная, держит дорогу хорошо, зимой мы с ней дурили и зашли в поворот 90 градусов на скорости 80 км/ч и ничего без особого труда вошли в поворот, с заносом(больше мы так себя не ведем)
Еще машина оч юркая и без труда паркуется, правда один отвратительный минус — это ее ужасная неповоротливость, машина маленькая но по кол-ву манипуляций при развороте может дать фору какому-нибудь внедорожнику (правда-правда)

О внешности и интерьере :
Знаете, хоть машина и не новая, но не было еще человека, которого бы эта симпотяга оставила бы равнодушным )
В салоне свободно размещаются 5 человек, сзади так же регулируются подголовники, что всех приятно радует )
Багажник средний, но если сложить задние сиденья, то у вас получиться ооогромный багажник, можно возить строй-материалы или бооольшие плазмы )
На руле оч удобно переключать музыку, у меня правда кассетная магнитола, но 1000 р и у меня в прикуривателе торчит car mp3 — крааасота ) Подстаканники оч неудобные, полный стакан не поставишь-прольется ) карманы в дверях, тоже неудобные, к ним просто никак не подберешься, сиденье мешает ) и пластик, пластик весьма качественный по сравнению с фордами, хендаями и т.д…

кстати у меня робот, адаптивный… меня оч устраивает, машина не новая, но никаких проблем, думаю робот даже удобней автомата, т.к. при желании сам можешь контролировать процесс езды, но конечно он немного притормаживает, так что я 100 перестаховываюсь прежде, чем начать обгон по встречке — успею ли? ведь еще и лошадей не так много… но есть хитрость, чтобы машина "порвала" нужно сначала отпустить газ, а потом резко на него втопить, тогда реношка переключается на 3 и начинает набирать быстро скорость ) удобно при езде в горку или при обгоне )

По данным базы данных

— Двигатель 1.2 (75 л.с.)
— Машина 2002 года выпуска, была куплена в 2008 году
— Renault Clio II выпускается с 1998 года