Спс за наводку, бум посмотреть.

Осталось придумать как добраться до Вильнюса.

А разборки по ним есть? У меня гидропривод сцепления в душу срёт, зараза =) Новое 800 евро на Экзисте.

Это комонрейлы.У меня ж старый дТ, с деталями туговато

Потом и не хочется ни на что другое пересаживаться.

А турбодизель это палка о двух концах. С одной стороны момент, с другой очень дорого если что ёкнется (у меня как раз ёкнулось), да и топливо подороже бенза. Еще редкая коробка и гидропривод сцепления, на который хрен чего найдешь…

Был бы какой 8-клоповый 2.0 который на коленке разобрать можно, было бы проще.

Это совершенно лишнее, Дима. Более того, по мне так эспайсы в обычной базе менее гармоничны, обрубки какие-то.

Обмаз мне вообще не нужен, потому что во-первых финансы не позволят, во вторых это +15% к расхоту соляры по трассе.

Что до больших катков, то они круты только до следующей переобувки. Почем там нонче комплект 18-й резины низкопрофильной? Ну то-то же.

Так шта все будет так как есть. Помою разве что, и колпак докуплю )

Дооооо! Тем более на стеклопластиковый кузоав ничего не наваривается!

Это Гранд, на 270 мм больше за те же деньги (ну почти).

Возможно это не общая длина больше на 270, а база, соответственно за счет задней стойки и длинной жопы суммарная прибавка сантиметров 40 будет. Но почему-то помнится именно цифра 270.

А колпак при покупке уже был потерян. Ищу вот до комплекта.

Рулетки не хватает =)

Но на автодром автошколы пропуск не дали, злодеи, мотивировали тем что мы там все разворотим.

Ну можно и погуглить габариты, но это ж не наш метод )

Расскажу про автодром: в автошколе обещали дать пропуск, чтобы ездить на их автодром на своей машине тренироваться, но методисты испугались "Конкорда". В итоге взяли пропуск на "копейку". Хотя вчера стоял рядом с 406 Пыжиком в универсале, разница в длине сантиметра 3, не больше. Ну не дураки?

З.Ы.Ж. Если руки чистые — приезжайте к нам знакомиться с вашей рулеткой!

Вот я и говорю — негодяи.