Француженка приобретена в сентябре 2011 года
Пробег на момент покупки 68000 км.
Двигатель 1.6, 16i, К4MC813, 113л.с., АКПП.
Комплектация:
— Антиблокировочная система тормозов (ABS)
— Иммобилайзер
— Электропривод боковых зеркал
— Обогрев боковых зеркал
— Складывающиеся зеркала
— Фары Галогеновые, линза с электрокорректором на ближнем, LED габариты и стоп-сигналы
— Обогрев заднего стекла
— Электрические стеклоподъемники на всех дверях
— Противосолнечные шторки складные на задних дверях
— Электроусилитель руля
— Система контроля управления на больших скоростях (утяжеляет руль в зависимости от скорости)
— Электронная панель приборов
— Бортовой компьютер
— Круиз-контроль (управление на руле и рулевой колонке)
— Ограничитель скорости программируемый (полезная штука по городу после трассы. Управление на руле и рулевой колонке)
— Центральный электрозамок
— Система безопасности "дети в салоне" (блокировка замков задних дверей и стеклоподьемников)
— Регулируемая рулевая колонка по высоте и по вылету
— Отделка салона и сидений ткань
— Мультируль (регулировка громкости магнитолы и горячие клавиши к круизконтролю, остальное на рулевой колонке)
— Аудиосистема 6 колонок, радиоантенна (маленькая) на крыше, блок управления магнитолой на руле и рулевой колонке
— Кондиционер
— Webasto
— Климат-контроль с функцией "максимальный обзор" (крайне полезная вещь зимой, одновременно включает кондиционер, обдув лобового стекла и обогрев заднего стекла с зеркалами, кондиционер работает в качестве осушителя запотевающих стекол)
— Обогрев передних кресел
— Стеклянная крыша с противосолнечными шторками, тонированная (зимой зарывать шторки не рекомендуется — климат-контроль не справится с конденсатом что в итоге приведет к "капанию за шиворот")
— Тонировка задних стекол
— Куча бардачков и ящиков
— Центральный подлокотник с вместительным бардачком со шторкой, передвижной на пол метра вперед/назад
— 100% трансформер салон (задние кресла раздельные, все кресла регулируются в двух плоскостях, водительское в трех, столики в спинках передних сидений, задние кресла сменной компоновки на 1, 2 или 3 пассажира, салон легко переделывается в грузопассажирский в различных комбинациях)
— Задняя полка с изменяемой высотой установки.
— Зимняя резина на дисках
…все родное, чистенькое, с еле заметными царапинами.
Что же было с тех пор — читайте бортовой журнал :)
— Двигатель 1.6 (113 л.с.)
— Машина 2008 года выпуска, была куплена в 2011 году
— Renault Scenic II выпускается с 2002 года



Лучше пустить провода регистратора под панелями стойки и потолком, что бы "борода" не висела в салоне. Намного эстетичней будет. Удачи на дорогах!
Это старое фото, все никак не соберусь обновить :) а провода я так и сделал :) как только закончу весенний марафет — устрою фотосет и обновлю обзор
Благодарствую за комплеман и подпись :) Кстати я на альмерку поглядывал, когда собирался менять десятку… Но судьба нас свела именно с загадочным французским автопромом — компактным снаружи и огромным внутри, что не перестает удивлять скептиков, иногда пользующихся моими услугами со словами "прокати, я хоть посмотрю что за табуретка у тебя" (а выходя из машны со словами "мда… а вроде такая маленькая кажется")
я тоже чет не обращал внимания, исправляюсь, подпись)
Когда моя Toyota Will Vi была единственной в городе, мне часто говорили, что у нас есть еще одна такая же и постоянно показывали на такую вот Реношку! ) А действительно, какое-то сходство есть (вид сзади)! )
Ну, конечно, подпишусь!
Спасибо большое за подпись! Дак вот чья это машинешка бегала ?! Действительно чем-то похожа :)
классная машина) подпись
Понравилась информация о стартере. У товарища тоже проблема с стартером, будем снимать и смотреть.
На сколько хорошо греет не могу сказать, но машина при любом минусе заводится как летом, с пол оборота. И сильно помогает при "экстренном прогреве", когда забыл прогреть заранее, а уже надо ехать — выходя из дома заск движка и вебасты вместе, одна сигарета и поехал, только медленно, пока коробка отогревается
отличный авто, подпись!
Отличная страничка! много Информации! Спасибо!