Так сложилось что эту субботу я очень ждал.
Прежде всего на мой мотор был готов даунпайп на 3 дюйма без катализатора от турбины, и можно было его установить. Кроме этого, Николай NGB (aka mirror ) организовал приезд хорошо известного и уважаемого среди своего круга людей специалиста по моторам и их настройкам Брайна из США (про него здесь на сайте уже писал Alan-11). Плюс к этому, в этот день к Николаю в Speedparts приехало несколько интересных Саабов и соответственно их владельцев. Обо всем этом в моей записи.
Итак — субботнее утро)
… А вот и мощнейший 9-3 Turbo X!
Зная что Николай не любит когда выкладывают фото его проектов (тем более вот этот — еще в процессе), покажу еще только две)
А вот мы уже и на подъемнике
… Работа работой, но обед — это святое)))
… А тем временем — удаляется весь стоковый даунпайп
Вот и новый "правильный" даунпайп
Все устанавливается на свои места
Заодно установили вот такой "девайс" на механизм переключения передач.
Как оказалось после, это крайне полезная штука, и пользы от нее гораздо больше чем от короткоходной кулисы. Переключения передач происходит очень четко и плотно. Всем у кого МКПП — советую. Жалею что не установил этот девайс раньше.
Подведение итогов работы и настроек авто после тест-драйва с новыми железяками
А теперь о моих впечатлениях…
Правильно сделанный даунпайп — крайне необходимая вещь для турбо моторов. После установки мотор совершено по другому зазвучал ( к тому же при установке был вырезан один из двух резонаторов). Более рычащий звук выхлопа!
Очень злой отклик при нажатии на педаль газа и рев двигателя в движении… Наверное я даже счастлив)
Брайну понравлся мой Сааб и его настройки. Есть одна проблема касающаяся вестгейта турбины (попросту она не до конца "додувает" свой потенциал), в ближайшие дни эту проблему решат. Как сказал Брайн : "мне понравилась динамика, но мою голову не ударяло об подголовник: надо посмотреть вестгейт!"))
Ну и под конец — "Все будет ОК! Мы знаем, Брайн." Good luck, bro!
Комментарии 25
да нужно мне себе уже сделать на 76 трубе нормальный даунпайп…
красава) приятно смотреть! пиши ищо как говорится)
Мощный пост!
Шокировала турба и ее патрубки на Х, голову можно просунуть :)
Диски твои доставляют, очень они ему идут )
Спасибо)
Турбо х — очень мощный проект!)
не доделан еще но 500 дурашек перевалили
епсель мопсель красота ткакая.
присоединяюсь…очень интересно читать такие отчеты…а если еще и про заряженные саабы так это вообще круть…мускулистые саабы зачет…)
Будем стараться, спасибо)
Коля, отличный отчет! :)
Спасибо Саш, пришлось попотеть) это не instagram))
ох да ну не фига себе там гаррет стоить на сарайке 9-3
позитивно прошла суббота
позитив, рад был видеть тебя дядь : )
п.с. 390 в итоге сделали ? : )
Алан здоров, ты молодец — с подарками приехал)) Думаю Брайн был рад, сегодня ребята его еще немецким пивом должны напоить))
В итоге — настройки и железо на 390 лс, но нужно подправить турбину чуть, до конца не дует)
обьясни плз как даунпайпом довели до 390 ?
прочитал понял…вопрос снят…
Коля, отличный отчёт! Спасибо, доставил. Присоединюсь к Роме, что за девайс? Давай подробнее и с ценой.
Дружище — это алюминеевое крепление тросса МКПП ) У Коли на сайте все цены есть)
Посмотрю, спасибо. А без короткоходки она ставится?
Машин очень Гордо смотрится, диски умеешь выбирать! Турбо Х тоже отличный.
Ставится, читай Колин сайт :) ) )
kalina
Посмотрю, спасибо. А без короткоходки она ставится?
Машин очень Гордо смотрится, диски умеешь выбирать! Турбо Х тоже отличный.
Спасибо) Конечно: ты можешь ее просто поставить. Только для этого нужно снять много деталей, чтобы добраться до этого узла. А тут все и так сняли) грех было не поставить)
Так что же это за девайс для мкпп? :) )
это крепление тросса МКПП, на сайте speedparts есть)
Спасибо, ну там, думаю, лучше ставить сразу все комплектом — и короткоходку, и крепление короткоходки, и крепление троса, благо недорого.
а как ее заказать?) на спидпартс все на англ, а я не бум-бум в нем))
А ты зайди на русский спидпартс, к Николаю :)
www.speedparts.ru/
оу))) примного благодарен) я просто не знал Николая)