еще один автомобиль в кузове универсал который смотрится очень эффектно!
Этот автомобиль нечто особенное в моей жизни. Первый автомобиль, который выбирал, не головой, а сердцем. Итог — автомобиль оставил о себе крайне противоречивые эмоции. Изначально он отвечал двум моим критериям, он был крайне редкий ( в таком кузове он и сейчас редкость), второе он был очень красив и отменно ехал.
Про дизайн Saab, его самобытность, самолетные ассоциации, гениальный салон и прочее можно писать безконечно, это все соответствует действительности. Как не причесывает GM с момента приобретения Saab под свою гребенку, это все равно по-прежнему самобытные и особенные автомобили.
Двигатель, это просто отдельная песня. И песня очень радостная и веселая и может даже с элементами сумашествия. Этому двигателю ни по чем даже не самый быстрый в мире автомат(хотя автомат и не плох) Крутящего момента столько что срывает машину на любой передаче на любой скорости. 300 Н.м это серьезный аргумент и этим аргументом двигатель располагает с самых низов и до самого верха, при этом в салоне тихо. При снижении оборотов после раскрутки двигатель легким посвистом начинает стравливать избыточное давление турбины и создается полное ощущение, что самолет идёт на посадку. Классные ощущения. Saab 9-3 вообще специалист по головокружительным ощущениям.
Дизайн отдельная песня он виден даже на этих плохеньких фото. Особо интересные вещи помимо традииционных для Saab, это пятая дверь поднимающаяся только на петлях без газовых стоек — дверь как парит. Весь дизайн задней части, по поводу аллюминия на пятой двери отвечаю сазу — он настоящий. А для того чтобы добраться в подпол к запаске, сделана аллюминиевая ручка в виде самолета. И таких дизайнерских мелочей в машине много.
Теперь о неприятном. За то время что машина была у предыдущего владельца и у меня, следующие поломки безусловно устраненные Saab по гарантии:
— гидроблок ESP;
— Приборная панель;
— электродвигатель омывателя фар;
— газовый патрон пятой двери;
Как-то много для столь не дешовой марки.
Да, чуть не забыл про расход топлива. Если вы любитель "позажигать" то Ваш расход в городе начнется с 17 литров и верхняя планка нечем не ограничена. И машина на эти деньги едет не думайте что она его просто прожигает. Да 8,9 с до 100 не самый стремительный разгон до 100, но самое интересное дальше, если тапок не отпускать, то за следующие 9с машина также лихо наберет 200 км\ч, а вот этот трюк далеко не все смогут сделать, но как говорится расплата вас будет ждать на бензоколонке. Особо экономные умудрялись в городе есть 14.5, но если честно я не представляю такого владельца Saab. Загородный расход если не борзеть выше 130 мною проверено при поездке в Питер лично, 7.2 л на 100. Но подчеркиваю это если держать скорость стабильной на опускаясь ниже 90 и не поднимаясь выше 130.
Вообщем этот автомобиль надо любить.
— Двигатель 2.0 (209 л.с.)
— Машина 2005 года выпуска, покупалась в 2006 году
— Saab 9-3 (second generation) выпускается с 2003 года
Читайте бортовой журнал (1 запись)





еще один автомобиль в кузове универсал который смотрится очень эффектно!
Смотрелся :)
ну ты рад, что сааб закрывают?
Не сказать, что рад или огорчен. Я не веду бизнес которому бы Saab бфл конкурентом или помехой. Но это закономерный результат выпуска некачественной продукции. Жаль только, что погибла такая интересная современная самолетная тема. Ездила, когда была исправной машина все таки отменно.
Очень красивый спорт сарай, катался на таком даже в таком же цвете, понравилось рулить такой сарайкой
Его строго и брал, на момент покупки были уже и рестайлинговые машины. Взял именно такую намеренно.
Буду наверное не оригинален, но цвет красивый, и сзади мне комбики очень нравятся из-за своих белых фонарей. Кстати быстро автомобиль продали?
Относительно. Повезло с фанатом. Купил парень у которого это стал третьим Саабом в гараже :)
Эта машина с историей auto.lenta.ru/articles/2007/02/21/saabs/ на фото машина с номером 502, это именно та, что я купил. Именно не похожая, а моя.
О чем запись то? Что-то умное написал? Или вопрос касаемый машины задал?
Внимание, СААБеры если ваш рейтинг и место снизились, и к вам заходил данный пользователь www.drive2.ru/cars/ford/focus/focus_ii/b-20/2/, то это оригинальный способ " подняться повыше " нашего заблудившегося брата-СААБовода www.drive2.ru/cars/saab/9…0_second_generation/segi/.
Убедительная просьба не минусовать его в ответ, если он хочет такого лидерства и это для него так важно, я думаю мы все немного можем уступить.
Информация достоверная и проверенная на высшем уровне. Предупреждение.
Не проще обратиться к модератору?
Я передаю вашу жалобу модератору.
Мы в вами уже общались, как то давно по подобному вопросу, я как и тогда думаю, что если свои же одноклубники заигнорят, это будет гараздо неприятнее…
Я могу сам так заигнорить любой клуб, что мало не покажется. По всем подобным случаям моя позиция жесткая, сообщение модератору и я оцениваю страницу наглеца. Оцениваю абсолютно не эмоционально и по справедливости. До око за око я не скатываюсь.
Я оценки ниже 5 не ставлю в принципе, если что то не нравится, уходи и не читай, у других людей может быть абсолютно другое мнение. Мне этот сайт действительно нравится, здесь полно интересных людей, хороших фотографов, занимательных рассказщиков, ну и машин само собой. Здесь общаются и делятся опытом, дрязги тут не уместны, и от этого они расстраивают еще больше…
При случаях когда я оцениваю по собственной инициативе, я поступаю также.
Могу сказать только одно, я пренебрегу твоим советом не предпринимать ответных действий. Если данный аккаунт посетит мою страницу в аналогичных целях, я навещу его страницу вместе со всеми кто меня поддерживает, а по максимуму это 360 подписанных. И ознакомившись выставлю справедливую оценку его странице(это не означает минусование, это значит объективную). Это не запрещено правилами сайта, но ему это может не понравиться.
Да, модератору я жалобу уже передал, если это подтвердится, то думаю все разрешится при помощи штатных инструментов сайта.
Я за порядок в доме, у саабов одна из самых честных страниц, так и должно оставаться, а что нужно для этого сделать каждый сам решит…
Нет расстрою тебя нет.
Уж, что происходит на страничках Пежо и Форда, просто кошмар… У меня там друзья Сахара и Android, очень наслышан, там просто Санта Барбара…
Я давно отстранился от сайтовых дрязг.
Последние пару лет очень тащусь от этого цвета.
9-3 просто красавец :-) Да и движок порядочный )
Я ехал выбирать его "ковыряя в носу". Приехал в салон и не уехал, сразу же предоплату внес. :)
Давай скорее что-нибудь новое! )
Да и вообще! Ты когда меня на CTS покатаешь? )
А когда ты хочешь? Тогда и покатаю. :)
Сегодня вышла мега пасквильная статья в Авторевю, мож передумаешь послушаешь мнение говножурналистов из говножурнала? Я свое жесткое мнение высказал www.cadillac-club.ru/forum/index.php?topic=21.15
Замечательный авто. Универсальный и мощный. Пятёрки такому авто!
Ключевое слово был. :) Кстати с универсальностью я больше мучался, забавно было :). Так я езжу очень резко, а самая большая поклажа, что вожу спортивная сумка, то от резкой езды эта самая сумка уезжала в самую глубь багажника и приходилось по пояс в него залазить, чтобы ее оттуда вытащить :) А мелкие предметы вообще из салона приходилось доставать откидывая спинки. Багажник просто гигантский. :)
один из самых красивых универсалов, ну еще аккорд был предыдущий ни че так.
Пожалуй, что соглашусь. Врядли, кто скажет в его отношении обидное слово "Сарай". Мне дизайн нравился до умопомрачения:)
Я его и купил поддавшись очарованию дизайна. :)
Вот именно у этого поколения отменный интерьер, у рестайла уже не то, дисплеев меньше и проще как-то выглядит.
Потому и взял, когда брал в продаже уже были и машины с новым интерьером. Я посчитал у самолета должен быть самолетный интерьер. :)
И все-таки, он невероятный красавчик)
Потому и купил :) Я его как в салоне увидел не выходя забронировал. Через 3 дня он был мой :)
При стечении определенных финансовых обстоятельств, думаю, мало кто бы смог устоять:)
Да, нет продажи Saab не велики. Хотя цены высокими не назовешь в сравнении с конкурентами.
Одна из загадок автомобильного мира. Точнее, одна из загадок потребителей.
Да нет загадочности нет увы.
Саша, ты любил свою машину?
Еще как, это же самолет! :)
пипец так парковаться машину не любить нужно((
Наоборот, так я не мешал пешеходам и другим машинам, а они соответственно не оставляли автографов на кухове и записок под дворниками. А по клиренсу я проходил тютелька в тютельку. Вы видите прямо перед машиной бордюр ниже, вот в этом месте я задом и заезжал :) Нелегко, но старался чтобы всем было удобно. Нелюблю когда люди бездумно припарковавшись мешают остальным.
а просто она на такой бордюр не залезет?
Можно, но неудобно, надо сильно выворачивать колеса. За время владения Saab я многим фокусам научился. :)
Сааб-это всегда нечто особенное!
Красивый самолет, просто универсал даже сказать нельзя… красивый универсал…
Ну, вот еще лучше фото моей auto.lenta.ru/articles/2007/02/21/saabs/ Машина с номером 502 именно та, которую я купил. Мой VIN и т.д…
Классный был Саабик у Вас, вид очень стремительный, цвет кузова и салона очень понравился)
классный сааб) выглядит очень грозно ну не говоря уже о двигателе) думаю разгон у нее не плохой)
Ну скажу так. Дважды тормозил до дыма из под всех четырех колес. Один раз это было на ленинском. Тормоза отличные, но не истеричные, т.е. 2/3 их хода они уверенные но достаточно мягкие и информативные. Если утопить тапок глубже или резче(там есть Brake Asist) то они запросто срабатывают до дыма. На ленинском я остановил машину со 140 км/ч ни то, что не врезавшись, а с приличным запасом. Тормоза хорошие. Да и вцелом мне в ней все нравилось, коме частых мелких поломок, которые испортили все положительные эмоции от машины.
а тормоза каковы? тормозят как на самолете парашюты, т.е надежно и цепко?
Турбо грузовой :) Почти реактивный :)
А я и доехал на одном баке от Москвы до Питера :) Так, что и пробовать нечего :)
в журнале "ЗА рулем" часто проводят подобные тесты на экономичность. например съездить из Москвы в Питер и обратно на одном баке и автомате. Может вам тоже нужно было попробовать?)
Ну наверно. Трасса в моем случае была от 80 до 130. Наверно если уменьшить коридор значений, то можно было бы уменьшиться. Но на трассе Питер-Москва это проблематично :)
думаю на вашем вагоне тоже можно было меньший расход показать при должной сноровке;)
Не путайте божий дар с яичницей. Семейную повозку с слабеньким атмосферным моторчиком в 115 л.с. со спортивной турбированной машиной в два раза большей мощности и процентов на 30 более тяжелой. Чудес на свете небывает. Аэродинамику и второй закон Ньютона никто неотменял.
Дело в том что на мой стремительный ниссан в паспорте указан расход в 6.1л по трассе на автомате. у меня получалось 5л) вот я про что.
Все равно саап рулит)
Я Вам ссылки на мат. часть и кинул. Там расход моего указан четко 7,0 для автоматической коробки. Потому Ваше удивление цифрой 7,2 мне не понятно :)
Как говорится, учите матчасть) 9000 это не 9/5 у 9000 2.3Т это 200лс и 323нм это с турбиной высокого давления )
Кстати даже по паспорту трасса с автоматической коробкой 7,0 литров. Недумаю, что реально переплюнуть паспортные данные с точки зрения экономмичности. Вот также ссылка на мои спецификации dyc.saab-web.com/main/RU/…/93_WAGON/techspecs.shtml