В сентябре, вместе с установкой компрессора, установил и маслопомойку — китайский noname от prosport. Сразу было не очень понятно, работает она или не очень, но примерно через месяц вскрытие показало — в помойке таки есть маселко, а скорее даже эмульсия. Было решено модифицировать конструкцию, и напихать туда губок металлических.
После этого помойка начала наполняться активней, а с наступлением холодов так вообще темпы наполнения возросли.
Теперь о вечном вопросе — для чего же она нужна? Маслопомойка вешается на шланг вентиляции картерных газов и в ней конденсируются пары масла из картера. Плюс в том, что масло не попадает во впускной коллектор, цилиндры двигателя, и не оседает на роторах компрессора. (Если быть точным, какая то часть масла все равно попадает, но уже меньшая)
И она реально работает.
Теперь немного об установке.
Помойка была установлена на правый стакан, вместо блока реле АБС, а блок, в свою очередь, был перенесен в другое место.
Помойка вешается в разрыв шланга вентиляции картерных газов. Причем, учитывая, что у нас этих шлангов два, вешать надо на тот, что ближе к выпускному коллектору (с клапаном) и приходит во впускной коллектор после дроселя.
Во втором шланге (который приходит во впуск до дросселя) ничего не собирается, и там помойка бесполезна.
Ну и напоследок, звук двигателя с компрессором:
Комментарии 46
Конструкция этого маслоуловителя до предела упрощенный маслоуловитель Volvo clubvolvo.ru/showthread.p…79&viewfull=1#post1149479 См. фото распиленного.
"После этого помойка начала наполняться активней, а с наступлением холодов так вообще темпы наполнения возросли."
Аналогичный результат "причем основная масса набралась именно за зимние месяцы. За лето и осень — уровень практически не рос!" (металлическая губка работает на порядок лучше зимой): www.drive2.ru/l/288230376152617963/ — губки и www.drive2.ru/l/1332711/ — результат эксплуатации зимой.
А происходит повышение эффективности зимой потому, что картерные газы конденсируются на металле губки, пока она еще не прогрелась от двигателя. Не зря их называют картерные газы. Кто снимал патрубок вентиляции картера на работающем двигателе, тот видел, что идет что-то типа пара. Размер частичек паров масла в картерном газе порядка 0,0008 мкм. www.v-p-k.ru/articles/article8.html Естественно, что губками такие маленькие частички не уловишь.
Поэтому для улавливания паров масла используют системы типа "циклон":
Клапан Вентиляции Картерных Газов (с маслоуловителем) БМВ www.drive2.ru/l/1050601/
маслоуловитель Hyundai/Kia www.drive2.ru/l/7187105/
Но до 100% улавливания паров масла системам типа "циклон" далеко, поэтому для повышения степени очистки применяют системы с фильтрами. К примеру, фильтры картерной вентиляции Donaldson www.donaldson-filters.ru/…ltr-karternoy-ventilyacii
В принципе, в России существует решение не хуже западного, — использование фильтрации на регенерируемом фильтр-элементе из спеченного порошка никеля. Данную технологию разработала и использует в своих фильтрах Клинар. www.groupkomos.ru/catalog…kha_i_gazov_klinar_super/
Но увы, фильтры Клинар промышленные и слишком велики для использования в автомобиле.
проведено нехилое исследование по маслоулавливателям))))
Блин, надо мне тоже датчик давки замутить себе, а то не понятно сколько он у меня давит даже
Замути, замути, в слепую плохо ездить. Еще неплохо бы ШПЛЗ заиметь
Неплохо бы, только на торпеду все вешать не хочется, надо какие нибудь датчики размером небольшие замутить и в бардачок на торпеде их
даёшь 300+ лс)!) ) )
с 300+ на переднем приводе не стартанешь даже=) Надо полный мутить
да ладно)) )
на первой поокуратнее а потом валилово) )
у Алана же стартует на саабе — всё ок) )
но задний/полный понятное дело более весело)))
Ну сааб то и весит поболе, и систем дофига всяких, У меня всякая курсовая устойчивость быстро затыкается, когда понимает, что дибил за рулем, и перестает уже что либо делать, когда боком едешь, или гребешь на старте… ну а вообще посмотрим че дальше будет
да да)))
короче ждем новых дороботок по мощность))
надо наказывать всякие там AMG-M-RS :))))
еще когда изучал этот вопрос на разного рода форумах наткнулся на такой диагноз этот проблемы- забит маслоуловитель в крышке- типа такой же приблуды только встроенной с завода в двигатель! Но вот в чем минут надо двигатель вскрывать чтобы его почистить…
На наших двигах все ссылаются на нерабочий клапан вентиляции, у меня он рабочий, вынимал, чистил, все ок.
там помимо клапана как я понял в каналах фильтры еще стоят, но точно сказать не могу не разбирал :)
вот интересно еще сама помойка сопротивление не сильное оказывает на отвод газов
помойка сопротивление не создает особого, кстати прошарился, вроде как у нас оба патрубка отводят газы, причем, тот, который до дросселя, имеет лабиринт под клапанной крышкой, где масло и оседает, а второй, который с клапаном напрямую, но это не факт, над крышку снять и посмотреть
отвод не знаю как бы проводился из двух патрубков! во впуске же разность давлении, где меньше — туда поток и идет… Потому наверное система и называется вентиляция…
У себя заметил такую вещь и определил почему из шланга перед дросселем масло было- шланг который после дросселя был загнут и получился как бы гидрозатвор из масла, подрезал лишнее и вытер подтеки, сейчас посмотрю что это даст :)
Весч нужная!
а не проще шланг в атмосферу вывести.просто те же яйца вид сбоку.
ну не особо проще — надо пробку в коллектор (трубу к компрессору) придумывать, да и в подкапотку срать не хочу. А чтоб не сралось, такую же помойку только с фильтром ставить надо
как я понял если шланг кинуть в атмосферу то вентиляции картера не будет. поэтому 2 шланг идет из крышки клапанов- один на всас другой на выпуск этих газов.
По логике да, но подтверждений нигде не нашел
мне кажется в атмосферу кидать не стоит шланг пусть даже и с фильтром! Двигатель сам ведет отсос газов, а без отсоса давление расти будет в картере, масло давить будет со всех щелей…
У меня русская машина была так там постоянно масло с головы давило, на акценте же сухой- 2 года ни капли не выдавило
звук кайф)
Мне тоже нравится
последнее время тоже хочу такую штучку, ато за 3 месяца дроссель засерается маслом, а чистить не хочется его регулярно!
Но есть вопрос- есть подтеки масла и в шланге который перед дросселем, что тогда трэба и перед дросселем ставить эту штуку?
Кстати есть проспорт у которых 4 штуцера похоже как для такого скучая как Мой.
У проспорта таких не видел, да и впринципе не видел=( вешай просто на ту трубку из которой масло летит=) Если вторая у тебя чистая, которая в коллектор, то и не вешай на нее
я думал и тут произвел математический расчет :) оказывается методом научного тыка решается вопрос :)
который после дросселя вообще очень сопливый, а который перед еще терпимо…почему масло летит в оба не пойму, по идее же должна быть продувка картера кстати масло на каком уровне держишь, читал статью что если уровень высокий то потому его выкидывает…
Масло по максимуму держу. но и на среднем так же кидает, кстати в общем и целом уровень масла не падает
Ну у меня так то тоже не падает, его жрет мотор когда сильно даешь жару- на дальних поездках при оборотах 4-6 тыщ :)
а может некий фильтр соорудить о котором мы с тобой тогда говорили?
Я не знаю, че ты теряешься, уже бы давно поставил и проверил, он копейки стоит… Если не знаешь куда ставить, приезжай на встречу, вместе поставим
RealityXSR
а может некий фильтр соорудить о котором мы с тобой тогда говорили?
Что за фильтр?
Звук приятный )))
Пасиб!
Алексей, спасибо за полезный пост. Но смотрю мало кто отписался, или задал какие либо вопросы, получается, что драйв2 узкомыслящий…
Просто давно известный девайс.
У меня двое одноклубней с подобным ездят уже год.
То же с губками для мойки посуды внутри…
Какие тут ещё вопросы…
а причем тут твои клубни?
Да ни к чему.
Может просто не все узкомыслящие ?
Русская смекалка))) горазда на выдумки)
Полезный пост и не менее полезный девайс, как показала практика!
А это очень радует!
Что сказать — молодец!
П.С. Звук мне нравиться больше не на разгоне, а когда мы у РИО баловались с ручничком. Коротенькие свисты в смеси со звукасми выхлопа! Ммммм… "Чехотки" сбрасывающей давления не хватает для полноты картины! ;)
Пасиб! Да тот звучек веселый был, а блоуофф не прикрутишь к сожалению, только если эмулятор поставить=)
Ставь эмулятор))
SaLuTik
Пасиб! Да тот звучек веселый был, а блоуофф не прикрутишь к сожалению, только если эмулятор поставить=)
Да и без него хорошо! )
Спасибо за инфу! Тоже помойка в пути! Можно поподробнее что ты в нее напихал? :D Обычные металлические губки? Типа фильтр? :D
Жалко звука не слышно ибо колонок нет, домой приеду, посмотрю видео!
Да, обычные металлические губки для мытья посуды, добавил фото
Фото губки убило :D Полюбому девайс с Ебея привез :D Брендовая :D
Звук конечно обалденный!