Elapidae Bungarus МТ10-36
Elapidae Bungarus 2011, двигатель бензиновый 0.6 л, 36 л. с., задний привод, механическая коробка передач — отзыв владельца
Я езжу на УАЗ 3303 Десна 2 (Чернигов), Elapidae Bungarus МТ10-36 и ЗАЗ 1102 Таврикан в карбоне
Киев, Украина
Отзыв владельца
Давно зрела идея создания собственного автомобиля. Опыта не было. Изначально планировалось делать акцент на электромобиль. Что получится в конечном итоге — вопрос открытый. В теории можно вместо коленвала МТ, в его опорные подшипники поставить электродвигатель и у меня будет готовый блок: двигатель, маховик, КПП, задний суппорт. Время покажет… А пока имеем следующее…
Краткие ТТХ:
Двигатель: опозит 36 л.с., стартер, электронное зажигание
Бензин: 92
Передачи: 4 + 1 задняя
Бензобак: 18 л.
Задняя подвеска: МТ
Передняя подвеска: МТ, рычаги и суппорта Жигули
Рулевая стойка: Вольво
Рулевая рейка: Таврия
Рулевые тяги: Вольво
Рулевые наконечники: Жигули
Тормозная система: передний контур Жигули (диски), задний МТ (гидравлика подведена через рабочий цилинр сцепления Жигулей, т.е. толкается ножной тормоз МТ). Ручной тормоз — тянется ножной тормоз МТ.
Стабилизация поперечная: ВАЗ 2110
Рычаг КПП: маятникового типа, ручной
Диски: перед 16'', корма 19''
Клиренс: 180 мм
Ширина: 1800 мм
Длинна: 3800 мм
Высота: 1450 мм
Колесная база, длинна: 3000 мм
Масса, примерно: 450 кг
Снято на время разработки корпуса — зеркала, дворник, ремень безопасности, омыватель, вентиляция.
Что получилось. Вышел одноместный автомобиль по схеме обратного трайка с центральным расположением руля. Ход мягкий, но, в виду того, что опоры три и подвеска короткоходная, в ямы бросается сразу. Из-за длинной базы — слегка туповат на поворотах, но достаточно послушен. Очень устойчив, благодаря ширине и длинне колесной базы.
Получился шоссейник. "Детские болезни" уже есть, но они касаются двигателя, а в МТ для тюнига поле действий большое.
В данный момент делаю внутреннюю изоляцию салона и обвес. Здесь у меня не все так гладко, т.к. корма больше на танк становится похожа.
Видео первого заезда (старт): youtu.be/mc2y_35Zk0s
Видео первого заезда (финиш): youtu.be/MreEQRYt9WA
Паспортные данные
- Двигатель 0.6 бензиновый, 36 л. с.
- Механическая коробка передач
- Задний привод
- Машина была куплена в 2011 году
Машины в продаже
Nissan AD, 1999
Kia Cerato, 2019
Toyota Corona Premio, 1997
Комментарии 66
привози на ОлдКарЛенд 2-4 октября в авиамузей на Жулянах!
подпись
Отличный агрегат! вот что значит без дела стоит сварочный агрегат)))
Спасибо :)
отличный аппарат
заходи в гости
www.drive2.ru/cars/audi/90/90_b3/000kubik000/
Японский бог — действительно танк, но почему то без обшивки он намного шикарней смотрелся, и похож на чешский авто фирмы Velorex.
за проделаную работу респект однако.
Гм… Что-то типа рекса в русском исполнении.
Ну руки канеш откуда нада растут… Но с дизайном по-моему гига проблема…))))) но подпишусь всё-же…)))))
А нельзя ли подобный девайс регестрировать как мотоцикл?
К сожалению — да. Дело в том, что для регистрации как авто надо обязательно 4 колеса. А так аппарат идет (шел) по категории L5 (три колеса с симметрично расположенным двигателем). Но я не прошел по массе, т.к. полная (!) масса должна быть не более 400 кг, а у меня сухая 450кг. В общем аппарат преобразовывается из трицикла в трайк, т.е. восстанавливается мото рама, а передний мост в сборе пододвигается в плотную к раме. Все остальное уже вырезано и пошло донором в УАЗ.
необычно.буду следить за проектом с меня подпись
ЧТО ЭТО
так ета же ТРАЙК! ;)))
Задумка то очень интерестная!Пока каркас был в разработке, я ожидал какого то закоса под T-rex motorbike-search-engine.c…uk/Custom/t-rex-trike.jpg
! Ну обвес правда получился на "любителя", но это же все дело наживное)) После регистрации, всегда можно что-то поменять! Удачи с проэктом, буду следить!
Слухай регайся тут: oppozit.ru/, расскажешь о своей Elapidae Bungarus МТ10-36.
Пообщаешься с оппозитным народом.
Спасибо :)
Че-то ЭлапидаЕ больно страшный получился
маладчина! уважаю людей, которые умеют что-то делать своими руками, а то вокруг все только купи-продай, а тут есть чем гордится.
ставь на этот самолёт движек от какого-то японца и адаптируй его под газ, на западной Украине газ нашли, его нам как минимум на 300 лет хватит.
Спасибо за коммент. :) После доработки и полной герметизации салона буду думать куда дальше: электро, газ, или бензин.
С двигателем водяного охлаждения было бы проще и надёжнее, мне так кажется.