Самодельный тягач Бычок
Самодельный тягач Бычок 2002, двигатель бензиновый 4.7 л, 100 л. с., задний привод, механическая коробка передач — отзыв владельца
Альбом 1
pvikont
Был 7 часов назад
Виктор, 35 лет
Я езжу на Nissan Patrol, Самодельный тягач Бычок, Toyota Mark II JZX93 1JZ-GE и Ford Ranger (до этого — Lada 2109)
Абакан, Россия
Я езжу на Nissan Patrol, Самодельный тягач Бычок, Toyota Mark II JZX93 1JZ-GE и Ford Ranger (до этого — Lada 2109)
Абакан, Россия
Отзыв владельца
Идея о постройке данного аппарата зародилась давно, тогда всей семьей держали хозяйство, отсюда и название — Бычок.
Началось все с того, что был куплен списанный ЗиЛ-131, примерно в 1997 году, точно уже не помню. Тогда особых проблем с железом не было, что-то уже было в загашниках, что-то выменяли у друзей-знакомых, что-то пришлось купить.
Рама, мосты, КПП, лебедка от ЗиЛ-131, двигатель Д-240(мощность ~100 л.с. потому что сами установили турбину в 2009 году и кто его знает сколько там теперь лошадей). Ну остальное, так сказать, сборная Советского автопрома.
Собирали мы его примерно 5 лет, никуда не спешили, делали все на совесть, а то как-то не уютно будет, если что-то сломается в глухой тайге.
Паспортные данные
- Двигатель 4.7 бензиновый, 100 л. с.
- Механическая коробка передач
- Задний привод
- Машина была куплена в 2002 году
Описание изменено 11 лет назад
Бортжурнал 31
Доработки
Замена бака.
тюнинг
Небольшой рестайлинг и подготовка к покраске
тюнинг
Гидравлика
тюнинг
Подвеска глушителя
тюнинг
Установка турбины
тюнинг
Наблюдения и впечатления
Избушка на Кальчуле.
наблюдение
Зил-путешественник.
наблюдение
События
Заготовка дров на лесосеке лесхоза.
покатушки
За черникой. Разведка. Часть 2.
путешествие
За черникой. Разведка. Часть 1.
путешествие
В поисках дров.
покатушки
Озеро Баланкуль.
путешествие
За дровами. Снова.
покатушки
За дровами.
покатушки
В поисках дров.
покатушки
Рыбалка.
путешествие
Небольшая поездка
покатушки
Кальчуль 2010. Часть 2.
путешествие
Кальчуль 2010. Часть 1.
путешествие
Демидовка 2008. Часть 2.
путешествие
Демидовка 2008. Часть 1.
путешествие
Поездка на Кресты за черникой
путешествие
Демидовка 2007
путешествие
Фото и видео
Актуальное положение дел.
фотография
Коллеги-самодельщики. И небольшой опрос.
фотография
Старые фотографии.
фотография
Немного видео
видео
Трудовые будни и не только
фотография
Салон
фотография
Демидовка 2008. Видео.
видео
Разное
Некоторые переделки.
другое
Машины в продаже
Кемерово
Chery Tiggo 4, 2025
2 079 000 ₽
Новосибирск
Lexus LS600hL, 2014
1 690 000 ₽
Омск
Nissan Murano, 2009
1 050 000 ₽
Новосибирск
OMODA C5, 2025
2 690 000 ₽
Комментарии 146
Выглядит очень круто! Подпись! Буду читать! Молодцы!
Молодцы!
У вас там уже небольшое стадо "Бычков".
если морду немного видоизменить. я подумалбы что это унимог
Кабину от К-700 нормально поставил )))Прикольно и не обычно смотрится
Никто кроме Нас!
Трудяга получился достойный) Читая Ваш бортовик понял, что часто катаетесь на заготовку дров. Так вот и возник вопрос! Каков расход? Почему никто не сделает газогенератор на деревянных опилках и дровах, экономия полная, вы все время в лесу, сырье под ногами) Такие газогенераторы использовали во время войны и после. А вдруг вы своими инжинерными мыслями сделаете его более производительным и тогда и вовсе можно будет отказаться от топлива.
Расход в районе 20 литров на сотню, это много, будем перенастраивать аппаратуру. Идея прикольная конечно, но заниматься ей совершенно некогда, да и мысли такой не было:)
Так там все проще паренной репы, за день- два изготовите) Поробуйте на каком нибудь не выездном агрегате) или возьмите на вооружение, что бензогенератор, тоже работает с такой установкой)
Есть еще мужики в русских селеньях!отличный самодел!
ОООООчень апупенный аппарат ! А какая категория в правах нужна ?
Тракторные права, категория С, как на трактор МТЗ.
Круто👍
Привет, Виктор! Отличная машина, фото и борт журнал! Новых планов по переделке машины нет?
Приветствую! Пока нет, сделано практически всё, что было задумано. Может позже ещё что-нибудь и придумаем.
прости, а зачем было крышу менять, чем оригинал не понравился?
Так сразу было задумано.
Хорошая идея – трансмиссию и ходовую взять от 131-го.
У нас в части есть всякое: УРАЛЫ, КАМАЗЫ, Шишиги…
Зил-131- самый неубиваемый. Единственное слабое место – движок.
хорошо вишло)
Отличный аппарат. Видно что вкладывали душу. Подпись котлетке))) да и места у Вас там замечательные. У нас таких нет(((
Подпись, классная машина.
Для тайги самый раз.