Бывшая — Skoda Octavia #Smooth_Criminal

------------------------------------------
Instagram: SpikeSMR
------------------------------------------
После продажи пыжа весной практически сразу положил глаз на Октавию и Гольфа. У шкоды прельщало наличие двигателя 1.8 tsi и здоровенного багажника) Вроде бы и не 2, но уже и не 1.4. Но денег на машину пока не было и всё было лишь в виде долгосрочных планов… Знал только то, что моя следующая машина точно будет белой)
И вот уже конец лета, я возвращаюсь с военных сборов и ненароком заезжаю в салон шкода. Тупо посмотреть. И вижу её! Достойный фарш, белый цвет, заводской симпатичный обвес, привлекательное кредитное предложение… но! 1.4т. Первая мысль "Fail"…
Приехал домой, почитал форумы, повнимательнее глянул характеристики… И подумал: "А нужен-ли мне этот 1.8?"… И понял, что в принципе и нет… (Дурак, зря) — прим. редактора.
Решился! Несколько дней томительных ожиданий, положительный ответ сбербанка и… выезжаю за ворота! Ехууууу!
Пока ехал ставить на учёт, уже убедился, что я не прогадал! Машина прыткая даже при таком объёме (положительно сказывается 200 момента). Короче, только хорошие впечатления! А расход вообще приятно удивляет)

Сделано:
— обвес Skoda Styling kit ( Передняя губа, диффузор, спойлер. Был с момента покупки. Просьба не мучить меня просьбами сказать номерки деталей обвеса — я их не знаю)
— передняя часть и все злополучные места закатаны антигравийной плёнкой
— защитное покрытие AdVance на кузов
— операция "антишильдик")
— На ТО-2 перешёл на масло Motul

Планы:
— Покраска фар в чОрний (Сделано)
— Решётка в цвет кузова (Сделано)
— Накладки на педали (Сделано)
— Бошка Bolero (Сделано)
— Перекрас дисков в чёрно-белые (Передумал и слава Иисусу)
— Притемнить туманки и фонари плёнкой (Передумал. Неужели я вообще мог этого хотеть?!)
— Датчики давления в шинах (Как-то не срослось, да и передумал)
— Койловеры (DGR Street Suspension on board
— Велобагажник на крышу (Thule Wingbar)
— Фейринг на багажник (by Recast Workshop)
— Revo или APR (Revo St.1)(APR St.1+)
— Мульти руль от RS (сделано)
— Короткоходный маятник кпп (by Turboworks)
— Даунпайп и софт St.1+ RUD Downpipe 57 mm
— Впуск ФНС K&N в штатное место
— Нахрен старую антигравийку на морде, даёшь новую. С маджонгом и гейшами
— Как ни странно, видеорегистратор (завести в проводку, чтобы провода не щекотали нос)
— Пороги Golf 6 R Установлены

Колёса отдельная песня:
— МАК Invidia 17x8 ET 50 + Dunlop SP Sport Maxx TT 225/45 17"
— Work Rezax 18x7,5 ET 45 + Federal SS 595 Evo 225/40 18"
— Audi Flat Fives 18x8,5 ET 45 Yellow + Federal SS 595 Evo 225/40 18" + 10 mm rear wheel spacers
— Watercooled Ind. CC10. Перед 8,5 ЕТ35, зад 9,5 ЕТ 38. Резина Carbon Series 215/35 18 в круг.
— XXR 553 18x9.75 et22 + кастрированная Pinso PS91 215/35 18 в круг.

Подвеска:
4х контурная пневмоподвеска. Спеки:
— Передние нневмостойки custom на базе тазостоек + Подушки Rubena 130x2
— Задние амортизаторы кастом из вагостоек + Подушки Baable 125х3
— Ресивер 12л, стальной
— Компрессор Беркут R20
— Фитинги Camozzi
— Электроклапана от "админа"
— Управление с джойстика от PS
— Влагоуловитель Camozzi
— Трубка 6/4
— Стабилизатор выкинут за ненадобностью
— Манометры RaceTech, цифровые, на кастом подиуме вместо пепельницы

Всё спрятано под фальшпол в багажнике.

Как говорится, keep in touch! Интересности еще впереди)