Предыстория.
Завел машину, пошёл снег сметать, как через сек 15-20 машина заглохла, по тахометру видно что скачут обороты, но на улице даже ни намека на это. Завел заново, все смел, сажусь вкл D (коробку прогреть) и тут как тахометр начнет колбасить и сразу P вкл и газку дают до 1500об так держу педаль минуты 3 и все норм становится (раньше так не делал никогда, просто срочно ехать надо) Ещё вчера была такая тема, тоже надо было срочно ехать, завожу, проходит сек 10-15, думаю of педалью прогрею, так обороты подымаются до 1500 и сразу же падают до ХХ, и так вот они прыгаю 1500-ХХ если держать педаль газа, я подумал что что-то странно и не стал так греть ее.
Одному чел-ку ОД поменял этот датчик и он говорит ему помогло, поэтому прошу помощи, может кто знает, что это за датчик. Ошибки не смотрел, т.к. не хочу лишний раз заводить.
Комментарии 19
и у меня такой же геморрой сегодня завелся!((
www.drive2.ru/cars/skoda/…2/egodem/journal/2818661/
огорчайка прям(
вас почитаешь и начнёшь своей недоверять
что ж поделаешь, как-то не хочется перескок словить) Хотя Джеки-чан не загорался.
мож перелив?
перелив был бы в ошибках при диагностике) Тут один добрый чел-к с клуба предложил к нему заехать (он сам у ОД работает) завтра позвоню ему уточню все, будут ли делать по-гарантии т.к. машина на чипе же))
вчера сел в машину после 1,5 суток простоя.
— Завелась. t -18,5
— 10 сек работы — обороты падают — дрыгатель не дрыгатель.
— повторно завожу — обороты 1100. вроде все ровно.
— Выхожу смести снег и слышу, что уже ничего не слышу — заглохла опять.
— завожу в 3-ий раз. Решаю коробку не трогать(не греть) и в режиме P в течение минуты даю газку до 1200. Все печки выключены. Порядок.
ПыСы. На ФФ2 такого за 4 года не было никогда. Заводился в -28.
Скорее всего эти датчики. Брак 2012г.в. на машинах. Даже не знаю стоит к ОД обращаться, т.к. ошибок нету никаких.
Ответили мне что это:
Зеленые по цвету датчик давления масла и датчик температуры охлаждающей жидкости.
Читал, что из-за датчика темп. охлажд. жидкости может машина так себя вести.
слушай тоже глохнуть стала в морозы((( что такое. так и не выяснил
это точно не чип и не масло. Одному по гарантииОД этот датчик замнил и всё пучком, видать в 2012г.в. партия бракованных датчиков попалась, т.к. только про машины 2012г.в такое встречается в основном.
тоже чип и всякие допы откинул, потому что у коллеги абсолютно такая же окташа в полном стоке) и тоже глохнет.
хм…мож диллера по доставать?
по-доставай если время есть, у меня сейчас времени не особо, ошибок никаких нету по диагностике, это тогда надо машину им оставлять и заводить при них, а то они как обычно ничего не увидят.
вот вот.тоже написал и вспомнил. у меня летом в сильную жару когда завожу, секунд 5 как будто компенсаторы гремят, потом все проходит. звоню им и говорю.что такая фигня.приезжайте оставляйте машину на день будем смотреть. и тут так же выйдет.оставляйте машину.)) нееее
это скорее всего этот датчик виноват (температуры охл. жидкости) либо ДЗ надо чистить. Больше пока ничего в инете не нарыл.
ну ладно. позвоню наверно дилеру.помучить. посмотрим что скажут)
а мне обещали ДЗ почистить так и не почистили((
завтра еду к ОД на диагностику, посмотрим что надиагностируют))
ок…отпиши сразу коментом. оч интересно))
Похож на датчик охлаждающей жидкости. Имею карину-е, там такого же типа датчик. И насколько я помню, в каринах например, если отключить этот датчик, именно таким образом ведет себя машина. потому что в том числе по этому датчику мозг выставляет холостой ход, а так как датчик тупит, то тупит и холостой ход.
странно что именно при t <-15 такое начинается. А так спасибо за инфу.