Уважаемые читатели, букв будет много, так что устраивайтесь поудобнее чтоб дочитать это до конца. Эмоций много, мыслей в геометрической прогрессии.
Начну с того что я обратился к своему дилеру, где приобретал авто Премьера-Тольтти с заявкой на гарантийный ремонт по поводу стука в задней подвеске. Заранее настроился на бурную борьбу за отстаивание своих интересов любыми способами вплоть до привлечения авторитетных автожурналов, написания разных нелестных отзывов и т.д. Потому как на форуме многих посылали восвояси с диагнозом "конструктивная особенность" да и по собственному опыту предыдущих ВАЗ машин доказать что-то было ну ооочень трудно, что только не делал и стойки маслом обливал — их инженер по гарантии просто поиграл с ним в гармошку и сказал пойдет — в допуски в +-40% по ТУ завода изготовителя впишется. Так и пришлось всё менять через знакомых… Вот и тут предполагалось что выйдет так — машинка простоит день в рембоксе, а потом какая-нибудь девочка вобьёт нормальные данные по диагностике ходовой в Word и дело в шляпе.
Так вот ближе к теме, заехал в 10-30, 10 минут ожидания и я общаюсь с мастером по приемке, как обычно было сообщено, что 700р за диагностику если не подтвердится дефект по гарантии, под это истребовали подпись и вообще за всё что только можно, что машину не отдадут пока не заплатишь и что машина была загрязненная и что сколы там сям.По их словам — что поделаешь стандартный тип документов. Обещали отдать авто до 14:00 и вызвать такси если сам не могу этого сделать. Еще я поинтересовался были ли такие претенденты до меня по стуку подвески и может есть предписания от главной компании- на что получил отрицательный ответ. Провел тест-драйв с механиком, по его реакции было видно, что ему не по барабану мои траблы с подвеской, может то что модель свежая и так еще с трепетом относятся к болячкам нового авто.
Вот и наступило 14:00 к этому моменту ребята поменяли правый амортизатор — с этой стороны локализировались звуки, собрали целый консилиум из 5 чел. Очень приятно было наблюдать, что сотрудники сервиса неравнодушны к клиентам, их волнует причина возникновения дефекта, его повторяемость, а не просто отписки суют под нос и всё, а то и без них. Мастер поведал, что амо был заменен на тот же самый, с тем же номером, т.к. они не имеют право менять амо на другой без указаний головного. А запрос с видео отправят в Москоу. Потом в заказ-наряде подсмотрел, что номерок амов заканчивается 49DQ.
И так после замены правого амортизатора решили сервисмены решили выкинуть весь мой скарб из багажника, включая саб, даже пришлось детское кресло отстегнуть. Вытащили и запаску тоже, заднюю полку коврик над запаской — короче всё, что могло греметь и конечно поинтересовались где делал тонировку (это ведь важно).
Выехали и чудо — стало тихо, справа стук исчез! Да и вроде и слева ничего не слышалось, но для верности решили заменить и левый. Заменили. Поехали слушать дальше — где и как только я не катал представителя сервиса, некоторые участки дорог вообще напоминали испытательный трек с булыжником — вылили реагент, а счистить забыли его — получилась стиральная доска. Подвеска — молчок, слышна нормальная работа подвесок, трясет, так что в глазах темнеет, но ТИХО.
Только сразу оговорюсь всё было выкинуто из багажника, заднее сидение сложено, 1 чел сзади я собственно за штурвалом.
Короче фарт, такой что, аж не верилось, обязательно где-то должна быть жесткая ипотека. И не зря не верилось. Поблагодарил всех сервисменов и подался к дому. Отдельное спасибо за то, что сами правильно и наверное с первого раза вернули детское кресло обратно которое под ISOfix, прикрутили все провода к усилку правильно.
И тут меня по пути посетило странное предчувствие, как будто понимаешь что не знаешь где твой кошелек, когда ищешь его там, куда всегда кладешь… И не спроста, — все стуки вернулись на свои места, чуть тише стало, но гремление осталось, причем теперь слышно отчетливо и слева.
Единственный момент — изменилось поведение машины на трассе. Управляемость стала лучше -с повышением скорости руль втает колом в нулевом положении — раньше такого не было, было какое-то вечное подруливание и коррекция траектории, чуть промята фурой полоса дороги справа, при проезде — машина туда же.
Вот теперь я озадачен, вроде и амо поменяли и едет лучше, но стук остался. По аналогии вроде всё есть, а счастья не. Но почему так? У ОД не стучало, когда всё вытащили из багажника, когда сам поехал один — стучит.
Мистика какая-то.
Отсюдава вывод может не в аммах дело то? Может это чисто вопрос акустики и возникновения резонансных волн.
Поэтому прошу совладельцев А7 со стуком пропробывать вариант с выкинуть всё, у меня сейчас нет возмжности подтвердить теорию некуда скарб скинуть из багажника.
Комментарии 50
Втулка для болта октавии
Номер амара
Как убрать глухой стук. Есть два варианта:
1. Купить солдатик на амар и зажать с резиновими проставками через опору. (Срезаем верх опори и все викидиваем).
2. Купить амар с тойоти рав 4 и сделать как я себе дедал.
Гупанья нет езда в кайф.
Тоже мучаюсь с глухим стуком слева сзади на небольшой скорости.по ощущениям где-то в салоне но уже не уверен. Что только не делал, а поймать никак не могу. очень бесит
Посмотрите замки спинки заднего сиденья. А именно скобы обматайте ворсовой изолентой
Тьфу ты нуты, балки гнуту! Я думал действительно со стуком разобрались. А тут опять мистика! Ищут пожарные ищут рабочии, ищут но не могут найти стук в районе…)
Слишком слабая у нас судебная система и права потребителя, так давно бы денег со шкоды срубили! Почему проблему должен решать потребитель? Я же телевизор не ремонтирую сам если он канал не показывает!
У меня такая же проблема, правда стук справой стороны, произвели замену амортов но стук непропал. Это все с тем учетом, что у ОД есть знакомые, сейчас из-за отсутствия времени не еду. Собираюсь загнать через месяцок, в добавок барахлит механизм подъема переднего правого стекла в одно касание.
Надо менять говорят от Гольфа 7 V=1,2 и будет щастье. Особенно если есть знакомые в ОД. Так что если получится поменять на такие — то я с Вами + подарок.
Работаю в море и после прошлого рейса сев в машину сразу заметил всё чего раньше не было. После долгого отсутствия все косяки которых не было как на ладони. Так вот, обнаружился какой то непонятный то ли постукивание, то ли побрякивание. Сзади слева. Ездил с этим почти два месяца. Иногда стук пропадал. Например поутру на морозе, или ещё после мойки. Но сейчас этот стук меня просто достал. Прошлую машину продал только из-за скрипов в салоне. Так вот сегодня выложил полностью всё из багажника, проверил наличие посторонних предметов, снял подушки сидений, широкую спинку оставил в позиции, а узкую сложил. Посадил жену за руль, сам на зад и поехали. Сидел жало в багажник, что то похожее было но не так громко как обычно, потом сел сам за руль, то же самое как будто стучит но не так громко. Положил всё обратно, но ещё не ездил. Такое ощущение что багажник усиливает звуки, даже небольшие. Машина Октавия А5 и многорычажка, пробег 21 с небольшим тысяч.
Вот тоже было такое предположение, только по А5 претензий не было настолько больших — на А7 стук вытекших амортизаторов
Только что проехал ещё раз, салон весь на месте, всё по походному. Опять тот же самый стук. Есть предположение что это чехлы из экокожи трутся друг о друга. После мойки звук сразу пропал и не проявлялся несколько дней. С пустым багажником, повторюсь, таких звуков не проявлялось, по крайней мере так громко, возможно ещё эффект барабана от багажника. После рейса сгоняю на диагностику.
Ребят, у меня на отцовской А7 с многорычажкой такая же херня. Когда машина пустая очень хорошо слышно бряканье задней подвески. С двумя пассажирами сзади, становится потише. При пробеге в 600 км, в гараже, за ночь, вытек правый задний аммортизатор. Машина чешская. Аммортизатор поменяли по гарантии, но стук так и остался. Что может быть причиной — ХЗ!
Вот это уже интересно. Многорычажка и извлечение ею звуков… Просьба попробуйте выбросить всё из багажника — запаску с инструментами, полку, ДВП что прикрывет всё это и разложить сзади бОльшую половинку сидения +1 чел сзади, задние ремни пристегнуть. Сдается мне, что это акустический эффект, потому как вчера провел полуопыт — снял полку в багажнике, разложил меньшую часть сидения — стук слева пропал почти
Надо попробовать, может это и не подвеска вовсе
Поменяли амортизаторы по гарантии. Сделали вибро-шумоизоляцию багажника (за свой счет естественно). Стало потише, но не идеально. Остается ждать какой нибудь сервисной акции от производителя по решению данной проблемы.
Почему А7 еще у вас не на драйве
А7 моего отца, а тут он не бывает.
Ясно, так можно про обе написать
Хорошо написал!
Всё для вас
Ребята заказывай те подвеску для европ стран и все у вас испарится!
Нам маркетологи не оставили выбора. Либо ПДД, либо не бери.
аналогично, вот поэтому и заказал в Чехии)))
С доставкой наложеным платежом через емс почту?
Такая же фигня, только у меня с левой стороны подбрякивает …проявилось не давно, с появлением морозов ( пробег общий 6000 км ). завтра поеду к ОД по записи . Вчера к ним приехал, говорю там -сям, а инженер спрашивает сразу А7? я — ага )) Приезжайте, прокатимся, машинку помоем, потом на подьемник, все продергаем …короче не переживайте, посмотрим . Завтра к 9.20 еду, на улице мороз -20, вечером отпишусь как съездил !
Не я такой один, оказыватся ((
Напишите, буду признателен
давайте уже на ты, не старперы вроде ))
Вобщем отписываюсь по поводу " Бряканья в левой части задней балки".Сегодня 22.01.2014 г съездил я на "прием" с окташкой к ОД, мастер со мной прокатился, посидев при этом и сзади и спереди, и выдал вердикт, что да, что то брякает ! загнали на подъемник, мастер подзывает меня к машине и показывает банальные куски "ЛЬДА " в пружинах и сзади слева в кожуже, который защищает трубу глушителя ( для двиг.1.2) ! Видимо был перепад с + на -, и поэтому вся снежная каша позамерзала, где только можно .
Сейчас все идеально, ничего не гремит, не стучит и не брякает !Еще очень понравилось, как все красиво на днище автомобиля, все в теплокожухах и пластике, особенно понравилась мощная конструкция задней балки .За сием благополучным исходом претензий к балке больше не имею! Цена вопроса 270 р.
Это хорошо что так всё окончилось, но в моем случае с первого выезда от дилера всё началось. А где там в кожухе мог лёд скопится? Надо тоже отсеять этот вариант
Тогда, может быть и стойки так жестко работают ?! Интересно есть ли разница в стойках между НН и Чехией, и Между 1.4 и 1.2 ?
грузоподъемность то разная вроде как?
А про кожух, там все просто, если залешь под автомобиль то и так все увидишь, сзади кармашки, прикрывают трубу глушителя !
Грузоподъемность одинаковая у 1.2 и 1.4 — 625 кг с водителем. Слыхом слыхивал что Чехия для нас делает тоже самое что в НН, все они тоже адаптированные. Естественно на евро рынки евро подвеска при своих 140 мм клиренса наверняка работает мягче.
Вот и у меня такая же Х…, машиной занялся сам ШЕФ ТРЕНЕР, а у него капец какой спортивный интерес пробудился, думаю причину найдут, стука без причины не бывает, жду сейчас результата его работы, посмотрим что скажут!
Возможна и моя версия подтвердится, потому как возможно что сама подвеска тут не причем как таковая
Заметили мы еще одну особенность, сейчас у нас стало холодно и подвеска замерзла, следствие-СТУКОВ НЕТ))) парадокс мля))
Подтверждаю сегодня утром в — 20 тоже стуков не было
sergey159
Заметили мы еще одну особенность, сейчас у нас стало холодно и подвеска замерзла, следствие-СТУКОВ НЕТ))) парадокс мля))
Подвеска не замерзает, масло в амортах стало густым и задемфировало ход поршня. Машина кажется более тяжелой.
Ездил с двумя пассажирами на заднем сидениями показалось как будто стук пропал. надо еще разок попробовать…
Всё ясно виновато заднее сидение, вернее его спинка — она создает такой резонанс что кажется подвеска стучит)
не мудри :-стучат две вещи весь твой скарб и плохая шумка задних арок, удали обе причины и все пройдет !
Да в том то и дело что не мудрил бы если бы не я один такой был… Многие уверены и в том числе почти что проблема кроется в подвеске, а не шумке, скрабе и т.д. Проклеил багажничек и всё — вот он элексир, а зачем-то все пытаются подвесон заменить странные… Надо пойти сдать дилеру амо в обратку-не в них соль) .
Ездил с двумя пассажирами на заднем сидениями показалось как будто стук пропал. надо еще разок попробовать…
Я на своей катался специально сзади с товарищем, общий вес 160 кг., стук не пропал, чуток стал приглушенным!
А я то уж подумал что тебе балку на многорычажку поменяли .(ну 2 амморта тоже неплохо . в конце гарантии опять заезжай еще поменяют . ) кстати что стенд показал -остаточный% или %сцепления чего они там меряли
Не загоняли на стенд её вовсе или по крайней мере я этого не видел, распечаток не было. Много рычагов за мой счет то они с радостью поставят. Мне конечно делать больше нечего как у них там жить по гарантии)
100% должны были померять т.к . они запрос на VW отправляют и там обязаны указать остаток%
Видимо не удосужились предъявить или это сочли не нужным.
Вариант по-очереди вынимать скарб из багажника и испытывать т.е. методом исключения выявить виновника
Вот пока как раз не могу испытать это вариант — сгрузить просто некуда это, поэтому ищу чела кто может провести эксперимент.
Я извиняюсь, а когда ездили с пустым багажником сзади кто-то сидел? — Я правильно понял? Если так, то может дело не в пустом багажнике? А наоборот, его надо догрузить, чтобы пружины просели… Я так понимаю, что пружины у ППД более жесткие и размером поболе, а амортизаторы (и евро и ППД) все одинаковые, вот и происходит, что на отбой (не хватает им хода) они срабатывают раньше — отсюда стук… Имхо, попробовать положить в багажник груз, и стуки пройдут… Или попробовать поставить евро-пружины…
Сам просто смотрю в сторону Октавии, останавливает только балка… И пока этот трабл не решат покупать ее не буду…
Да верно, сзади всё снимал на видео сервисмен, но при обращении также сначала проехался с их механиком сзади- звук был. Вечером загрузил багажник чемоданом наполовину, другую половину съедает сабвуфер+ребенок в кресле ок. 30 кг. Так что где-то равнозначно нагрузке сервисмена.
Ну а все-таки + посадить сзади такого же "сервисмена"?
IgorUshKa
Я извиняюсь, а когда ездили с пустым багажником сзади кто-то сидел? — Я правильно понял? Если так, то может дело не в пустом багажнике? А наоборот, его надо догрузить, чтобы пружины просели… Я так понимаю, что пружины у ППД более жесткие и размером поболе, а амортизаторы (и евро и ППД) все одинаковые, вот и происходит, что на отбой (не хватает им хода) они срабатывают раньше — отсюда стук… Имхо, попробовать положить в багажник груз, и стуки пройдут… Или попробовать поставить евро-пружины…
Сам просто смотрю в сторону Октавии, останавливает только балка… И пока этот трабл не решат покупать ее не буду…
значит недождешьсии))))