Smart очень хорошая машина во всех отношениях, но к сожалению у него есть два недостатка — слабый двигатель и тормознутая коробка. Но на свете много тюнеров которые могут это изменить. Формула успеха — один Smart, мотор Hayabusa (170 л.с. и выше) и рама для крепления двигателя с задней подвеской.
Smartuki — проект, где за 12 тысяч фунтов можно сделать себе такую-же машинку.
www.smartuki.com/
До того как купил Camaro была бредовая идея сделать себе также — было бы прикольно удивлять всех бешеным Смартом, от которого никто не ожидает такой прыти. Но прикинув расходы и будущий геморрой с сертификацией и техосмотрами, я решил купить что-то более рациональное. Сейчас иногда возвращаюсь к этой идее, но к сожалению пока мне это не потянуть.
Комментарии 31
такая бредовая идея тоже посещает…
Все упирается в деньги и в дальнейшее прохождение ТО :)
Это то да. Да и спецов найти чтоб все сделали как надо, да и думаю не просто движку поставить. там вылиться в нормальную сумму. Это все потянет за собой и подвесочку и рулевую.(ну чтоб все четко было, чтоб от мотора этого получать 100% кайф)Да и к мотору сразу и тормоза нужны такие же))А там уж только в конце проекта можно будет узнать сумму такой переделки.
Вот сюда можно было приехать и там все могли сделать — www.smartuki.com/prices.php
Но цена — 10000 фунтов :(
Фантастика! Я впечатлён! Звук выхлопа — это нечто! А уж как он на передние колёса встал… ппц!
Я тоже так хочу, но дорого блин :(
я как-то от одного драйвовца слыхал, что он де как собирается Хаябусовский двигатель в свой Сузуки Вэгон Р запихнуть. подумал парень не в адеквате… ан-нет, оказывается такое вполне практикуется! правда со смартами.
Ну у Смарта задний привод, но не знаю насколько целесообразно ставить его в Сузуки.
Вот же чумавозки ))
Дык 170 на 750 кило — самое оно. Сам бы не отказался поиметь такой агрегат :)
Вот так бешеная табуретка…
Ну так, машина — зверь :)
ппц зажигалка ) вот это драйв! )
Ага, а звук почти как у формулы 1 :D
звук — Шедевр, сначала тож хотел написать Формула, и даж начал, ток потом первые возгласы оставил, слишком много б у к о в о ф ф для восторга )
вечная тема в автомобилестроении — маленькое сделать большим, большое — маленьким, слабое сильным, а медленное быстрым … -)
Философское замечание, но получается что оно абсолютно верное :)
Chevytoy
вечная тема в автомобилестроении — маленькое сделать большим, большое — маленьким, слабое сильным, а медленное быстрым … -)
хы) у меня вечный вопрос — НАФИГА всё это пытаться сделать*?*)
у меня ведро синее … у тебя ведро синее . у Васи — синее … у Маши — тоже синее . А у Ипполита — тоже синее, но с КРАСНОЙ ручкой ! На него девченки оборачиваюЦЦа !
ой, мне вот чисто гипотетически интересно, сколько МУЖЧИН осмелится подойти и познакомиться к девушке-владелице Хаябусистого Смарта?) ) ) ) ) ) ) ) )) ) ) ) ) ) ) ) ) ) ) ) )) ) ))) ) ) ) ) ) )
Подозреваю, что такой смельчак еще не родился) ) ) ) ) ) ) ) )
*ну это так… тоже философский вопрос*) ) )
я — первый ? (меня например, клинит, когда я вижу байк или чоппер за рулем которого уверенный водила … и вдруг — из под шлема — косичка !)
Вас тысячи!) ) ) ) ) ) ) ) ) ) ) ) ) ) ) ) )) ) )
Я бы сказал — миллионы :D
… а я была оптимистичнее настроена) ) ) ) ) )
да от Смарта и такой, какая есть, прыти не все ожидают) ) ) ) ) )
Если по назначению использовать, в условиях города, то вполне хватает 0,7 турбо на 800 кг веса ;)
А вот по коробочке — это за прошивкой) ) )
Мне тут месяц назад наглядно продемонстрировали, что такое КПП Смарта в обычном состоянии) — на своем прошитом я и бед-то таких не знала)
А здесь поняла, что такое "смарт дергается и задумывается") ) )
К слову, кушает чуть больше нормы, но нет скачков и излишней задумчивости)
Тупит в автомате только в одной ситуации: оттормаживание в пол и тут же газ в пол — вот тут он начинает перебирать передачи сначала вниз. а потом последовательно вверх, и, конечно, ощущается "моменто морре") ) )
В моем случае Смарт не настолько прыток, хотя это объясняется тем что твой на 14 л.с. мощнее и тем что я наверное раза в два тяжелее чем ты :) + тормозная коробка. Поэтому разгон с места, абсолютно не впечатляет. Но если ты уже разогнался, то можно довольно шустро ехать держа обороты в диапазоне 2500-3500.
Сколько кстати твой кушает? Мой 5.5 литров по городу.
Насчет тупления коробки при торможении и резком разгоне. После торможения я обычно скидываю еще одну передачу и дальше тапка в пол :) В 80% помогает.
ну да) 53 кг веса и 75 лошадок — разница существенная, видимо)
кушает в пределах 7л.
Имела ввиду режим "автомат")
у меня подрулевые стоят, но неудобняк) не под мою релаксную посадку держаться 2-мя руками за руль) ) )
А у меня другая посадка — одна рука на руле, вторая на рычаге (автоматов на Pulse не ставили — типо спортсменам его не положено) :)
ну в силу того, что у меня Пульс с автоматом, да еще и с подлокотником…
ну в общем, поездки на Смарте — самые вольяжные моменты дня) ) )) ) ) ) )
и на рычаге руке, кстати, очень удобно) ) )
гммм, неспортивно все это :)
Хотя может с 2003 года стали ставить автоматы и подрулевые переключатели или предыдущие хозяева затюнили :)
лепестки у меня идут по вин-коду, а вот автомат прошивали уже в РФ)