В данной комплектации автомобиля для подключения переднего моста служат электромагнитная муфта. Муфта управляется электронным блоком, который находится под водительским сидением. Так же этот блок управляет электроприводом включения пониженной передачи.
Первые опыты ручной блокировки муфты (т.е. принудительного подключения переднего моста) были сделаны в далеком 2004 году на Hyundai Terracan на австралийском форуме. Впоследствии опыт переняли уже российские владельцы. Дальше такой же системой оснастили рамный Kia Sorento и эта тема получила дальнейшее развитие на их форуме. И, наконец, эта доработка с некоторыми изменениями перешла на SY.
В штатном исполнении передний мост подключается после того, как задние колеса начинают проскальзывать. Часто за это время задок уже успевает закопаться.
Собранное устройство выглядит так.
Состоит из 2 автомобильных реле (4-х и 5-ти контактных), диода, пары резисторов и кнопки.
Благодаря этой простой доработке я имею режимы AUTO, 2WD, 2WD Low, 4WD Lock, 4WD Lock Low. Так же можно сделать только режимы AUTO, 4WD Lock, 4WD Lock Low.
В основе лежит принудительная подача питания на муфту подключения полного привода, что представляет собой режим 4WD Lock.
Для режима 2WD соответственно требуется оборвать подачу питания блоком TCCU на муфту.
При обрыве связи между блоком и муфтой загорается 4WD Check. Данную проблему решаем с помощью нагрузки в виде пары резисторов для имитации муфты.
Теперь можно перейти к установке.
Сначала нужно снять водительское сидение.
Далее разобрать панель.
Под ковром под сидением водителя находятся два блока. Ближний блок управляет полным приводом и раздаткой, дальний служит для управления АКПП.
Подключается устройство в разрыв 3-го провода (на фото он уже разрезан).
Само устройство я устанавливаю на кузове слева от педалей.
Лично у меня кнопка так и лежит в щели между панелями бороды.
Многим ставил кнопку вот так. Кнопка управления врезана между крутилок попогреек.
I — означает одна ось, т.е. задний привод.
0 — нейтральное положение, т.е. заводской режим работы.
II — означает две оси, т.е. принудительно постоянно подключен передний мост.
Главный плюс этой доработки в том, что теперь исключены дергания и рывки при постоянном подключении/отключении переднего моста электроникой -> нет ударных нагрузок.
Тема на форуме тут.
А это еще один отчет об установке на драйве.
Комментарии 96
Приветствую! Присоединяюсь к вопросу)
Ещё занимаетесь установкой?
Здравствуйте скажите вы ещё занимаетесь системой супер TOD на рекстон, возможно у вас её установить?
как зделать на парт тайме 2WD LOW?
Доброго времени суток!
Задумываюсь реализовать тоже самое на своём рексе
Больше интересует вопрос:
Если я постоянно буду передвигаться в городских условиях только в режиме заднего привода, как это повлияет в целом на работоспособность авто? Расход может стать меньше?
Возможно, глупые вопросы задаю. Прошу не пинать в силу недостаточного опыта.
Hello Juggernaut, are you able to build this system for my Transfer Case?
Алексей привет!
Есть у меня в наличии сопротивление 7 Вт, 22 Ом.
Хватит на обманку такого?
попробуйте и узнаете.
Дружище подскажи
Раздатка тод, машина таракан
Шайба переключения на тарпеде: автомат и лов
Хочу сделать 2H
Ставлю шайбу с тремя положениями
В двух положениях всё штатно
Третье положение 2H
Я правельно понял: с шайбы вывод провода автомат мы расдваиваем и кидаем на третий контакт, там припаиваем обману резистор (сколько ом?)
Один контакт на клемму шайбы, другой контакт на массу
Мне нужно сделать только отключение переднего привода.
Найдите как у вас это делают. Может быть и обманка не нужна.
В режиме 4вд-лок в какой пропорции будет распределяться момент между осями? Это я так понимаю такой же по сути режим, как стандартный 4вд-Лоу, только обычный?
распределяться там ничего не будет, машина заднеприводная по природе, а передок просто подключен. На 4вд лоу муфта так же размыкается при любой остановке до появления новой пробуксовки задних колес.
Если так, то откуда тогда берётся режим 4вд лок и что там принудительно блокируется? 🤔
кнопкой дополнительной принудительно подается напряжение на электромагнитную муфту, которая выполняет роль подключения переднего привода
Так эта же муфта подключается в режиме 4вд лоу
Как только колеса задние перестали вращаться — муфта размыкается
Т.е. эта кнопка принудительно включает перед и не даёт размыкаться муфте при остановке?
Да
juggernaut
кнопкой дополнительной принудительно подается напряжение на электромагнитную муфту, которая выполняет роль подключения переднего привода
Или нет?
здравствуйте.у меня рекс 2006 год бензин 150 сил мкпп.хотел узнать можите сделать на продажу такую приблуду и какая цена.я ставил такую штуку на соренто очень нравилось.
раздатка парт-тайм не имеет отношения к раздатке ТОД.
Добрый день.
Подскажите пожалуйста, низнаю что у меня за комплектация такая, но у меня под сиденьем нет блока управления полным приводом. (Сборка Йошкар-Ола).
В это случае что делать? Приложу главное уже сделал, а внедрять не во что.
Нужно тогда продать приблуду мне))
А в каких случаях нужен 2WD Low?
Крутые горные серпантины и в лесу.
А на муссо 3.2 тоже так можно сделать?
Нет. Там фуллтайм раздатка.
Дифференциал?я думал там на муфте
Муфта, но совсем другая.
Если подключён 4wd как я понял то одновременно должны работать два моста
То есть если я хочу сделать чтобы были только режимы Авто и 4wd достаточно подать + на третий провод для включения 4wd?
да. можно и обманку не мутить. если 4вд чек горит, значит принудительно включен полный.
А подачу + обязательно через реле делать?
через кнопку можно просто.
Понятно. Спасибо большое
А сколько можно проехать на 4 wd если его принудительно включить
по снегу песку и тп до тех пор пока не сжечь муфту в результате обильного буксования
а на рекстон 1 получается нет смысла такую мутить? там вроде итак такие режимы? все, понял, это для TOD. А она разве умеет ездить только на заднем? или с этой штукой научится?
И еще возник вопрос, на первом рексе 2,7 xdi с акпп трансмиссия TOD?
Стесняюсь спросить: а не вредно для узлов и агрегатов кататься в режиме 4WD Lock ? И можно ли будет его включать на скорости ?
4вд лок равносилен парт тайму.
Только бездор.
Включать можно на любой.
А можно сделать мне такую штуку я заплачу и посоветовать как подключать
чуть ниже подробно компоненты и схема
Подскажите а на рекстон 1 модификиции это точно так-же делается?
да
А какой именно брать диод? И какое лучше использовать сопротивление? И простите за назойливоть но возможно будут ещё пару вопросов! 😆
Диод любой, он только для управления реле.
сопротивления 15Вт20Ом последовательно 2шт.
Тоесть я подключаю эту лабуду в разрез 3его провода идущего на муфту . А все провода с "-" кидаю на корпус а с "+" на схеме подключаю к любому 12в с замка зажигания или любогл другово с питанием после включения зажигания?
в разрыв
массу на черный провод из этой колодки к любому 17-18
силовой с реле кинуть на 4ый
управление кнопки 5
Правильно понял?
juggernaut
в разрыв
массу на черный провод из этой колодки к любому 17-18
силовой с реле кинуть на 4ый
управление кнопки 5
А резистор такой? А диод я так понял можно любой хоть со старого диодного моста с ВАЗа?
сопротивление такое, с моста большое.
Диод нужен для управления реле, чтобы при включении 4вд сработали оба реле.
Диод устанавливается как перемычка между управляющими проводами с кнопки согласно схеме
Тоесть жаже самый маленький диод подойдёт?
выпрямительный; 1000В; 1А; такие пользую
Огромное спасибо. Щас как раз в магазине закупаюсь
juggernaut
выпрямительный; 1000В; 1А; такие пользую
Я ещё раз извиняюсь но в Митино таких резисторов нету какими их можно заменить ?
любыми подобными, просто речь о том, что мощного тока там нет
А какие примерно номиналы нужны? Капец вообще ничего нету
Ампер любые и чтобы по напряжению проходили автомобильные значения
в Чип и Дип все покупается
Значит 2 штуки нужны и последовательное соединение?
можно вообще один поставить с близком сопротивлением! мощность сопротивления меньше не желательна, больше можно
juggernaut
Ампер любые и чтобы по напряжению проходили автомобильные значения
в Чип и Дип все покупается
Ну наконецто спасибо наиогромнейшое за терпение купил таки их теперь поеду клепать воедино
Переделка Ваша мне нравится.
А вот REXа в автосалоне я сознательно купил с "ручным" управлением, в смысле, без всяких "игрушек". Не люблю, когда мне, старому водиле, пытается мешать (в полном смысле) какая-то не совсем грамотная техника и зачастую не в попад …
Присматриваю себе рекстона, напиши пожалуйста в лс сколько цена этой системы с установкой?
Привет, скажите пожалуйста, указанное сопротивление 2.4 Ом 60 ватт, это то что необходимо ставить? какое сопротивление стоит у вас, как сильно греются они? какой разброс допустимый сопротивления?
Замечательная "Штука" в ограниченных условиях просто супер, нет ударов в кардане и пробуксовки машины в начале движения.
Это полуавтомат. Ручное так: www.drive2.ru/l/1852962/
Хорошо хорошо. Но 21 век могу позволить себе полуавтомат)
Вы конечно большой молодец! Я так понимаю с помощью этого переключателя вы активируете режимы 2WD, 4WD и Auto, а 4WD Low стандартной кнопкой? А возможно ли использование устройства SuperTOD которое многие устанавливают на Киа Соренто?
Это и есть супертод
блин давно надо было почитать) торможу наверное)
Прошу простить, но схему подключения в поиске не нашел, если не трудно выложить пожалуйста фото
Прошу простить, но схему подключения в поиске не нашел, если не трудно выложить пожалуйста фото
К актиону приладить?
да хочу сделать что-бы было три режима, 2вд, родной авто, и принудительно 4вд даже кнопки для них купил а вот как реализовать незнаю
Так эта схема на рекстоне. На актион нужно искать распиновку блока управления.
Для актиона у меня схема распиновки блока полного привода есть и на syclub есть схема принудительного полного привода, а вот авто и переднего нет, вот я и хочу применить Ваше решение что-бы было три режима
А можно ссылку на форум?
читайте с первой странице www.syclub.ru/showthread.…15719&posted=1#post415719
спасибо! Я уточнить ( на всякий случай=)) )
а на систему тод тоже можно? (рекстон 3,2 TOD)
А по вашему выше о какой системе речь? =)
а возможно сейчас такую штуку поставить?если есть возможность конечно))
Можно все.
На Actyon sport тоже можно поставить?
У вас тип полного привода part-time.
Невозможно.
Во замарок)
на 2 часа :)
Подскажите, хочу сделать сам такую штуку, насколько сложно самому это собрать?
Если можно, дайте схему подключения. Что я могу сделать не так, что приведет к неисправимым последствиям?
Какое лучше реле?
Заранее благодарю!
Rexton II TOD 2008
rexton-club.com.ua/forum/21-2855-1
подключал к замку зажигания
реле простые автомобильные
Суперская вещь, был бы рекс поставил бы себе =))
Был когда-то)
У меня там парт тайм был.
вещь! мне бы его.
Там сама система включения не надежная, хандрила часто, а ручные хабы ставить не хотелось.
хандреж устраняется в течение часа) вакуумная система дело не хитрое.
Для тех, кто много по грязи ездит — нужная штука.
ну скажем так лишней не будет)