Про мою машину

Продав свою первую машину, я очень долго думала что брать, глаза разбегались, а вот в душу и сердце не чего не ложилось, каждый день из месяца в месяц я просматривала новые объявлении и ждала когда появится моя машинка и в один прекрасный день она появилась. Спустя какое-то время мне надоело ездить на стоке и я решила потихоньку начать ее делать. Все началось с того, что одной прекрасной весной меня озарило занизить машинку дабы бюджет был небольшой мой выбор пал на занижающие пружины RS*R, этим все не закончилось мозг начал функционировать по-другому придумывать что можно еще поменять, следующим этапом стала баночка kat-back prosport, растяжка и спойлер. Спустя какое-то время захотелось поставить нормальные тормоза, т.к. легаси слегка этим страдает. Сначала поставили Wp-pro, но оказалось и этого мало так как очень быстро грелись и приходилось порой ездить без тормозов. Так вот думали, думали и надумали поставить суппорта Brembo gold и тормозные диски dba 4000, все бы хорошо но появилось как всегда одно “НО”: они не встают на те колеса которые у меня есть, приходится искать новые диски мой выбор пал на кованные диски Ag-forged R18 et 50 8j и покрасить их в черно-красный цвет, пока я их ждала мою голову насыщали разные идеи преображения ну и конечно на одних колесах я не остановилась, я начала лазить по инету в поисках обвеса на свою красотку, в итоге нашла в далеком Новосибирске. Дождавшись колес, начинаю их мерить, но они не встали остается только одно или расширять арки либо покупать новые колеса, выбор конечно же пал на расширение. Пока делали арки я наткнулась на рейсталинговые фары и решила свои старые мутные поменять на новые.
Замена фар привела к замене капота, нашли алюминиевый капот дальше меняем стоковый воздухозаборника на импрезовский. Изготавливаем решетку радиатора по аналогу старой, но уже под новый капот, доводим до ума обвес делаем его под расширения арок. Ставим новый спойлер от Mitsubishi Evolution. В итоге после окончания работ я понимаю что от стоковой машины остались только двери и крыша и решаюсь на покраску полностью всего кузова, настает час икс выбор краски, но так как бывший цвет был скучный я выбераю эксклюзив, флюрно-красный цвет. После перекраски машины перекрашиваем суппорта в ярко красный цвет. Ну и пока на данном этапе был последний штрих замена подвески на винты CST. Но на этом идеи незакончены, закончились деньги, но надеюсь в дальнейшим они появятся и работы продолжатся :).

P.S. на данный момент машина желтого цвета, красный остался далеко в прошлом :)

По данным базы данных

— Двигатель 2.0 (300 л.с.)
— Машина 2000 года выпуска, была куплена в 2006 году
— Subaru Legacy B4 (BE) выпускается с 1998 года