Про мою машину

Всем привет!
Мое владение маркой субару уже сложилось в года.
Самым первым был атмосферный форестер 01 года в 2006-ом. И с тех пор Форик вписался в мою жизнь, наверное, навсегда.
Позже был турбовеник на автомате 98 года. Тогда казалось это пуля, но все хотелось большего. С ним мы многое пережили. И поломку коробки и крупное ДТП, в котором он показал себя как достойный защитник своих пассажиров. Но до тюнинга так и не дошли.

По осени 2009 года выпала то ли возможность, то ли необходимость переезда в Южно-Сахалинск из любимого Новосибирска.
И там меня уже ждал ОН. Серебристый турбофорестер на механике 2003 года. Полный сток.
При его покупке выбирать особенно было не из чего. Пошлины подняли. Ввоза нет. Это был единственный вариант на механике без пробега по РФ. На одометре 42000 км. Вроде похоже.
Близость японского государства и наличие некоторых свободных средств со временем повлекли за собой покупку всяких ништячков.
Итого:
— Трасса от турбины HKS 3" (встала немного вбок как и хотелось)
— OZ Racing R18 8JJ +48 белые.
— Интеркуллер от STI
— Боф HKS
— датчики Defi BF White на температуру, давление масла, буст и температуру ОЖ.
— комплект распорок перед/зад верх.
— шумо-вибро изоляция.
— замена всей акустики вкруг + голова Pioneer
— реснички карбон (настоящий) + салон карбон (пленка 3М).
Вроде бы на этом все. Радар-детектор и навигатор в список доработок не включаю :)

Уже в 2010 году в Новосибирске, во время отпуска, на ТО было дополнительно установлено:
— Набор перфорированных с насечками тормозных дисков + высокотемпературные колодки.
— стойки + пружины KYB
— линзованная еврооптика.
— сцепление Exedy усиленное.
Во внешнем виде тоже произошли некоторые изменения. Появился воздухозаборник от ChargeSpeed, решетка от ZeroSports, спойлер SYMS.
Думаю впереди нас ждет еще много интересного.
Ждите обновлений ;)

По данным базы данных

— Двигатель 2.0 (220 л.с.)
— Машина 2003 года выпуска, была куплена в 2009 году
— Subaru Forester (SG) выпускается с 2003 года
— Госномер К772СО65