Разгон до сотни. Продолжение экспериментов.

как так ? на HI ты быстрее разогнался чем на LOW ? каким образом вообще 7.29 с ? КАААК? почему производитель заявил 9.5 у меня разгон так же где то 9.5 откуда у тебя 7.29 ?

Вот тут расчеты www.drive2.ru/cars/subaru…/zombie47/journal/2561310

Понимаю запись очень старая но все же спрошу.
Вопервых как ты успеваешь дернуть два рычага?=)))) Ну при переключении как успеваешь воткнуть вторую LOW?
Я тут задумался на счет коробки с понижайкой и стало интересно как будет ехать с ней машина искал в инете что нить и нашел твой пост. И задумался почему так, почему машина не едет лучше на понижайке. Точнее не разгоняется до 100 быстрее.
Провел два дня в расчетах и расчитал =)
Вопервых если взять две одинаковых машины с длинными передачами и одна будет с понижайкой в два раза, то такие машины в разгоне будут по очереди друг друга догонять. Все зависит от расстояния заезда. Например на 400 метров выиграет первая, на 600 вторая, на 800 опять первая на 1000 опять вторая =)
Но тут не длинные передачи, я взял за основу все передаточные числы конкретно твоего автомобиля потому что есть видео реального разгона. Машина на понижайке будет разгоняться быстрее в любом случае но только до 165 километров в час, или примерно до 460 метров пути. Дальше тупо отсечка на пятой и она начнет сливать.
Но до сотни ей разогнаться быстрее чем без понижайки не получается именно из-за затрат на переключение передач как ты и написал. То-есть до 100 км в час в любом случае на одно переключение больше.
И кстати я по расчетам рассчитал что самый оптимальный разгон до 125 км в час будет таким 1low, 1, 3low, 4low
По факту не знаю как будет да и не знаю как переключаться с лоу на не лоу и обратно =) наверно это очень долго.
Вообщем у себя в БЖ размещу полную статью на эту тему с графиками=)

Да, посмотрев видео тож хачу попробывать свою лялю помучить…)))А на счёт ло зря…на ней всяка быстрее…на хай 2.7 мицубу 200 кобыл порвать не смог а на ло всяка вырывает первое место)))

осталось определить, сколько надо ехать по спидометру, чтобы по GPS было 100kmh :)

а как ты секунды эти в видео добавил? )

как есп отключается?

Производители 9.6 намеряли в своих идеальных условиях, а вы тут 7 на шиповке по дождю )))).

Шутники.

очень понравилось!Какраз очень интересовал вопрос о понижающей передаче-уже хотел написать-но тут все уже обговорено)
Почему же на врх не ставят понижайку?

Да, на второй отсечка где то 105 по спидометру.

т.е. на Hi можно до 100 на второй передаче разогнаться? здорово =)

Да на ходу! Всегда езжу на хай ряду, лоу только в экстренных случаях, когда надо моменту побольше( снега по пузо итд итп).

а как переключал 1Lo-2Lo-2Hi? на ходу получается эту понижайку переключал?

и на какой по городу то ездишь? LO или Hi?

Классно валит!
И прога классная, Adobe Primier говоришь, надо попробовать.

понижайка рулит

АААААААААААААА супер…
вдохновил меня…
завтра же буду мучать свой обощ ))))

Вот о чем я и говорил:) Лоу оно кажется быстрее, но переключения съедают тягу, и время, поэтому самый эффетивный способ — это хай ряд и двинули, по поводу отсечки я давно только так и езжу до отсечки:) Ну немного не доводя иначе затуп:) Импреза на отсечке выключает бензонасос, и включает его обратно когда падает до 6 тыр — помоему так. Ну на отсечке сидиш как олень газ в пол а машина сбрасывает, вообщем отсечку лучше не трогать — не способствует она ускорению:)

Сегодня провел эксперимент, так как у меня 16.2 литра на 100 км стоит на бк уже 930 км. Решил поехать от родителей домой с переключением на 3000 оборотов, не случайно 3000 спорили 8ого с другом, вообщем ради прикола 3000, но так ехать пипец как не реально, я чуть не уснул по дороге. Так вот, трасса 27.4 км, сбросил пробег когда тронулся, прогрев не считал, получилось 8.6 на 100:))) Я долго уссывался над такой цифрой, но второй раз я так не поеду:)

Здоровски получилось при заявленном разгоне 9.6! Восхищён! Судя по всему Вы дрюкнули субаровских драйверов которые измеряют все эти данные на заводе!=)

Обороты около 3000-4000 надо.
Ло не отключается сам — это ж не автомат.
98-й не пробовал.

чет я так и не решился до отсечки топнуть(( лошара((((

пару вапросов:
чтоб со страта уйти хорошо надо оборотами поиграть да? чтоб подхватило и понесло?)
а етот ЛО он после 60 отключаеться сам?
Не пробовали 98ой бенз лить?

расскажите)

ААААААААААААААААААА
я просто в шоке, вот тебе и атмо овощ.
7.29 до сотни. у меня сивик так не поедет. хотя я вообще незнаю сколько он едет.

видео класс, апладирую стоя! маладец.

однако…07,29 до сотни на двухлитровом овоще?
какое покрытие и резина?

Очень интересное видео, довольно неплохой результат. Как говорится "в умелых руках и х**- балалайка!* =)

Можно с выжитым сцеплением!

Рядом с обычной ручкой ещё ода маленькая. С двумя положениями — Hi-обычная, Lo — понижающая.

Очень классное видео! Есть парочка вопросов:
1. На что устанавливалась камера?
2. С помощью какой проги обрабатывал? (интересует секундомер)
3. А что это за особенность коробки импрез? (пониженная/высшая) ?

завтра папробую)а то до отсечки крутл тока в НФС))

парни)
а ктонить крутил до отсечки?
мне вот всю жизнь интересно как это
хотяб на месте
боюсь крутануть
двигло не загнеться?)

Да на понижайке самое оно, чтоб эффектно откудо то улетать :)

Мерь не мерь — без турбины тебя не догнать :o))

Любопытные замеры! Очень понравилось первое видео — резво однако!