ЗачОтная тачила! Тоже следующую себе возьму WRX!
"…Скорость пьянит и завораживает. Проверив Вас на "хребет" несколькими ходовыми разгонами и торможениями, повеляв бедрами в серпантинах и убедившись, что Вы достойны быть за ее рулем, "Субару" отдается Вам как роковая женщина: вся без остатка и во веки веков. Она становится послушной и требовательной, очаровательной и танственной. Словно древнегреческая богиня, по воле собственной прихоти снизошедшая к простому смертному, рискнувшему зайти на заповедный олимп. Тронь теплый обод руля или шершавую педаль акселератора и по иделально сложенному телу "Импрезы" пробежит волна нетерпения и желания. Желания взмыть в неизвестность и остаться вдвоем. Вы и Она. Человек и покоренная величественная машина. Умчаться подальше от живущих по постылым правилам людей и их практичных хозяйственных автомобилей…"
ПРОСЬБА НЕ ПИСАТЬ МНЕ "ПОДПИСАЛСЯ, ЗАХОДИ, ЖДУ В ГОСТИ".Похвалите, покритикуйте или промолчите.Блевать охото уже от этой фразы.
Так же просьба не писать в пейджер(личка) о новых записях в БЖ!Если я на Вас подписан, то нажму кнопку "Что нового" и увижу!
Самые известные минусы Субару:
1)Надо мотор снимать, чтоб поменять свечи.
2)Дорогая в обслуживании
3)Не отключается полный привод
4)Жрет масло и бензин
5)Мотор у нее "не такой как у всех"
6)Мотор у нее является расходником
7)Быстрая тачка на которой ездят отмороженные люди.
Покатался 7 месяцев на 2 литровой лисичке, захотелось большего.Дал объяву о продаже.Купил ее первый же позвонивший.До того как продал.Я уже нашел себе эту машину.И ждал пока купят мою.Как только купили, отправил продавцу задаток.Написал заяву на отпуск на работе.Договорился что он мне пригонит ее в Уфу, машина сама с Оренбурга.Но до Оренбурга не было нормальных рейсов на самолет.Пока выбирал дешевый и удобный рейс не осталось прямых рейсов только стыковочные через МОскву.Пришлось лететь через Москву.Прилетел, расчитался и поехал по родственникам.
Погостил неделю в родственников в башкирии и Челябинской области и поехал домой.Расход по трассе получился 11 литров. т.к. ехал столько сколько дорога позволяла.Получил только 1 штраф в Тюмени на посты за тонировку!После 2 литровой атмосферки могу сказать одно-ТАЧКА ВАЛИТ!
По городу расход при ОЧЕНЬ спокойной езде получился 14 литров.С редкими "вжиками" 17 литров.4.Летние ковка Слик на Потензе Адреналин 225/45-17.Авто запуск Старлайн А9.Магнитола штатная.Пока не решил ставить хорошую акустику или громкий выпуск.
Субару умеет разговаривать!Говорит она 3 фразы:
1-Дай денег
2-Дай еще денег
3-Смотри как я могу =)
Отсечка это оргазм для двигателя.
— Двигатель 2.5 (230 л.с.)
— Машина 2006 года выпуска, была куплена в 2011 году
— Subaru Impreza WRX (GH) выпускается с 2008 года
— Госномер ТРАНЗИТЫ










Вадюх 2-го то в тушино приедешь ? :) загоняйся в самолет и с него прям сразу в построение )
Я уже писала раннее что лиса самый красивый кузов)
Так что напишу еще раз) красота врыкс) ) )
прямо не могу спокойно смотреть на ее фотки!невероятно красива в движении, прямо завораживает!
Оппозитный двигатель — поршневой двигатель внутреннего сгорания, в котором угол между рядами цилиндров составляет 180 градусов. В автомобильной и мототехнике оппозитный двигатель применяется для снижения центра тяжести, вместо традиционного V-образного, также оппозитное расположение поршней позволяет им взаимно нейтрализовывать вибрации, благодаря чему двигатель имеет более плавную рабочую характеристику.
Наиболее широкое распространение оппозитный двигатель получил в модели Volkswagen Käfer выпущенной за годы производства (с 1938 по 2003 год) в количестве 21 529 464 штук.
Компания Porsche использует его в большинстве своих спортивных и гоночных моделях, таких как Porsche 997, Porsche 987 Boxster и другие.
Оппозитный двигатель является также отличительной чертой автомобилей марки Subaru, который устанавливается практически во все модели Subaru c 1963 года. Большинство двигателей этой фирмы имеют оппозитную компоновку, которая обеспечивает очень высокую прочность и жёсткость блока цилиндров, но в то же время делает двигатель сложным в ремонте. (с февраля 1989 года автомобили Subaru Legacy оснащаются оппозитными дизельными двигателями вкупе с механической коробкой передач).
Также устанавливался на румынские автомобили Oltcit Club (является точной копией Citroen Axel), с 1987 по 1993 годы. В производстве мотоциклов оппозитные двигатели нашли широкое применение в моделях фирмы BMW и Honda, а также в советских тяжёлых мотоциклах «Урал» и «Днепр».
Отличная машина! Удачи на трассе! подписался.
ахах жжош)