Когда человек решает менять что-то в своей машине, им движут разные цели. Кто-то желает, чтобы машина стала более броской, непохожей на остальные, и начинает менять экстерьер, навешивая спойлеры, антикрылья, менять диски, резину, перекрашивать или обтягивать машину винилом. Кто-то всерьез улучшает интерьер, обшивая кожей панель, устанавливая шумку, музыку, видео и прочие прибамбасы.
Как видно из нынешнего окраса, я не против внешних изменений, наоборот. Машина должна выделяться!
Но что касается технических изменений, то моя цель проста: я хочу доказать, что новая Импреза Сти — не просто быстрая, а чертовски быстрая машина, способная объезжать любых грандов. Зачем мне это? Почему просто не купить Порше ГТ-3 или ГТ-Р? Признаюсь, я и сам часто задаю себе этот вопрос. Наверное, потому, что мне нравяться выскочки! Потому, что я не вижу пока себя в Порше. Потому, что это клёво обставлять суперспортивные купе на хэтчбеке. Да и просто потому, что интересно: а реально ли это вообще?!
Итак, цель поставлена, как будем ее добиваться? Один из слоганов Клуба спортивных машин, в котором я состою, гласит: Power is nothing without control. Я уже давно знаю, что мощность двигателя — совсем на главное, поэтому начинаю с подвески, тормозов, резины, ну и выхлопа.
Отвожу свою Стиху к лучшим спецам по Субару в Чехии, предварительно договорившись, что на первой стадии устанавливаем:
Передний и задний стабилизаторы — Whiteline, переднюю распорку — Whiteline
Задние регулируемые рычаги — Agency Power
Регулируемые амортизаторы XYZ Racing RS-DSU-005/A
Передние 6-ти поршневые 355mm тормоза XYZ Racing BKF-SU-05/E
Выхлоп Agency Power 3’’ (пока без снятия катализатора)
Помимо звука, который, поверьте, неподражаем, меня еще подкупили и синие концовки
И вот она уже на подъемнике
Специально фотографируем сток, чтобы было с чем сравнивать. Сначала перед…
Потом зад…
Достаем из коробок детали подвески
И вот уже что-то прорисовывается. Первые фото, сначала без рычагов…
а затем и в полной готовности
Передок, еще до установки тормозов
Вдобавок ко всему были заказаны белые облегченные диски REVOLUTION MILLENIUM 8,0х18 ET 47 5x114.3 и резина Toyo Proxes R 888 medium
245/40/18.
Вот так все это смотриться вместе с новыми тормозами
Мы готовы к треку! Брно — держись!
Комментарии 100
Можешь сказать какой диаметр Whiteline ставил на перёд и зад? 22, 24, 27мм? И какой сейчас стоит? При входе в поворот задирает задние колёса или нет? Спасибо!
Да… НУ мне Сергей сложно что то добавить. Жаль что раньше не прочитал эту запись в БЖ. У тебя от стоковой подвески только "мысли" остались! Снимаю шляпу, огромный респект!
Привет! а как по городу? не очень жестко? собрался себе брать SS-DSU-005.
Очень! Очень-очень.
Подвеска — для трека. Ездить, конечно, можно, но кайфа мало.
Спасибо! тогда вернемся с небес на землю и купим кайабу )
Sub-CZ
Очень! Очень-очень.
Подвеска — для трека. Ездить, конечно, можно, но кайфа мало.
У тебя стоит версия Racing для трека она очень жесткая кородкоходная, а для города нужна подвеска Super Sport она достатоно комфортная.
Все верно, так всем и отвечаю =)
Dennja
Привет! а как по городу? не очень жестко? собрался себе брать SS-DSU-005.
Super sport достаточно комфортная.
уже ultra sr воткнул
где покупал, как обслуживать будешь?
покупал через друзей ) никак обслуживать не буду. че там обслуживать? )))
Ну как, она же не вечная.)) Почем обощлась?
умрет не скоро ) тогда уже бум менять либо подвеску, либо машину )
как показали себя XYZ за год эксплуатации?)
Пока никаких проблем. Доволен =)
Отличный рассказ! Даешь видео со звуком выхлопа!
+1
машина получается отличной!
Красава! 5+ тебе от митсуводов Киева.
ответь — с этими тормозами какие минимум диски можно ставить?
18 — минимум.
А почему выбор пал не на KW, вроде как серьезный и проверенный бренд ?
или тебе спеуиалисты именно эту подвеску посоветовали? просто вопрос очень интересный, подвеска не такая дорогая, интересна на сколько живучая, и на сколько её хватит вообще, ну и конечно как себя ведёт машина на ней.
красотень ейбогу :)
это такая покраска? хочууу себе такую…)))
а в подвеске только стойки поменял, или стабилизаторы тоже?
Передний и задний стабилизаторы — Whiteline, переднюю распорку — Whiteline
на фото желтенькие :)
полиуретан ставил?
ага…
я заказал KW V3 и полиуретан о Mini Madnes, думаю взять еще стабилизаторы H-Sport регулируемые
Я думал про KW — хороший выбор!
Регулируемые стабилизаторы? Это как?
туплю под вечер, не стабилизаторы, вот это короче www.mini-madness.com/new-…le-rear-control-arms.aspx
А, так это регулируемые рычаги! То, что у меня сзади красные от Agency Power.
На трек без них никак! Классная вещь!
2 или 4
Ну у меня конструкционно 2 только, а у МИНИ не знаю…
у нас 4, но можно ставить и 2
Кстати, забыл сказать: с новыми стойками машину трясет — жуть. Первую неделю привыкал… теперь уже вроде освоился. Но в Москве для повседневной езду будет практически непригодна…
ставить буду в конце весны, на сезон
да, доработки впечатляют)
особенно выхлоп, коллектор тож меняли? во сколько он(выхлоп) обошелся?
www.agency-power.com/cata…sti-wagon-08-p-48030.html
вот эта штука там стоит, катализатор пока не трогал, жду переборки движка.
С работой все обошлось в 1.200 Евро.
не так уж и много в принципе…но у нас думаю дороже будет)))
спс за ответ)
а на кольце в Брно есть track days? сколько стоят?
Есть. Все зависит от формата. Если на целый день, то примерно 400 Евро. Если 20 минут покататься — то 20 Евро. Если будут вопросы, пиши в личку.
Машинка супер!
Удачи на дорогах!
Если встречался тюнинх на аут(седан) дайте ссылку пжста, буду очень признателен.
Ждём в гостях. :)
Классный тюнинг вне всякого сомнения…очень грамотно и четко…а по поводу Полусликов скажу ездил сезон на 888, сейчас на АДВАне…он точно лучше советую к следующему сезону прикупить…
Да нет у нас Адвана 245/45 Р18. А у вас?
Если честно не знаю…про 18 радиус… 17 точно были…
Suba-rist
Классный тюнинг вне всякого сомнения…очень грамотно и четко…а по поводу Полусликов скажу ездил сезон на 888, сейчас на АДВАне…он точно лучше советую к следующему сезону прикупить…
А адван какой именно?
Серега, мои поздравления! Получилось очень неплохо, и главное что подвеску можно настраивать. Тормоза ты только передние поменял? Я бы поменял еще и задние и в дополнение поставил регулятор тормозных усилий. Осталось прочувствовать резину, обкатать машину и заняться мотором!
Спасибо!
Да, про зад тоже уже думаю. Регулятор тормозных усилий — это что?
Распределяет тормозные усилия между передоми задом. В стоке у всех машин перед тормозит больше, зад дотормаживает. А при помощи этого регулятора можно распределять усилия и настраиваться под трассу.
ватета "моя цель проста: я хочу доказать, что новая Импреза Сти — не просто быстрая, а чертовски быстрая машина…" и эта… "Наверное, потому, что мне нравяться выскочки! Потому, что я не вижу пока себя в Порше. Потому, что это клёво обставлять суперспортивные купе на хэтчбеке…" НУ ПРОСТО МЕГАправильные слова!
эта ПЯТЬ! респект! настоящий фанат субару
а в чем преимущество шин изображенных на последней фотке?
Это так называемые полуслики Toyo Proxes R 888, использовать их можно как на гоночной трассе (существенно улучшают спепные свойства), так и в обычном режиме.
Впечатляющие доработки. Цена тоже не шуточная) В правильном направлении движешься, молодец! 5 от меня!
Классно! У нас в России такой набор не встретишь, эти брэнды почти не представлены. Шикарный тайматтакер получается, субароводы — мониаки!
ЗЫ: выхлоп — секс. Внешне от HKS неотличим я так понял?
Шикарно! =) к сожалению в последнее время не могу часто заходить на drive2, но когда захожу и вижу такое, то от прочтения и просмотра сайта положительных эмоций вдвойне больше! Действительно очень рад за Вас, Сергей! Ведь это прекрасно, когда желания совпадают с возможностями… и хочется напомнить… нет предела совершенству… Держать в таком направлении! +5 =)
Спасибо! И, кстати, смену имени Импрезы одобрямс!
резину когда укатаешь бери потом нормальную
advan 048 или еще лучше бридж 55.
а вообще машина готова осталось научиться ездить…а это самый крутой тюнинг.
В моём размере нет Адвана, по крайней мере я не нашёл.
А чем тебе Тойо не угодила? Я пока доволен…
просто все кто пользовался потом переходят на эти…не просто так.
www.tirerack.com/tires/types/comp.jsp тесты…
Спасибо, интересная ссылочка!
Sub-CZ
В моём размере нет Адвана, по крайней мере я не нашёл.
А чем тебе Тойо не угодила? Я пока доволен…
есть такое дело, у адванов мало выбора на 18 радиус, я тоже обыскался, а потом как-то на официальном сайте прочёл, что в такой размерности вообще не выпускают многие модели…
Ты тоже не нашел? Уже что-то обул?
нет, не обул, т.к. не было того что хотел.
Отличный автомобиль, от других…
Под ралли готовится?
Нет, для трэка и ежедневной (но быстрой) езды.
правельно сказано, машина должна выделятся. После авария я понял что машину должны видеть все без исключения.
Ждём результатов. Когда в Брно?
Вот это настоящий тюнинг!серьезный подход, серьезные планы!
Удачи на треке! =)
Слюньки тикут… Вот это я понимаю дороботки! Респект! Ждём отчёта с трассы!)
А будет я скажу что…
После знакомства с тобой, Сергей, я убедился еще больше, что Субаровод, он и в Африке- Субаровод!:)
Реально-ты сел в нее, и тебе кажется, что ты родился в этой машине.
Так же и с тобой, -мне кажется, что мы знакомы очень давно.
работа реально проделана колоссальная, это просто другя машина!
Если доработка у SZ-797-это Южный полюс, то у тебя Северный!
Респект.
Ну а, я, в своем Вагонном СТОКЕ-на экваторе;-)
Серега, все правильно сказал, про твой вагончик я наслышан, но SZ-797 мне расскажет подробнее, при встрече! :-)
Осторожно, он очень эмоциональный;-)
Екарный бабай, как же я хочу на море к вам!
Но в этом году скорее всего не получиться у меня…(
Да, Серый, было бы здорово! Серега взял ноутбук, а я модем! Постараемся Вам выкладывать мини отчетики о нашем пребывании! Есть кое-какие задумки:-) Но, общеаю, однозначно: тосты будут ЗА ВАС! :)
Жду с неперпением!
Всегда на связи, пишите, фотографируйтесь!
Будем общаться, как будь то мы Там, с Вами.Хотя, это так и есть на самом деле.
Добрый ты Человек! :)
Разумеется! еще и пьяными голосами будем тебя "мучать"! Душа-то на волю проситься начнет! Ой, что буудееет! :)
Отлично проделанная работа! Одни эмоции и восхищения) Удачи
Серега! Ты царь! Твоя СТИха достойна самых лестных отзывов! +5 конечно, но тут впору 10 ставить! :)
Спасибо, Юр!
Сереге привет! И как следует накатите там за встречу, не жалейте себя!
ах ты красавец! серега же не пьет! %) *упс! фигню сморозил?*
polmilliona
Серега! Ты царь! Твоя СТИха достойна самых лестных отзывов! +5 конечно, но тут впору 10 ставить! :)
Действительно только высшие баллы )
Просто отпад! Ждем отчет о треке! Очень интересно как она себя поведет!) Эх, я б тоже зажег! Красота!
Просто шикарно!
Эх, жаль Александров погиб. А то ябы порекомендовала тебе строить субару у него, и дешевле было бы и качество проверенное автоспортом.
Я так понял, что в Чехии спецов на ЭВО и СТиху тоже достаточно, все-таки раллийная культура тут на высоте.
Дешевле и качественнее — наверняка, но не ездить же постоянно на Украину :(
Nado posmotret.
Ja rabotaü na Bilsteine unas eto samie luschie stoiki. KW eto erunda. Na subaru legacy stojat toze naschi stoiki ili AUDI R8, Bugatti veyron, Lamborghini Murciélago.
Че ж ты сразу не сказал, что там работаешь ;)
А какие есть стойки у Бильштайна на мою СТиху? Но только обязательно регулируемые! По весне глядишь, поменяю.
Na twaü unas est BILSTEIN — B16 PSS10 zena 1800€
(подавилась пирожком)
Ну вот собственно во многом поэтому XYZ Racing RS-DSU-005/A. Они с работой чуть меньше 1.000 Евро.
Плюс ребята их уже поставили вагон и маленькую тележку, пако ВСЕ довольны.
Bilstein b16 перестраивающая ходовая част ( с перестановкой высоты), изменяемая упругость механически регулируемая, встроен устанавлевыемый/переустанавлиемый
давление газа, Обязанность, предусмотренная экспертизой, тип модели G3
Место установки передний мост, глубина 20-40 мм, Весовой потенциал подвески (кг) до 1050 кг
Место установки задний мост, глубина 20-40 мм, Весовой потенциал подвески (кг) до 1040 кг
Спасибо! Наверняка классные стойки! Пока поезжу на своих, по весне посмотрим!
Sub-CZ
Ну вот собственно во многом поэтому XYZ Racing RS-DSU-005/A. Они с работой чуть меньше 1.000 Евро.
Плюс ребята их уже поставили вагон и маленькую тележку, пако ВСЕ довольны.
Это за одну стойку касик евро?)
Почему ж за одну? За комплект, перед и зад.
Ого, бюджетно)))
Kruto! Respekt. A schto stoiki ot Bilsteina newsjal?
По стойкам выбор огромный: Bilstein, Tein, KW. Ориентировался в первую очередь на рекомендации специалистов.
Пока доволен!
Ништяк! Выхлоп впечатляет!
Задними рычагами развал можно регулировать? Сколько стоят?
Да, именно! Сколько будут в России, не знаю. В Штатах 650 долл.
www.agency-power.com/cata…u-wrx-sti-08-p-45733.html