Про мою машину

Приветствую!:)
Собственно вопрос о покупке нового автомобиля встал ещё в начале 2009 года.
Тогда я однозначно знала одно — машина будет БЕЛАЯ.
Практически каждый день ездили по автосалонам.
Смотрела джипы — влюбилась в новый Mitsubishi Pajero Sport. Потом, буквально через день, меня переклинило совершенно в другую сторону — вдруг захотела — Honda Accord.
Но, мои родители всегда говорили мне — только ПОЛНЫЙ ПРИВОД.
Хорошо, говорила я, и лезла в Интернет в поиске очередного выбора и вычитки характеристик этих аппаратов.
Потом я решила для себя, что раз я катаюсь на автомобиле марки MAZDA, то почему бы не рассмотреть покупку CX-7. В принципе, мне нравилось в нём всё, но и одновременно смущали многие моменты — расход топлива и частая замена масла.
И вообще, со словами "опять Mazda", я сразу же передумывала его брать.
Но время то шло, машину я хотела всё больше.

Каждый выходной начинался с того, что мы ехали в очередной салон смотреть мне автомобили…американские, японские, корейские, английские…и даже какие-то французские кроссоверы…только что мы не рассматривали, сидели, катались…неделя, за ней следующая, и так покупка постоянно откладывалась:(

И вот тут я поняла — до лета я буду точно ездить на своей Mazda, а дальше видно будет.
Но лето кончалось быстро, и кончалось оно удачно. Так как было принято решение — продавать машину и брать новую. Окончательно.
Выбор уже был не особо велик для поиска. Рассматривала уже немцев: A4, X3, 325 xi, Golf GTI, Scirocco, Tiguan.
Откровенно говоря, я уже была готова купить первое, что есть в салоне, лишь бы только сделать это быстро: пришёл-купил-сел-уехал.
Пересмотрела всех немцев. Они хорошие качеством, красивы внутри и снаружи, быстры в управлении, НО душою — НЕ МОЁ:(

И утром, в субботу, встав пораньше я поехала в Усер на Автозаводскую.
Приехала смотреть я Subaru. Да, нравились они мне…и цена хорошая, и комплектации достаточно приличные, и тут как раз новый дизайн вышел…ну а самое главное — ПОСТОЯННЫЙ ПОЛНЫЙ ПРИВОД.
Долго думать я не стала. Зная, что такое новая Subaru Impreza 2.0 AT, я сразу поняла, что мне надо больше и быстрее.
Села я сначала в Legacy…всё классно…2,5 автомат…НО…белых то уже нету.

И вот стоит, рядом с ней, большой вместительный автомобиль. По своему красив — Subaru Outback.
Вы знаете, мне часто задают вопрос: как ты, такая молодая и современная девушка, выбрала ТАКУЮ машину?
А мне вот интересно знать, что значит — ТАКУЮ?
Я ведь получила всё, что я хотела:
1. цвет БЕЛЫЙ ПЕРЛАМУТР
2. постоянный полный привод
3. кожаный салон
4. 2,5 АТ, 173 л.с.
5. супер мега вместительный багажник! (доски возить, и сноубордные, и строительные)

Так вот, когда я села в эту машину, я сразу поняла — МОЁ! Если кто-то выбирает машину разумом, но последнее решение оставляет за чувствами и ощущениями, то он понимает меня.
Оказалось, то что я ищу — есть в наличии, и есть в единственном экземпляре. Остальное — другой цвет.
А деньги надо внести сейчас, иначе машина у меня не будет эта. А значит опять будут поиски.

С собой денег не было. Пишу смс другу: у тебя есть 20 т.рэ?
В ответ — есть!
Я ему — а ты в МСК?
Он- да!
Я — а дашь?
Он — дам! (спасибо тебе, Кость!)
Я с Октябрьской до Обручева долетела в считанные минуты, получив в руки карточку и пин-код, я сразу же умчалась в ближайший банкомат! Самое интересное, что там было ровно 20 т.рэ…
Когда я влетела в салон, у моего менеджера был шок, ведь он не ожидал меня так быстро увидеть :)

Время шло, начала заниматься продажей мазды, и как раз звонок — машина в Москве, приезжайте смотреть.
Откровенно говоря, когда я увидела свою машину, то первое что мне пришло в голову — она огромная и как я вообще на ней буду ездить?! А может мне стоит отказаться?!
Сейчас я вспоминаю это с улыбкой, но до последнего я не знала, а вносить ли деньги в кассу и что вообще будет?
Ладно, разговор короткий, деньги внесли — осталось только приехать и забрать её.
На той же недели, в выходной день, решила забирать машину.
Всё достаточно быстро, к открытию приехали — забрали, а через пару часов машина была уже с номером, который я благополучно перевесила от мазды.

Скажу честно, смотря со стороны на такую авто, я бы никогда не думала, что она будет такой манёвренной! Одно сплошное удовольствие управлять этим автомобилем!
А что такое ПОВОРОТЫ для Subaru? Субаруводы меня поймут! Первый раз в жизни я начала входить в повороты, не сбрасывая скорости…и выходить из них, нажав посильней педальку газа:)

Сейчас, когда я на ней накатала уже больше 50 000 км, могу сказать следующее.
Плюсы:
— полный привод
— хороший клиренс
— большая вместительность багажника (в ремонте помогла очень)
— отличная управляемость

А вот из минусов пожалуй:
— не маленький расход топлива (город-15 л, в пробках — почти 20, а трасса — 10)
— дорогое обслуживание
— стоковые тормоза плохие
— постоянный контроль уровня масла

А на всё остальное, откровенно говоря, я просто не обращаю внимание!

Дополнительно на машину установила:
— брызговики
— задний парктроник
— защиту картера
— тонировка
— купила зимнюю резину на литых дисках R16
— приклеила кучу наклеек и добавила клубные рамки!

Если что-то и будет сделано, то это вы уже прочитаете в БЖ!
Если есть пожелания или вопросы, то всегда буду рада!

p.s. действительно, в Subaru влюбляешься раз, и похоже что навсегда!

По данным базы данных

— Двигатель 2.5 (173 л.с.)
— Машина 2008 года выпуска, была куплена в 2009 году
— Subaru Outback (3rd generation) выпускается с 2003 года