Долго искал себе бюджетную модель автокорректора, хотел купить SmartEye — но обзвонив все магазины узнал печальную новость, что никому они более не поставляются из-за большого количества брака.
Но попался один аналог данного корректора: ALS-1
Пришлось подождать, пока он прийдет из Китая, но более быстрых вариантов уже не было, а дорогой корректор Hella с ультразвуковым бестолковым датчиком я даже не рассматривал.
Более подробнее: mysx4.ru/52-avtokorrektor-urovnya-far.html
Сам блок автокорректора я установил в багажнике, а все провода подключил вместо штатного регулятора уровня фар (питание, масса и управляющий провод), позже подключу и датчик скорости.
ACC взял с лампы заднего габарита (хотя можно взять спереди с подсветки любой из кнопок). Лишнюю проводку безжалостно отрезал, половину всей длины проводов.
Работает отлично, осталось только сравнить как он будет работать с подключенным датчиком скорости.
Кстати, скоро один мой приятель улетает в Китай, при необходимости могу попросить его прислать данные девайсы, дешевле в России все равно ничего не найти =(
Комментарии 66
я видел как в некоторых машинах ссвежих годов когда при заведении фары поднимаются и спускаются случайно не они ?
Что смартай, что алс — по браку у них одинаковая ситуация, потому от них "перепродающие компании" и отказываются. Да и с качеством работы тоже — акселерометр тупит так, как это в принципе возможно для китайского гаджета. Как говорится в кругах светотюнеров, "шары гуляют" только так )))))
Тем временем, в связи с разгулом роста-падения валют, китайский автокорректор стал стоить на али примерно столько же, сколько стабильно работающий русский силичъ-зенит.
Поэтому советовал бы вновь занимающихся так называемой "легализацией" ксенона, не наступать на чужие грабли и брать проверенное устройство.
Если кому надо будет ссылку или что уточнить по зениту, можете в личку написать.
Привет. Как ты подключал? Где можно взять инструкцию.
Привет. Как ты подключал? Где можно взять инструкцию на русском? И как подлючить к датчику скорости? плиз)
Покупал такой для акцента, но от идеи ретрофита отказался.
Уже 2 года лежит на шкафу новый в упаковке, если кому-то нужен пишите.
Извини за рекламу.
цена? в лс
Ссылку пожалуйста дайте :)
ссылку на коректор не даш?
ПОДСКАЖИТЕ пожалуйста ВОЗМОЖНО УСТАНОВИТЬ НА ВАЗ 2112 бошевскИЕ ФАРЫ Автоматический корректор ФАР У МЕНЯ В НИХ СТОЯТ биксеноновые линзы заранее СПАСИБО
можно поставить, единственно может моторы придётся тоже докупать, так как этот алс понимает только 3х проводные моторчики.коректоры есть в мск, спроси меня в лс где и я отвечу.
всем удачи
Прикольная штучка! Смогу интересно на калдину установить? у меня там ручные крутилки все поломались
Сам собираюсь ставить подобный девайс но вот в электрике как свинья в апельсинах от того куча просто вопросов( Можете подсказать если что?
поставил ии нет корректор?ломаю голову какой именно ставить…
Ага поставил) Алгоритм так и не понял его работы. www.drive2.ru/l/3513961/ Лучще поставить СиличЪ.
КАк корректор, пашет?
КАк тех осмотр? просто смотрят, что фара линзована, есть автокорректор и фароомыватель? маркировку фары не проверяют?
Корректор отключен за ненадобностью, при необходимости регулирую вручную.
Если не поленятся — проверят угол наклона оптической оси пучка света фар, больше у меня ничего не проверили. Тут уж как повезет, как договоритесь и т.д.
Приветствую :)
При установке не возникало ли следующей ситуации: ручной корректор выставлен в положение максимального подъема линз, т.е. моторчики находятся в своем крайне верхнем положении, но при переключении на автокорректор линзы чуть-чуть опускаются, хотя автокорректор откалиброван на максимальное отклонение вверх?
Измерил показатели на сигнальном проводе от ручного корректора — показывает 11.32В, затем измерил на автокорректоре — 10.81В и это максимум, что может выдать автокорректор.
Я грешу на падение напряжения на проводах автокорректора, т.к. получается, что общая длина кабеля, по которому "идет сигнал" к моторчику, 10 метров — от акку и АСС до блока автокорректора 5 метров кабеля и от него до моторчиков — тоже 5 метров.
Может было такое и с данной проблемой как-то удалось справиться?
брак обычно 1 к 10, тупо меняется на новый блок, больше ломаться нечему, моторчки за 3 года ещё небыло ниодного возврата.
Кстати, если корректор будет постоянно (в том числе и в движении) подавать разное напряжение на моторчики (крутить их), то они быстро выйдут из строя.
У меня за зиму отказал 1 мотор, второй пока еще крутится с трудом.
Возможно зависит и от самих моторов, штатные раньше работали в таком же режиме, они полностью живые.
Т.е. все таки сдох?
кто или что сдохло? он не работает с подключенным датчиком, т.к. не понимает его импульсы, нужно согласующее устройство.
Я это имел ввиду. "Спустя 2 месяца автокорректор умер — на сигнальном проводе ничего нет, отключил от датчика, но корректор не ожил."
Немного не понял всё таки что к чему.
Один умер, поменял на другой такой же. Может быть виноват неподдерживаемый импульс, а может что еще.
Понятно, спасибо за отчет.
WhyMax
Один умер, поменял на другой такой же. Может быть виноват неподдерживаемый импульс, а может что еще.
Ну как, работает корректор, больше не ломался? У меня такой вопрос, если встать на горке, то как себя ведёт корректор? Он же получается работает по принципу акселерометра как в телефоне, измерение положения в пространстве, т.е. корректор будет думать что машина загружена, а не стоит на горке.
Я уже сколько раз писал, работает и отключен, не нужен он мне — только для ТО.
Датчик это и есть акселерометр.
Извеняюсь, не видел.
Привет, к датчику скорости подключил? Есть какие отличия?
Нет, я же написал комментом выше: с датчиком на моем авто он не работает.
Привет. Подключил ли в итоге провод к датчику скорости?
Не в курсе, что этот девайс хочет видеть на этом проводе?
Один экземпляр подключил и на выходе получил постоянное напряжение, т.е. корректор в этому время не работал.
Я предполагаю, что в движении просто не будет изменять угол наклона фар (крутить моторчики).
Спустя 2 месяца автокорректор умер — на сигнальном проводе ничего нет, отключил от датчика, но корректор не ожил.
Устройство заменил, отключил авто корректировку кнопкой на пульте. Заметил, что после стоянки при включении ближнего света корректор приподнимает или опускает линзу. В движении уже ничего не меняется.
гарантия ёшкин кот!
Комментарий удалён
www.auto-gm.ru/autokorrektor/
Комментарий удалён
недорого это сколько?
Блин у нас в Украине нихера нету, а Авто-коректора, полюбасу не найдёшь, и где копатся блин?(
в комментариях выше ;)
подскажи как себя ведет сей девайс на спусках и подьемах ?
На спусках и подъемах как раз как и должен вести себя любой корректор. Ну и поскольку датчик скорости я не подключал, то и при разгоне и торможении чуть изменяет угол.
то есть на спусках не задирает фары ? еще скажи он делает кивок вежливости ? (при включении света вверх потом вниз фары крутит )
Нет, но и в техрегламенте нигде не сказано что корректор должен это делать.
Я сначала хотел спаять схемку, которая будет опускать и поднимать фары, вместо того, чтобы ставить сам корректор, но потом передумал — проходил ТО без корректора, промолчали.
я наоборот ищу что бы так делали, гайцы именно так определяют наличие коректора
Тогда тебе нужен не корректор, а его эмулятор)) При включении фар нужно подать на пару сек напряжение на управляющий провод моторчика, а затем снизить его до нужного уровня.
И все) Только все это будет происходить в течении 2-3 секунд, не меньше, т.к. моторы медленные.
Ради того, чтобы демонтировать эту функцию гайцам я думаю так заморачиваться не стоит, нигде не написано что все автокорректоры должны себя так вести, так что если им надо пускай нагружают багажник,
WhyMax
Нет, но и в техрегламенте нигде не сказано что корректор должен это делать.
Я сначала хотел спаять схемку, которая будет опускать и поднимать фары, вместо того, чтобы ставить сам корректор, но потом передумал — проходил ТО без корректора, промолчали.
Думаю, что без автокорректора так же прошёл ТО))
Я проходил ТО как раз при его отсутствии.
А зачем устанавливал?
См. статью "Легализация ксенона", чтобы в дальнейшем при необходимости включить его кнопочкой рядом с ПТФ, продемонстрировать работу и ни у кого не было вопросов.
вообще если покурить этот вопрос то выясняется, что в специализированных центрах устанавливают обычно датчик на задней оси автомобиля
возможно, это кривой перевод — китайцы все таки. Ссыкотно заказывать, денег жалко будет, если он навернется. Не верю я этим ускоглазым. Автор пишет, что SmartEye вообще перестали возить по причине отказов — где гарантия, что это не такое же гуано?
Дело не в кривом переводе.
Как ни странно про SmartEye пишут производство Корея.
Альтернатива — только хелла, в которой датчики более отказоустойчивые из-за особенности из размещения =)
Зачем же тогда производители данных устройств пишут ставить их сзади в самой дальней точке?
Я экспериментов не проделывал, если есть желание поставь спереди или по центру, и покажи что на практике расположение акселерометра не повлияет на работу моторов, записав осциллографом парочку поездок по одному маршруту.
да ну! он реагирует на наклон, а не на изменение пространственного положения. Имхо идеальный вариант установки — под сидушки на пол.
вот скажите: НАФИГА ЕГО В БАГАЖНИК СТАВИТЬ?
если там гироскоп+акселерометр, его хоть в бардачок можно прикрутить. Чота ломает провода через весь салон тащить
Поставь в бардачок)))
Опускается и поднимается задняя ось автомобиля, а если нагрузишь пол тонны картошки в багажник, то корректор установленный в передней части автомобиля на это никак не отреагирует.
В автомобилях со штатными автокорректорами обычно стоят датчики и спереди, и сзади.
Насчет наличия внутри этого приборчика гироскопа я очень сомневаюсь.
Тянуть кстати надо всего 1 проводок =)
Что-то фигню вы говорите, вам не кажется?
Как ни нагружай а/м и где не ставь акселерометр+гироскоп (который там есть, иначе а как?) то угол наклона кузова к поверхности земли везде одинаковый. Или вы Геометрию прогуливали?
а на каком сайте заказывал? На али нет, на диале нет…
На али все есть:
www.aliexpress.com/item/A…lamp-ASL-1/543889694.html
если хочется дешевле — пишем этому продавцу, мне он ответил, что готов продать корректор по цене 93$ или 103$ по EMS.
Или еще один: www.aliexpress.com/item/f…adlight-to/516012297.html
упс…а я искал по ALS…спасибо
Китайцы любят очепятываться, а остальные продавцы у них копи-пастят инфу)))
Бывает…
WhyMax
На али все есть:
www.aliexpress.com/item/A…lamp-ASL-1/543889694.html
если хочется дешевле — пишем этому продавцу, мне он ответил, что готов продать корректор по цене 93$ или 103$ по EMS.
Или еще один: www.aliexpress.com/item/f…adlight-to/516012297.html
Купить то можно и у али, а как потом быть с гарантией? по опыту могут и 2 года отработать или как у автора через 2 месяца сдох блок? в этом то и разница в цене и так далее…ниразу не реклама!
500 рублей за отправку старого блока на родину, в замен продавец без проблем вышлет новый.
В некоторых случаях продавцы даже не требуют высылать сломавшуюся вещь обратно.
главный вопрос его обязательно горизонтально ставить или он торируется ?
Его желательно ставить как можно ровнее по встроенному уровню.
Затем его можно будет только подровнять при помощи пульта.
Дело в том, что на управляющий провод моторов подается напряжение примерно от 1 до 9 вольт — как раз 1 вольт соответствует самому верхнему положению фары, выше поднять не получится (только подкрутив регулировочный винт вручную).
Ну и ниже другого предела тоже не опустится.
Можно проверить экспериментальным путем, если уклон не очень большой это не страшно.
Сделай кронштейн или подложи что-нибудь под автокорректор и проблема решена.
спасибо
а где видео результата=)
Не было мешков цемента, чтобы продемонстрировать работу))))
Пораскачивал машинку, особо не заметно как он работает, но в движении совсем другое дело.
Сегодня покатаюсь ночью, выложу выдео с рега — поидее регистратор должен увидеть меняющуюся световую границу.
Кстати подключил датчик скорости, посмотрю что изменится.
Народ пишет, что при разгоне (ускорении) и при торможении он будет эффективнее корректировать направление.
Я даже не знал что такие есть не штатные.