Бывшая — Toyota Caldina 2.0 атмо GT

Начну из далека…
Август 2004 год… Была у меня в то время ВАЗ 21099 2000 г.в немного «подуставшая» и решил я от неё избавиться. Продал довольно быстро и удачно. Буквально на следующий день приехал родственник с о.Сахалин и узнав, что я без машины, предложил пригнать. Немного подумав, я согласился. На вопрос:- какую ты хочешь?, я впал в ступор, т.к в косорылых не понимал вообще ничего и внимания на них не обращал. Симпатизировала в то время Карина-Е, о чем я ему сказал. Он ответил, что у пакемонов это калдина и показал мне её на стоянке(как раз была такая, зеленая, в 19х кузове). Ну и всё… По рукам — сказал я, но только не белую!
Ах, да! Его приезд ожидался не ранее чем через три месяца(. Прошло два месяца, я уже начал разбираться в моделях праворульных машин. Наконец-то звонит он и говорит, что калдина куплена – БЕЛАЯ! Ну и черт с ним – говорю, только приезжай быстрее(всё таки три месяца в пехоте — тяжело). Приехал он 26.12.2004 г. Звонит и говорит, что машина на стоянке иди и смотри. Прихожу я на стоянку ии…чуть пальцы на ногах упавшей челюстью не отрубило. Вау! Позже узнал, что эта калдина АТ211 1998 г.в, цвет серебристый-металик(А про белую он пошутил!). В нашем маленьком городке таких еще не было. Переписали. Примерно через месяц, сказались 9800 км. своим ходом, умерли три стойки. Заменил по кругу. Проездил на машинке 5 лет, радовался каждый день! Ремонт только расходники. Решил поменять на калдину свежее годом. Продал. Начал мониторить объявления и увидел, калдина ST210 2000г.в с мотором 3S-GE, 190 сил в комплектации GT, чёрная. И вот уже два года она меня радует )