Замена задних стоек, опор и с/блоков передних рычагов, приводных ремней

Наконец добрался до подвески. Точнее до задних стоек, которые уже полгода как умерли окончательно и своим грохотом основательно действовали мне на нервы (особенно правая). Старые своё уже давно отработали, их я ставил уже б/у. Обе оригинальные (Delphi): левую 89520 км назад (23.01.10), а правая вообще 117760 км отходила (16.05.09)
Чем больше я владею машиной, тем более убеждаюсь, что для безотказной службы узла надо ставить только оригинальные запчасти. Правда договариваться с жабой и женой было очень тяжело %-)) Итак небольшой отчет.

Стойки левая и правая пришли разных производителей — Delco правая и Delphi левая. Заказывал я их в разное время. Сначала правую по очень вкусной цене, но с длительным сроком доставки и низким процентом вероятности, что её привезут. Но чудо все-таки произошло.

Второй раз вместо левой снова привезли правую (она также была Delco), её я продал с уценкой в 20% одноклубнику на форуме. Третий раз я ждал 1.5 месяца пока привезут, а потом еще 2 пока появятся деньги выкупить её, т.к. после отпуска наступила финансовая ж.па ))) При вскрытии оказалось, что это Delphi

. Прикольно… Внешне абсолютно одинаковые, только надписи различаются чуть-чуть.

Опоры к ним, естественно, тоже приобретены оригинальные, пыльники идут в комплекте.
При вскрытии обнаружилось, что правый пыльник разобрался уже на молекулы ))) Чего и следовало ожидать.

В процессе обновления подвески кормы всплыли неприятные нюансы. Сгнила правая тормозная трубка. Из меди изготовили и установили 2 новые и заменили с обоих сторон.

Спереди тоже без сюрпризов не обошлось. Слева умер сальник привода и маслом было забрызгано все вокруг. Справа порвался пыльник рулевой рейки, который в прошлом уже менялся www.drive2.ru/cars/toyota…urnal/288230376151980095/
Пришлось галопом искать их в наличии по магазинам. Сальник привода нашёл оригинальный, в пакетике лежал Koyo, старый был NOK. Купленный по ВИНу пыльник Febest не подошел, оказался слишком узким и натянуть его на рейку не получилось. Методом подбора по старому образцу взял от Toyota Hiace. Номер записал, потом найду — выложу.
С/блоки спереди RBI, сзади — оригинал от Picnic.

Заодно махнул ремни генератора и ГУРа…

Список того, что было заменено с номерами:
1. Амортизатор задний левый (Delphi) — 48530-05030 (2090 р.);
2. Амортизатор задний правый (Delco) — 48540-05030 (6150 р.);
3. Опора стойки задняя (Toyota), 2 шт. — 48750-21020 (4734 р.);
4. Втулка задней опоры, 2 шт. — 90387-15027 (165 р.);
5. Отбойник задней стойки (RBI), 2 шт. — T1411E (282 р.);
6. С/бл переднего рычага задний (Toyota), 2 шт. — 48655-20140 (1410 р.);
7. Втулка с/блока заднего (Toyota), 2 шт. — 90389-19002 (105 р.);
8. С/бл переднего рычага передний (RBI), 2 шт. — T2411WS
9. Сальник левого привода (Toyota, лежал Koyo) — номер надо искать, не помню
10. Пыльник р/рейки правый от Hiace (RBI) — 45535-26020;
11. Масло трансмиссионное Eneos 75w-90, 1 л (330 р.);
12. Трубки задние тормозные, 2 шт. (360 р.);
13. Жидкость тормозная, 0.5 л (80 р.).
14. Ремень ГУР Bosch 1987947881, 1 шт. (119 р.);
15. Ремень генератора Bosch 1987947812, 1 шт. (173 р.).
Пункты 8-10 в сумме мне вышли 1800 р.

Итого: 17500 р.