Родной выхлоп умер, то есть сгнил от старости. От него только банка нормальная японческая остается.
Купил новый, но вот незадача, нет катализатора, а мой весь втруху. Есть у кого на примете катализатор для 3S-GE?
выхлоп
5 октября 2013
- Оригинальная продукция Прямые контракты с производителями
- В наличии на все марки авто 1,5 млн наименований запчастей
- По всей России 145 городов с магазинами и складами
MYX0M0P
Был 23 минуты назад
44 года
Я езжу на Subaru Forester и Nissan Juke 190 лс (до этого — Toyota Allion и Toyota Celica)
Новосибирск, Россия
Я езжу на Subaru Forester и Nissan Juke 190 лс (до этого — Toyota Allion и Toyota Celica)
Новосибирск, Россия
Поделиться:
Toyota Celica 1996, двигатель бензиновый 2.0 л, 170 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — запчасти
Машины в продаже
Магадан
Toyota Celica, 1998
1 000 000 ₽
Хабаровск
Toyota Celica, 1996
400 000 ₽
Томск
Toyota Celica, 1997
670 000 ₽
Елизаветинская
Toyota Celica, 1994
1 500 000 ₽
Комментарии 29
Привет, а не припомнишь выхлоп этот на сток фланцы так понимаю встаёт? Конечка на сток трубу встанет незнаешь?
Этот выхлоп был именно с селики, поэтому все встало как надо. Хотя я ставил не сам, отдавал знакомому в гаражах, так как надо было выправлять трубу, она на излом согнута была, на фото видно
Спасибо, учту!
А то достался после аварии, думаю что с ним делать.
ну вот, обошлось малой кровью!
прямки однозначно
феншуй
Вместо старой банки катализатора в варили новую с новым корпусом ?
Фланцы старые, банка новая. Что внутри я хз, не уточнил.
Как едит-то теперь ?
да нормально едет )) Чего ей не ехать-то.
Катализатор не был забит (по словам ломастера), и выхлопные газы нормально выходили. Просто сама банка ржавая была конкретно. Внешне страшно было посмотреть, ржавая сталь пластами слезала и выглядело это так, что он скоро развалится.
Пример спекшегося катализатора (т.е. забитого выхлопа) знаю по аллионам — плохо набирает обороты, в горку не тянет вообще, больше 100км/час не разгоняется. После вырезания катализатора все симптомы пропадают.
привет у меня трасса от аллиона лежит может что то оттуда можно отрезать…
Хэлло! У меня все срослось :)
Теперь выхлоп просто огонь!
Как срослось-то ?
Съездил к мужику, который делает пламегасители. ))
Так он тебе что сделал просто трубу вварил или трубу с дырками ?Как ощущения ?
Банка катализатора осталась, только с новым корпусом теперь. Чего в ней внутри я хз )))
если ты борешься за экологию, то нужно ставить только новый кат, так как его ресурс(эффективность работы) 100000км на японском бензине.купив бу катализатор ты поставишь ту же затычку в выхлоп, без разницы у тебя развалился или ты поставишь с целой керамикой-свою прямую функцию дожигать не сгоревшее топливо+преобразовывать вредные газы в воду он не будет.будет так же душить выхлоп.я не понимаю смысла разрезать корпус катализатора и вваривать туда трубу со множеством отверстий(так называемый пламягаситель).ведь намного проще вварить просто кусок подходящей трубы с фланцем.плюсы трубы очевидны-простота и нет сопротивления выхлопу(в отличие от пламягасителя).тут уж выбирать тебе)))
самое простое-нарастить трубу до резонатора.отрезаешь первый фланец от каталика, отрезаешь фланец от входа резонатора, и ввариваешь трубу подходящего диаметра нужной длинны.гораздо проще чем курочить корпус катализатора и вваривать туда перфорированную трубу.на сколько я знаю, новый кат на экзисте стоит 54000р…оно тебе надо?
Б/у каталики 1500-3000, только в наличие сейчас нигде нет. Из моего уже вообще ничего не получится сделать, ибо сам корпус втруху сгнил (чего-то не подумал сфотать, но там корпус слоями слазит). Подумываю взять пламегаситель подходящей длины и фланцы переварить на него со стоящего сейчас катализатора.
Типа вот такого сделать glushiteli-1.ru/kupit-rem…asitel-Toyota-Celica.aspx
кат киллер и всё)
Ставь пламегаситель и обманку на вторую лямбду, если таковая имеется, работа ката-экология, за большим он без надобности
на лупатых нет второй лямбды.там 1 дк и кат.евро-2.
Тогда еще проще)) Пламегаситель или вообще прямоток запилить))
ну не всем нужен прямоток.я высказал своё мнение по поводу кроилова с корпусом катализатора.тут каждый решает сам)))
Типа такого, только как родной с флянцами, а искать надо в фирмах по системам выхлопа
а нафиг тебе каталик? поставь пламягаситель(чет я оговорился)))) и забей, более того, машина без него чуть веселей едет, он все таки душит двиг…
видимо так и придется поступить. Только вот осталось где-то найти.
тююююю, заедь в любой сервис кто занимается глушаками… поверь, пламягаситель намного проще найти чем каталик))))) кстати у тебя она ж не сильно дурная… можно и без пламягасителя вообще)))) я вот катаю уже тыщ 80… на 200К прогореля центральная банка, но эт от времени, а так только звук побасовитей. … совсем немного…
Это на всяких V8 с обьемами от 3-х литров они обязательны…
Поищи гофру соединительную или пламегаситель вместо катика, дешевле выйдет
механик тоже сказал, что если не найду катализатор, то надо будет ставить пламегаситель.
Это типа такого искать? redp.ru/catalog/detail/pr…oy_pod_lyambda_zond_d_51/