Стремительно приближался четвертый этап по слалому. Четыре дня в неделю торчал на площадке тренируясь. В одну субботу, опять поехали вместе с Колей vns777, Женей Самураем и Ваней епашить бочком.
В один момент — потеря мощности и из глушителя валит дым…
Заглушили, оттолкали на траву — давай смотреть что к чему. С воздушного фильтра не то что капает — ТЕЧЕТ масло…нефигово так плюнуло во впускной коллектор…первая мысль — перелили масла на сервисе вот оно через сапун и плюнуло.
Благо 4AGE супер-мотор — разобрать и починить можно хоть в поле!)
Выкрутили свечки — в масле…причем засранны ужасно. почистили, помыли, впуск тоже почистили. Собрали все назад — еще дымит, подтраивает но гораздо меньше.
давай катать дальше! мощности меньше но все равно едет! даже очень бодро. Ну, думаю, прогорит все масло и будет все нормально.
В очередной раз даю угла и…разуваю колесо! :D
и ведь надо же было ИМЕНО в ЭТОТ день не взять с собой ни запаску, НИЧЕГО!
таким образом, все это затянулось до поздней ночи
В конце концов было принято решение снять с Колиной машины BBS 16ый на высокой резине и поставить мне. Поставили. Еще до того как опустить машину — уже видно что оно ну НИКАК НЕ ВЛЕЗЕТ)))) пардон, на фотках не очень видно, да и качество не очень, но пофиг)
опускаем…ох-ты-ж-мать.оно не помещается вообще)
Но делать то нечего…поехали так…резина трет наижесточайше и дымит как паровоз) время от времени заезжаем в лужи чтоб остудить колесо…но это не сильно спасает. В один момент оно протерлось и начало спускать.
"Б*я! так ехать нельзя! Нужно что-то придумать!" — говорю я
"Пфф…это-ж BBS кованный" — отвечает Коля — "давай вперед только не газуй сильно"
так и доехали домой на диске)
На следующий день, поменял колесо, но движок то троит! "ну сколько еще будет он чиститься?" размышлял я в пути на площадку — тренироваться то надо!
Приехал, катаемся. Даже так, но едет боком! Правда уже до перекладки не вытягивает. И тут Ваня Redline говорит — "ты.так быть не должно! троит жестоко! давай опять разбирать все!"
короче в первом и четвертом цилиндре компрессия 14 а во втором и третьем по 3 :D
короче прогорела прокладка ГБЦ…
ну все…никакого этапа…капиталить мотор…
всем сказал что еду на этап на Лексусе…а сам, поменял прокладку и приготовил всем сюрприз)
Понятное дело что так делать не "айс" и вообще не правильно…нужно как минимум шлифовать башку — но времени нет! Нужно чтоб прокладка хоть один этап выдержала!
Поэтому рано утром, к точке встречи я подъехал на Хачироку!
первый подиум в сезоне!
Комментарии 10
Супер! малаток Калян! АЕшка замечательна, надеюсь она и ты выложетесь на полную в предстоящем сезоне и завоюите много мест на пьедестале!
спасибо…но появилась проблема с финансированием…боюсь что 80% которые планировалось проделать в последующий месяц, отменяются. только капиталка двигателя и все…
так что более конкурентноспособной она не станет.
фиговая новость :( но ты не унывай, межсезона тоже чтонить сделаешь!
риск — благородное дело!
шампанского только не видно )
этап был выездной — в Бендерах
награждение в Кишиневе перед стартом пятого этапа! нам еще ездить нужно было! потому без шампуня)
чего-то с награждением намудрили …
ты еще не написал что мы за набором ключей ебашили через весь город)
было дело)))))
просто я с работы писал) шеф рядом сидел и я безпалевно строчил)
поздравляю с подиумом!)
а с машиной прям целая санта барбара)
есть такое)))
спасибо