Про мою бывшую машину

чистокровная Японочка) приехала в РФ в 2001. У меня живет уже год. Пока машинкой очень довольна и пересаживаться на что-либо другое не планирую.

Правый руль..?правый руль — это удобно! Меня вполне устраивает, трудности только с оплатой парковок) т.к. я не высокая и длинны руки не хватает чтоб не выходя из машины дотянуться до стенда карточкой, приходится выходить)

Внешне машинка меня вполне устраивает, не часто встретишь авто в таком же матовом цвете…(я пока ещё ни одного не встречала), как бы там не было у меня есть планы по её доделке…и внешней и внутренней.

На счет цвета.
машина не в пленке, она покрашена матовым лаком. Лак до жути капризный. Он очень "царапучий", очень мягкий, любые даже самые незначительные повреждения и царапинки остаются белыми. На темной машине это очень сильно бросается в глаза. И как сердце кровью обливается, когда приходишь на стоянку и находишь на бочине новый след от того, что какой-то м*д*к ударил по твоей машине дверью. Люди относитесь уважительней к чужим машинам!

На счет колесиков.
R17, выкрашены в белый цвет. резина 225\40\17. Когда я их поставила, после 16 на 55 профиле. то немножко приболдела. насколько жестче стала машина и как теперь по колее кидает…вроде 205 и 225 разница не большая на взгляд…но на дороге разница ооочень ощутима.

Салон, обтягивался осенью в белый винил…НО! машина с белым салоном это попадалово на постоянную химчистку. Поэтому салон сейчас возвращается в свой первоначальный вид. Возможно в дальнейшем все равно некоторые делали будут белые, но не с помощью перетяжки, а с помощью покраски.

Подсветка в салоне постепенно переделывается из блёкло зеленого в ярко пурпурную, приборка уже сделана (пурпурные шкалы и белые стрелки), осталось спаять центральную консоль и придется поменять магнитолку на Pioneer т.к. только её я нашла с розовой подсветкой.

На счет музыки. Пассивный саб (400в) +усилитель+накопитель. Сзади двух компонентные колонки, спереди 3х-компонентные. Все это фирмы Мистери. В принцепи ничего особенного, но звучит очень хорошо)

обвес.
обвес собирала по частям по всем свету)
пороги TRD приехали из Япы оригинальные)
задний бампер приехал из Красноярска, копия veilside.
передняя накладка полный хенд-мейд) делали уже в Москве)

на капоте жаберки, делал друг. технического предназначения у них нет, только сугубо декоративное. Под отверстиями сделаны сливы, поэтому под капот ни грязь, ни вода не попадает.

Из подкопотного. Платировала тотально переделывать 3s-fe с передним в 3s-gte с полным, но все это слишком долго, а так долго без машины я не могу. Так что планы слегка изменились- к концу лета буду ставить 3s-ge и оставлю пока передний привод. Дальше уже посмотрим)

По данным базы данных

— Двигатель 2.0 (140 л.с.)
— Машина 1995 года выпуска, покупалась в 2009 году
— Toyota Curren выпускается с 1994 года