Про мою машину

Волею судеб стал обладателем ТЛК-100…

Очень рад, поскольку давно присматривался к этой машинке. Требовался полноприводный автомобиль, надежный, неприхотливый, удобный как для ежедневного городкого использования, так и для экспедиционных выездов.

Сама по себе идея приобретения "сотки" созрела давно, и вот решил. что ПОРА… Пошерстил интернет и практически сразу нашел достойный экземпляр: турбодизель, механическая КПП, практичный велюровый салон. Пробег на момент покупки составил 50 000 км. Саме смешное, что ожидал найти подходящую машину в каком угодно регионе, а нашел буквально на соседней улице!

И вот оно — счастье! Урчит, лаская слух. блестит на солнце… Красота!

Почитав в инете отзывы о гигантском расходе, о тормозах, не соответствующих массе авто, а жутких кренах в поворотах и неудобных габаритах, ожидал всего… Но сев за руль, с удивлением обнаружил, что все это мягко говоря не соответствует действительности. Турбодизель показал средний расход при городском цикле 11, 3 литра на сотню. Тормоза порадовали адекватностью, ну а крены очевидно возникают только при скоростном прохождении очень крутых поворотов. Учитывая, что по натуре не являюсь гонСЧЕГом, вопрос с кренами отпал сам собой. Что касаетсяя габаритов, то тут тоже все в порядке. Опыт вождения таких немаленьких авто, как Опель Монтерей, Ниссан Патруль и пр. позволил привыкнуть к габаритам сразу же.

Первая же поездка порадовала хорошей тягой двигателя. Эластичность дизеля позволяет редко переключать передачи в городе (3-4 самые востребованные), а турбина позволяет не чувствовать себя изгоем в любом потоке.

Про салон особо сказать пока нечего — просторный, удобный. Кстати, насчет просторного… По привычке во время первой поездки попытался открыть на стоянке пассажирскую дверь перед дамой, потянулся и упс… не достаю… Пришлось изогнуться, раз уж начал, но теперь дамы двери открывают сами ) Слишком уж широк салон (а может руки недостаточной длинны).

Кстати, в салоне стоял Пролоджи с монитором. Диски крутит, но отсутствие навигации подписало ему приговор — поменял…

Машина готовится к экспедициям, при этом внешне оставаясь стоковой, но становясь все более удобней…

По мере обновлений буду писать о них, ну и разумеется, о новых увлекательных путешествиях, так что не забудьте подписаться!

Шноркель www.drive2.ru/cars/toyota…/288230376152993439/#post

Лебедка www.drive2.ru/cars/toyota…/288230376152480085/#post

Блокировки www.drive2.ru/cars/toyota…/288230376151925093/#post

Резина www.drive2.ru/cars/toyota…/288230376151882227/#post

Спутниковая связь www.drive2.ru/cars/toyota…/288230376152480744/#post

Видеорегистратор www.drive2.ru/cars/toyota…/288230376151984140/#post

Преобразователь напряжения 12/220 вольт www.drive2.ru/cars/toyota…/288230376151911303/#post

Камера заднего вида www.drive2.ru/cars/toyota…/288230376151911464/#post

Мультимедийная навигационная система www.drive2.ru/cars/toyota…/288230376151899894/#post

Навигация www.drive2.ru/cars/toyota…/288230376151902284/#post

О расходе топлива www.drive2.ru/cars/toyota…/288230376151902028/#post

www.drive2.ru/cars/toyota…/288230376151882098/#post

О проходимости www.drive2.ru/cars/toyota…rnal/#j288230376152610412

www.drive2.ru/cars/toyota…rnal/#j288230376152550102

По данным базы данных

— Двигатель 4.2 (204 л.с.)
— Машина 2007 года выпуска, была куплена в 2010 году
— Toyota Land Cruiser 100 выпускается с 1998 года
— Госномер К343ТО