Бывшая — Toyota Land Cruiser BJ42 ICON Dr.Cheak

Вот махнул свой ФЖ на дедушку всех ЛендКрузеров. FJ Cruiser- 40-й серии, точнее BJ-42. Буквы "BJ" указывают на дизельный двигатель, а "42" на модификацию 40-ки с двигателем 3,4 литра. Вывод сделанный после эксплуатации ФЖ2007 — это не автомобиль для трофи. Поэтому выбор пал на авто практически не имеющий электроники (3 полумеханических реле).

Итак, проект полностью выполнен и все доработки выглядят вот так:

Toyota Land Cruiser BJ-42
Год выпуска: 1982
Двигатель: 3В, дизель, 3,4 л.
Бортовая сеть: 24 Вольта
Цвет: зеленый
Пробег: 40.000 км.
Тип кузова: фаэтон (кабриолет+тент)
Привод: 4х4
Доработки:
1. Ходовая часть:
— переход с рессор на стойки с колоиверами.
Перед – стойки RaceRunner + пружины Eibach450.
Зад – стойки FOA (USA) + прогрессивные сдвоенные пружины BlueCoil 400+200;
— регулируемые тяги Панара, перед – зад;
— продольные рычаги (перед-зад) Toyota TLC-70;
— установка усиленных ручных хабов WARN;
— установка переднего и заднего дабл-карданов Trail-Gear с усиленными крестовинами;
— установка усиленных передних полуосей с шрусами от Trail-Gear;
— замена всех подшиников на усиленные;
— пневматическая блокировка заднего редуктора ARB с автономным компрессором ARB;
— дисковые тормоза: перед – Toyota, зад – General Motors;
— армированные кевларовые тормозные шланги, Германия.

2. Рулевое управление:
— удлиненный телескопический рулевой вал с двойными карданами;
— гидроусилитель руля GeneralMotors GM700;
— насос гидроусилителя с расширительным бачком TrailGear;
— радиатор охлаждения контура гидроусилителя Trail-Gear;
— обтяжка с утолщением оригинального руля;
— усиленные рулевые сошки со смещением тяг над мостом TrailGear;
— усиленные рулевые тяги;
— усиленные рулевые наконечники;
— сдвоенный рулевой демпфер. 1-й TouchDog с возвратной пружиной, 2-й NKS.

3. Электрооборудование:
— 2-а аккумулятора Bosh Silver 95 Ач 12V;
— генератор с вакуумом 24V 90 Ач (устанавливаемый на двиг.Isuzy);
— устройство выравнивания заряда в батареях «Колдун»;
— размыкатель массы общий Perko;
— преобразователь напряжения 24-12V 80Ампер для 12-ти вольтовых потребителей Англия;
— амперметр, Англия;
— цифровой вольтметр, Китай.

4. Допоборудование:
— лебедка передняя ComeUp 9,5i 24V с кевларом Samson 30 метров + дублированное управление из салона;
— лебедка задняя T-Max 10.500 24V с кевларом Samson 30 метров и гасителем VinchSaver;
— компрессор Viair 550c;
— ресивер Viair 20 л.;
— допсвет дальний PIAA, пара;
— допсвет рабочий рассеянный Hella, пара;
— допсвет рабочий направленный Hella, пара;
— допсвет рабочий рассеянный задний Hella, один;
— освещение салона светодиодное;
— сейф-подлокотник Tuffy с 2-мя подстаканниками;
— ящик-органайзер с двумя выдвижными шухлядами (по чертежам Tuffy);
— надстройка-клетка для крупного такелажа (по чертежам Tuffy);
— дополнительные короткие двери, алюминий в цвет кузова, USA;
— короткий тент BikiniTop;
— задний тент-стенка WindJammer;
— диски 15х10 6х139,7 ET-30 RebelRacing (AmericanRacing) – 5 шт;
— резина 35/12,5/R15 Yokohama G-001 – 5 шт;
— тент полный каркасный;
— тент дождевой, стояночный для варианта кабрио, камуфляж;
— обвес силовой по кругу;
— шноркель;
— фильтр нулевого сопротивления K&N;
— калитка заднего запасного колеса;
— кронштейн крепления HiJack Extrem 1,5м;
— кронштейн крепления огнетушителя ОУ-5 в салоне;
— кронштейн крепления рации универсальный;
— антенны CB – TurboLem и УКВ-144 МГц;
— крепление для ноутбука универсальное RamMount, USA;
— каркас безопасности;
— шары креплений RamMount на каркасе безопасности для допоборудования;
— розетки 12 Вольт, прикуриватель – 2 шт, розетка 12 вольт штекерная, силовая – 1шт;
— часы механические авиа, с консервации, СССР;
— кренометр;
— дополнительные ручки на каркасе безопасности штурмана HarleyDavidson;
— кресла спорт Sparco черный винил с 4-х точечными ремнями безопасности;
— и много других приятных мелочей.