Про мою машину

Бодрое всем время суток всем зашедшим! ! !

Убедительная просьба не выпрашивать подписку. Если машина мне интересна, то подпишусь и без просьбы! Не пишите "ПОДПИСАЛСЯ, ЗАХОДИ, ЖДУ В ГОСТИ". Похвалите, покритикуйте или промолчите. Надеюсь на вашу благоразумность!

Приятного просмотра и прочтения. Спасибо за понимание, внимание и поддержку)

И так решил таки написать о второй семейной машине, принадлежащей моему отцу.

В 2005 году (ныне кажется далеком), даже нет, в 2004 году перед нашей семьей и отцом в частности встал вопрос об обновлении автопарка, в числе которого на тот момент состоял полноприводный представитель японского сообщества — Toyota Mark II (www.drive2.ru/cars/toyota/mark_ii/mark_ii_90/4azz/).
критерии выбора были просты — необходим был просторный большой автомобиль с натуральным полным приводом, дизельным мотором, на котором можно уехать далеко (в леса и на рыбалку) и более того, вернуться обратно). Бюджет выделяемый на покупку искомого экземпляра был не жестко, но ограничен. Были пересмотрены (хотя и без интузиазма) Mitsu Pajero II, Isuzu Bighorn (японский Trooper или Opel Monterey), Mazda MPV (1997 года старый кузов, полувнедорожник). Ни один из вариантов не устраивал. Кроме того искали только по объявлениям в Тульской области (Моя реклама в тот момент рулила) или на Тульской авторынке (Мясново). И вот однажды попалось объявление о продаже Toyota Land Cruiser 80 VX 4,2 турбодизель 1995 года выпуска. Цена была конечно для нас великовата, но для такой машины довольно низка. Проблема одна — машина находилась в неблизком городе Белгороде (5,5 часов или 500 км). Решено, едем. На 78-м крузаке друга-владельца автосервиса. Осматриваем, нравится, бьём по рукам, снимаем с учета и валим домой. После автомата, пусть даже и на правом руле, пересаживаться на праворукую механику было стремно, но достижимо)

И вот получив номера и проездив на Коробочке Кукурузы уже больше 5,5 лет понимаешь — правильный выбор был сделан, хотя и с огромными недочетами.
С другой стороны мне жаль машину — досталась она безолаберному человеку — моему отцу. У меня к сожалению, нет финансовой и временной возможности заниматься автомобилем, но чем могу — помогу верному другу, то печку переберу, то тормоза отремонтирую, то с электрикой покопаюсь, то с музыкой разберусь. Но все равно, крупное обслуживание мне не по плечу, а бате — в лом. С пинков конечно что-то и делается для поддержание работоспособности авто, но этого мало, он достоен большего.

Не смотря на это, очень много удовольствия подарил и продолдает дарить КукурузЕр, особенно зимой в полях в снегу по колено, да и весной-летом-осенью в лесу на колее, или при выездах на природу.

О приключениях, которые мы пережили с Коробочкой Кукурузы я постараюсь отразить в блоге, но жаль, что фотографий при этом делалось мало(((

Читайте, оценивайте, но пожалуйста, не ставьте плохих оценок, а если ставите — то хоть объясняйте.

В общем добро пожаловать, заходите еще!

По данным базы данных

— Двигатель 4.2 (160 л.с.)
— Машина 1992 года выпуска, была куплена в 2005 году
— Toyota Land Cruiser 80 выпускается с 1989 года
— Госномер А914УВ71