Про мою машину

Широко известный в узком кругу работяга Toyota Land Cruiser 80. По сути, последний из тех Круизеров, что способны бороздить бездорожье.

Комплектация GX, силовой агрегат 1HZ (атмосферный дизель с рабочим объемом 4.2 литра), механическая коробка передач (5 ступеней), постоянный полный привод с блокируемым межосевым дифференциалом.

Авто используется в лесных поездках (трофи) и дальних экспедициях. Для серьезного бездорожья оно, конечно, тяжеловато (тонет в болоте), но если нужно проехать пару тысяч километров, а "последнюю милю" проделать по пересеченной местности, то лучше машины не найти. На трассе управляется легко, едет свои законные 100 км/ч и даже умеет обгонять грузовики. Вне дороги так же едет 100 км/ч, обгоняет все, что движется, управляется на ура и радует надёжностью.

Двигатель — это отдельная песня. Легендарный атмосферный дизель 1HZ неприхотлив, имеет механический ТНВД и минимум электроники. Потребление топлива — от 13 до 15 литров, в зависимости от режима езды. Дизель подходит любой, даже самый пакостный, но злоупотреблять этим не стоит. Тяга на низах паровозная: эта махина способна ехать в горку на холостых оборотах.

Сведения о модификации: www.drive2.ru/cars/toyota…/288230376152071352/#post

По данным базы данных

— Двигатель 4.2 (130 л.с.)
— Машина 1996 года выпуска, была куплена в 2007 году
— Toyota Land Cruiser 80 выпускается с 1989 года