Отчёт об автоэкспедиции "Цна-2012". День третий. Часть 1.

…является продолжением этого…

Проснувшись на печке…
А проснувшись на печке, первое на что я обратил внимание, так это на то, как скромненько спал Паша. Он разместился на участке пола между диваном и кроватью, шириной сантиметров семьдесят. Я аж посочуствовал такому спартанскому ночеванию, но Паша, проснувшись, сказал, что выспался он отлично…

Позавтракали, размяли суставы, дождались звонка от Санька, что должен был на сурфе подтянуться к нам утром из Тамбова…

Маршрут третьего дня, составил 103 километра.

Погнали в леса

Главной интригой сегодняшнего дня — было посещения земель "маркиза Карабаса". В простонародье, губернатора Бетина.

Проехав Семикенское лесничество, мы направились на место, где "сильные мира сего" упражняются в стрельбе по кабанчикам.

Дорожка туда, надо сказать не асфальтированная, но для нас не представляла никакой сложности.

Вот очередной поворот… и перед нами во всей красе место, где варварским и не законным образом забивают кабанов. А последних, здесь водится большое количество. Я конечно понимаю, что и раньше, в СССР, полит.макушка любила пострелять кабанчика. Но, даже тогда, это не делали таким циничным способом!

Площадка для забоя организована на месте звериных кормушек. Аккурат напротив кормушек стоит вышка, обшитая изнутри пенофолом. А справа загончик, то-ли для подранков, то-ли для потенциальных жертв, отловленных заранее…

Перед вышкой, баррикада из веток. Это, значится, что бы подранок на вышку не ломанулся.

Даю координаты этого забоя:
N53°10'18,69"
E41°37'48,86"

Хороши наши "народом избранные" охотнички! Всему миру поучиться надо у них!

Новоиспеченная деревня Славяшкино

После посещения охотничих угодий "маркиза", решено было посетить барское имение.

Дорога туда, есть конечно нормальная. Но, так как мы заехали сюда не по нормальной, то и прорубаться нам пришлось по затопленному березнячку.

Там мы и попилили и повытаскивали немножко друг друга. Последний бросок по лугу и… мы как танки в "блицкриге" выезжаем на насторожившегося дядечку с внучком, мирно объежающих земли барина на своих верных квадроциклах.

— Дяденька! А где же здесь деревня Пески?
— А нет у здесь Песков… Здесь Славяшкино!

Вот так вот! Одним мановением "палочки-в кабинете-писалочки" деревня Пески, стала называться гордо Славяшкино!

Почему Славяшкино? Да потому что сынка бетинского Славик зовут… Вячеслав Олегович Бетин.

Прынц мля. И имение вот это, прынцу отрезано от земельки отеческой…

Ну, и как и положено любому барскому имению, заборчик глухой прям от реки. Курятники, гусятники и прочая животинка на довольствии. Особнячки, пристани и катерочки…

Одного только губернатор с прынцем наследным не учёл… В сосновом лесу построился. А ведь горят леса-то! Да быстро горят… По всей стране! Как бы беды не произошло. Да лес не загорелся, вместе со "Славяшкиным"… Ой, прямо даже переживаю я за барина…

Возвращаемся

Проехав Пески-ибн-Славяшкино мы доехали до красивого места на повороте реки. Постояли немного, полюбовались видами и вернулись на нашу лесную дорожку обратно.

Путь наш лежал, на кордон Пчеляевский.

Но тут приключилось препятствие. Старая накатанная десятилетиями дорога… перестала существовать как факт.

Десятки тонн грунта, глубиной до полутора метров, смыло подземными водами, куда-то в Цну.

В общем, решено было изменить маршрут. И миновав Пчеляевский, ехать в Русский. Целью в Русском, был Мамонтовский гидроузел. А так же, надо было посмотреть на сохранность мостов, через реку Цну.

В кордон Русский мы добрались без приключений. Если конечно не считать приключениями большинство участков дороги, которые были просто превращены в топь, другие представляли из себя лесовозные колеи, глубиной по самое "небалуйсь" а песчаные участки дороги больше подходили под определение "плывун"…

Когда Серёга штурмовал трёхсотметровую прямую (на последнем видео), сзади подъехал лесовоз "Кировец". Его водитель оказался парнем сочуствующим нашей говномесной движухе и одарил нас просто безценной развед.информацией о том, что слева есть объезд. И по этой прямой он сам уже не решается ездить ибо там самый, что ни на есть "@@здец"…
А на объезде слева, колея идёт только сто метров. Итого — сто, не триста. И там полегчее. И, укатил по тому объезду… :)

В общем, спасибо тебе мил человек. По тому объезду мы и проехали аккуратно вразрез колеи. Там действительно было полегче…

Кордон Русский
Кордон, с этим гордым названием Русский, знаменит прежде всего тем, что там живёт очень творческий человек. Настоящий художник, деревянный скульптор и энтузиаст этого дела. Весь кордон, буквально декорирован его творениями из дерева, включая знаменитого "Осьминога" и колодец "Журавль"на въезде в кордон.

Проехав кордон насквозь, мы планировали, доехать до старого деревянного моста и сходить пешком на гидроузел.

Но проехать нам не удалось, потому как и тут дорогу промыло. Причём эта дорога федеральная! Причём кордон Русский и цивилизацию связывают только вот эта дорога…

… и старый мост…

Но, народ местный давно уже отвыкший от того, что он кому-то нужен, акромя себя самого — не тужит. В "город" ходит на лодках. И чем-то возможно и рад тому, что к ним не добраться. Живут себе обособленно и срать им на демократию и прочие блага современного мира…

За-то, скворечники посмотрите какие у них!

А этот Пиратский корабль — простой сарай, во дворе!

Покидая отрезанный от мира кордон, с гордым названием Русский(не правда ли, символично?), я даже немного завидовал этим людям…

Продолжение приключений ;)