Про мою машину

Попрошайкам-подписчикам, подписываюсь только на интересные мне авто и людей, за рейтингом не гонюсь

Купил чудо в четверг 6 мая 2010г, искал как многие знают долго! а купил этот прадик случайно. Папин друг позвонил и сказал что нашел прадик мол его друга для него почти новый, машина реально была почти, новая но 2.7. сзади когда я его забрал были сиденья еще в пакетах, весь салон в пакете и пленке. (все снял) он купил его 28 ноября 2008г, в салоне на Суюнбая каком-то (не ТЦ) но по бирке машина 2007/07, холил и лелеял ее, потом бизнес не пошел и он уехал в Ташкент. Пробег на дату покупки ~12000км, конечно цена куда приятнее чем рыночная была. и конечно решение сразу было надо брать пусть и 2.7 но это был лакомый кусок. =) если что продам или поменяю его, благо такая машина всегда в цене и актуальная у нас.

Приехал я его и смотрел в среду, машина стояла 4 месяца без движения. в пыли как с пустыни будто. но жемчужный цвет на солнце играл все равно. ключей не было, хозяин в Ташкенте. машину не поверите, не заводил, не сидел, двигатель не заводил, ключей просто не было. но за машину реально отвечали. поэтому ударили по рукам, и на следующий день мы его забрали и сразу переоформили. машина была на зимней резине сразу. без лета. сегодня презентовали шины и сразу переобул =)

конечно 2.7 не ракета. но ехать можно. разогнал до 165км.ч . в принципе ездить можно. если заранее предугадывать события и хоть автомат но работать коробкой с D на 3 и на 2.м можно ехать прилично. катаюсь быстро. даже сегодня догнал меня один прадик 2.7 и спросил: у тебя братан 4.0 я говорю нет 2.7. он был удивлен что на 2.7 можно нормально ехать перемещаясь из ряда в ряд. хотя для меня после мурано. прадик телега. динамика ужас, газ в пол перевод на 3 передачу к взлету готовы. шум в салоне и пошел на разгон но зато ямы, лежачие полицейские, бордюры все это где я на мурано ехал медленно медленно. тут можно ехать смело и быстро.

Я устал искать FX35 потом не стало и хороших RX330. смотрел много прадо 4.0. но все были уставшие. и года 2003-2005. и смотрел даже дизельные 3.0

Почти купил RX330 ударил по рукам приехал с бабками а меня решили лохануть машина была наследственной. и была в аресте. =( и так пару раз с машинами. либо битые по карфаксу

кому интересно разгонял до 180 с горки, по равнине смело 170.

402м бегает за 19.6сек

Комплектация
Двигатель 2TR-FE VVT-I
Full Time
Центральная межосевая и задняя блокировка (редкость на 2.7)
Цвет Жемчуг
Полный электропакет
Трехзонный Климат-контроль.
Три ряда сидений (сразу снял и положил домой).
Руль, рычаг дерево и еще по середине псевдо дерево.
ABS .
Велюровый салон
2 SRS.
Датчик света.
Огромный крюк фаркоп сзади =)
Запаска снизу.
Спойлер.
Передняя защита (Губа)
Тонировка (такая пришла с ОАЭ)
Родные тойотовские литые диски
Ключ с ДУ.
Электрозеркала.
Парктроники.
ГУ ТОЙОТА с CD/Tape. аудиоподготовка.
Бортовой Компьютер (термометр, альтиметр, барометр, расход топлива, компас, дата в пути, моментальный расход)
Все стеклоподьемники Auto
Электро-подогрев боковых стекол
Подсветка ног. (скока видел прадики и 2.7 и 4.0 у меня у первого такое и с завода)

Сделано. (сюда переходит то что было когда-то планом) =)
1. Веерные омыватели стекол с GX470
2. Задняя часть с GX470
3. Сигнал Stebel
4. Bi-xenon и xenon в туманки 4300k
5. Подключены задние туманки с кнопкой в штатное место.
6. Снял все шильдики
7. Установлены везде светодиоды (салон, подсветка, номера, габариты)
8. Поставил рейлинги обтянутые карбоном
9. Уплотнители дверей с GX470
10. Установлен Sprint Booster
11. Сигнализация Mystery Chameleon
12. Акустика JVC с колонками JBL
13. Подогрев сидений Pilot сделанный под оригинал с родными кнопками
14. Подогрев зеркал сделанный под Европу с выведенной отдельной кнопкой
15. Тюнинг и стайлинг по мелочи
16. Содержание авто в первозданном идеальном виде. как с салона =)

Планы.

1. Снять все деревяшки и обтянуть все под карбон в 2 цвета. серебро и графит
2. Максимально приблизить его к Топовой модели. а именно: высокий борт. комп, оптитрон, круиз контроль, и прочее. т.е. сделать снаружи Европу 4.0 Sol
3. Покраска, порогов, брызговиков, решетки в цвет кузова.
4. Поставить линзы в фары

в общем вопрос этих планов в 1500-2000$

Акустика.
ГУ. JVC AVX-836 (DVD, Dvix, Bluetooth, Sensor)
Фронт 6х9 Toyota (сток)
Тыл JBL Polk Momo
Твитеры Sony
Саб. Mystery MTB-300 (перетянут в кож. винил)
Кабель Mystery Mpro 5.2

ну пока все =)

По данным базы данных

— Двигатель 2.7 (171 л.с.)
— Машина 2008 года выпуска, была куплена в 2010 году
— Toyota Land Cruiser Prado 120-series выпускается с 2002 года
— Госномер A161PWO