Купил эту красавицу 2 месяца назал? до этого была Corolla 2003 года, которая влюбила меня в в Тоету навсегда! пережили мы с ней много всего, и безумные гонки, и страшные буксования застрявания и даже аварию на 150 км/ч… потихоньку буду писать свой отзыв о Версе и коментарии. а так же описывать доработки, которых не мало:)
Итак начнем рассказ! После свадьбы решил что пора бы уже купить что то посерьезнее и посолиднее, с болью в душе расстался с короллой, начал копить деньги, пришлось продать свой спортирный Kawasaki ZR-1100 которого я просто обожал… 154 лошади, 320 на спидометре, меньше 3х секунд до сотни…мммм сказка а не аппарат. Но годы брали свое, японский самурай начал под уставать, сезон мото шел к концу и было принято решение продать чтобы взять приличную машину на долго.
После свое короллы, не очень долго, но активно выбирал машину, смотрел и новые и бу… был период когда страшно хотел хундай солярис максимальной комплектации, потом новую киа рио, но безумные очереди и наглые менеджеры (которые пытались продать машину на 45 тысяч дороже чем по прайсам, из за того что в ней установлены какие то ненужные допы) отбивали желание. Ни капли не пожалел что не смог купить корейца, пусть еще учатся машины делать… Потом начал заглядываться на ховеров, но опыт знакомых говорил о том что рановато на китайцах ездить. Наступала осень (у нас в Сибири уже в августе) ходить пешком было все грустнее и холоднее…Было еще 2 отличных варианта сивик 4 д и аурис в максималке (сивик отпал из за низкого клиренса, у ауриса отпугнула коробка робот). И как то на дроме набрел на объявление (причем в нашем не большом городе) продавалась Версачка. Я без интереса отнесся к объявлению, так как не хватало приличной суммы денег, но все таки что то соблазняло меня позвонить и позвонил… договорились посмотреть и все… я был покорен, понял что машина моя и никому ее не отдам… нашел денег, договорились о скидке плюсом была зимняя резина, коврики и сигналка. Так как город маленький нашлись общие знакомые у меня и продавца версы, все про машину рассказали, что с ней делали и как ездили… вобщем 2 напряженных и бессонных дня пока она не стала моей и вот я уже хозяин! Первое впечатление, высокая, даже очень… если сиденье поднять максимально вверх, то сидишь на одном уровне с владельцами джипов, а на водителей сивиков и малолитражек на светофоре вообще смотришь свысока. Места сзади полно, хоть танцуй… сиденья складываются сзади просто на УРА! клиренс приличный. Динаика шикарная, механика шестиступка вообще радость да и только, расход почти как на королле, несмотря на то что машина почти на 400 кг тяжелее. Из минусов… жесткая, понятно что такая тяжелая и высокая машина не может быть мягкой, кренить будет… но на королле на 3ей пролетал лежачие полицечкие, на версе это крайне не приятно и приходится снижать скорость очень сильно, ну и шумоизоляция, за такие деньги хотелось бы гораздо лучше акустический комфорт, все таки не бюджетная машина. На этом все… больше претензий нет. Еще удивил двигатель 1.6 132 лошади, очень эластичный, тянет на любой передачи с любых оборотов, при 80 км в час уже просит 6ую передачу. И самое главное удивила отсечка. Стартовал пару раз со светофора, крутил до конца, отсечка сработала далеко в красной зоне 7200-7400. интересно это у всех так? Разгоняется прилично, максималку еще не испытывал но под 180 удалось разогнаться, когда от дпсников сваливал (они на приоре были)… не догнали! запас кстати еще был, и только после 160 начал чувствовать что ей тяжеловато.
Спрашивайте кому что интересно, . скоро буду выкладывать фото и описывать свои доработки в бортжурнале!
— Двигатель 1.6 (132 л.с.)
— Машина 2009 года выпуска, была куплена в 2011 году
— Toyota Verso выпускается с 2009 года
— Госномер М767СЕ72
Мне хоть и есть где разогнаться, а больше 190 не ездил, чаще всего при езде на дальние расстояния скорость колеблется в районе 130-140 км/час, там где позволено правилами . писали где-то на форуме что вроде как на 200 стоит ограничитель скорости, правда речь шла про 1.8 двигатели.
