Про мою машину

SPEC List:
— Двигатель 1NZ-FE
— Увеличенная прокладка ГБЦ (1,2мм)
— Обводные ремни Power Enterprise (остался только на гидрач)
— Катушки зажигания OKD Project Plazma Direct
— Кованые поршня CP Pistons (СЖ 9,0:1)
— Усиленные шатуны CROWER
— Гильзы Darton
— Усиление блока M.I.D Darton
— Низкотемпературный термостат C-ONE, 68 град (в запасе Billion на 65 град)
— Oil cooler. Кулер made in Taiwan, фитинги EARL'S, шланги EARL'S Pro Lite 350
— Интеркуллер кит Ppower (полный Customs)
— BOV HKS SQV
— Убран кондер (как сам насос, так и все остальное — шланги, радиатор)
— Установлен вакуумный разветвитель Vibrant и шланги Samco
— Шланги радиатора Samco

ТУРБО:
— Турбина IHI TD04L (Subaru Forester)
— Выпускной коллектор Customs
— Аутлет (он же и даунпайп) Customs
— Термолента Billion Super Thermo Bandage 100

ВПУСКНАЯ СИСТЕМА:
— A’PEXi Power Intake

ВЫПУСКНАЯ СИСТЕМА:
— HKS Silent HiPower
(тракт 60мм и конечная банка с выходом на 110мм)
— Термолента Billion Super Thermo Bandage 100 ( на выпускной коллектор и даунпайп)

ТРАНСМИССИЯ:
— LSD Cusco 1,5 way
— Сцепление EXEDY (облегченный маховик + трехлепестковая керамика + усиленная корзина)
— КПП от 2NZ с длинными передачами

ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА:
— Топливные шланги шланги EARL'S Pro Lite 350
— Топливная рейка Customs с обраткой
— Форсунки SARD 540cc
— Топливный регулятор HKS
— Топливный насос с 1JZ-GTE

ПОДВЕСКА + растяжки:
— Стабилизатор поперечной устойчивости C-ONE (перед)
— Трапеция (подрамник) CUSCO
— Подвеска EMC Engineering
— Пружины: перед EMC = ?k, зад TRD = 12 k
— Развальные пластины для задних колес AXIS Styling
— Растяжка передних стоек CUSCO (карбон)
— Каркас безопасности CUSCO (болтовой)
— Демпфер на двигатель
— Дополнительный стабилизатор задней части (связывает балку и кузов) TRD

ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА:
— Передняя тормозная система Project M (серия Slims) 4-pot, 275мм
— Задние дисковые тормоза с Vitz RS
— Армированные тормозные шланги Project M + EARL'S

ЭКСТЕРЬЕР:
— Обвес AXIS
— Передняя оптика Moretto (временно стоит Sonar)
— Задняя оптика EURO LED
— Зеркала GANADOR
Carbon Body kit "P power"
— Крылья (перед) с жабрами (+10мм) — FRP
— Капот VARIS — carbon
— Крышка багажника — carbon
— Передние двери — carbon
— Расширение задней части (+30мм) — carbon

ИНТЕРЬЕР:
— Сиденья Subaru Impreza WRX Turbo
— 4-х точечные ремни TAKATA
— Отделка салона флоком
— панель управления печкой перенесена в нижнюю часть

ЭЛЕКТРОНИКА и звук:
— ECU HKS F-con V Pro ver.3.24
— Датчики
Defi: boost, ext.temp, water temp, oil press, oil temp
AutoGauge (настоящий который): fuel press
— Буст-контроллер HKS EVC 6
— Fan controller
— ШЛЗ AEM UEGO
— Аккустика Alpine
— Головное устройство Pioneer DEH-6310SD

КОЛЕСА:
— Диски SSR Type C (R16, 7J) и ENKEI Competition (R16, 7J)
— Шины Federal 595RS-R 205/50 ZR16

По данным базы данных

— Двигатель 1.3 (88 л.с.)
— Машина 2000 года выпуска, была куплена в 2008 году
— Toyota Yaris (p1) выпускается с 1999 года